Was muss ich beim Kauf eines neuen Motors für meine YM-8B beachten?

[Joao SaltaExperte]

Hallo,
ich meld mich mal wieder. Die gute Alte hat sein altes Auspuff wieder (hatte den von der R drauf, steht bei mir, mit E Nummer!, wie neu fals einer interessiert). Der grosse Lufteinlass tat dem Motor nicht gut...
Die Kupplung hatte auch mal was abbekommen und jetzt faucht sie und wie seine kraft ab 6000U nicht entwickeln...

Ich wollte daher ein neuen Motor bei Best-roller bestellen. Hab auf der Yamasaki-webseite mal nachgefragt, ob sie mir Kontakte in Luxemburg oder Deutschland gäben und sie haben mir diesen als Referenz gegeben.

Hab gesehen, dass der 70cc Motor den selben Preis hat wie der 50cc, und fragte nach ob ich den alten Motor für Ersatzteile behalten könnte. Ausserdem gibt es auch Unterschiede mit der Lima, wobei ich mir noch nicht sicher bin was die Lima ist...
Als Antwort bekam ich:

"Hallo,
Ja, die Ersatzteile von 70 ccm und 50 ccm Motoren passen miteinander.
Sternlichtmaschine und 2 Spulen-Lichtmaschine liefern verschiedene
Ladestrom und sollen mit entsprechende Regler zusammenarbeiten.
Auf YM50-8B ist ein Regler für 6 Spulen Sternlichtmaschine
installiert. Also Lichtmaschine soll auch 6 spulig sein sonst Batterie
wird nicht aufgeladen.

Der Regler können Sie nur mit gesamte Kabelbaum austauschen.

Falls Sie 70 ccm Motor mit 2 Spulen Lima für YM50-8B kaufen, sollen
Sie der Deckel mit Lichtmaschine und Polrad von YM50-8B nehmen.

MFG
best-roller"

Was für ein Motor muss ich jetzt kaufen??
Mit welcher Lima und Lichtmaschine???
Bin zur Zeit in Berlin, hab die Papiere nicht dabei, das Bj aber ist 2008. Wollte mein Paps nicht auf 50cc sitzen lassen
Nach alter Motor raus, neuer Motor rein hört es sich direkt nicht an,
was meint ihr? Wollte die Yama nicht zum verschrotten schicken, für 700€ ist sie mir zu schade und mein Vater findet sie auch sehr schön.
Persönlich wollte ich jetzt eine Honda CM125 kaufen. Bj 1994. Um mehr Erfahrung zu sammeln, hab den Führerschein jetzt fast ein Jahr wird mal zeit für was grosses

Bin über jede Hilfe sau erfreut!
Danke
Der Jo

[Joao SaltaExperte]

Hat keiner eine idee??? :-(

[AdminAdmin]

So zuerst mal; Lima ist die Abkürzung für Lichtmaschine

Die Lichtmaschine befindet sich desweiteren neben dem Motor, d.h. wenn du dir einen neuen (komplett-)Motor kaufst, ist die Lichtmaschine dabei

[Joao SaltaExperte]

Danke!!!!
ok, und was meintste mit den Ersatzteilen? sind beide Motoren gleich?

[KarlKompottAllwissender]

... welche Lima ...

[Tobias RieperAllwissender]

Hi ich muss kurz was ergänzen zu Karls Text...

Die Lima ist links im Motor. Also Schalthebel abnehmen und den Deckel wo das Ritzel drunter ist. dann kannst Du den großen Motorseitendeckel demontieren. Wenn alle Schrauben ab sind, wird sich der Deckel nicht so einfach lösen, da die Schwungmasse die Lichtmaschine mit dem Magnetfeld festhält. Nimm einen Gummihammer und haue bedacht von unten und oben an den Motorseitendeckel. Nach ein paar Schlägen wird sich dieser lösen und kann abgezogen werden. Die Lima sitzt im Deckel selber.

Den Rest lasse ich so stehen... Viel Spaß noch...

[Joao SaltaExperte]

danke an karl und tobias

ich hab also die Lima (weiss jetzt wie man des wort richtig benutzt ;D) schon mal ausgebaut xD... aber weiss nicht mehr wievielle spulen die hatte x'( ( ich geh mal von 6 aus; das modell ist ja von 2008...)
als ich damals dieses geräusch und scheiss viele probleme hatte... ich rühe lieber nix mehr an, ohne ersatz motor!! :/
Einer zeigte mir ein video von seiner, mit dem selben geräusch, und sagte er hätte ein neues kaufen müssen. Fals es bei euch mal so heftig knattert... ;(

Auf jeden fall habt ihr mir saumässig geholfen, werde den Ein-und Ausbau gut fotografieren!

Hoffen wir mal dass das wetter bis dahin mitspielt!!

Danke nochmals Leute,
ihr seit die besten

[GastGast]

Welche hast du denn nun?
Das sollte schon die gleiche sein mit dem neuen Motor,...sonst gibt es Ärger mit dem Laderegler !
Alpina


oder die???

[Joao SaltaExperte]

6!!!!!!!!!!!!!!! es sind doch 6
Ich bestell mal den motor und melde mich weiter!!
lass nicht gerne eine thema ohne fazit oder schluss


Das ist ja das richtige teil??!!


Das teil sollten Anfänger nicht anfassen Die Scheisse hat 2 mit Federn drückende Metallteile! Und der Magnet drin springt raus, wenn man die Hülle drauf macht!!
Also musste ich mein Bruder fragen um eine Minifeder mit einem Schraubenschlüssel fest zu halten, ich den anderen, dann den Magnet! Und wenn der drin sitzt, gut fest halten, und erst wenn die Hülle (teil auf dem bild) fast ganz drauf ist, schnell loslassen und drauf, sonst fliegt der magnet raus und die federn auch, und du kanns von vorne anfangen...

Ps: wer auf schöne stunts, und viel schrott, paar schöne autos und übertriebene Szenen von Verfolgungsjagt bis hin zu Panzer, sollte Fast and Furious sehen
Voll der hammer, und eine schöne Ducatti und Harley gibs auch

[Tobias RieperAllwissender]

Das Teil wie Du so schön sagst ist der Anlassermotor...

[Joao SaltaExperte]

xD ah ok,
ich hoffe ich hab trotzdem alles korret erklärt, wie man es wieder hin biegt, wenn man es total vergeigt
sonst hab ich auch ein problem

[StephanM.Experte]

Ja, der Anlasser ist Fummelarbeit ... ich hatte meinen auch schon auf
aber ich fummel ja gerne

[Joao SaltaExperte]

Hallo, also ich brauche letztere Beratungen!!!

Die schrieben mir, sie hätten keinen 70cc mit 6 Spulen, aber 90cc (86cc) mit 6 Spulen!
So weit so gut, ein Motor mit 86cc wär ja auch nicht schlecht , cdi geht ja auf alle Motoren.

Ich frag mich jetzt nur:
Kann ich ein 90cc (86cc) Motor an der 8B anbringen ohne weitere Änderungen am Rahmen oder so?
Und hält das Gerüst der 8B das aus? Die ist schon so leichtbaumäßig und mit 90cc...

Wenn ich aber höre was andere so drauf hatten 160cc!!^^
Ich wollte aber wirklich nur den Motor wechslen und ruhig damit zur arbeit oder eben als funbike zum Spaß behalten, oder verkaufen. Doch die Freundin fährt auch gerne damit

Was meint ihr, liebe Leute?

[Carisma84Moderator]

Also die die Kraft hält der Rahmen, also die Motor-Befestigung auf jeden Fall... Nur würde ich dann eine andere Kette empfehlen... Die originale scheint mir solchen Kräften nicht gewachsen...

[Joao SaltaExperte]

Also das ganze hält,
aber passt der auch genau rein in den Rahmen? Ich dachte der 90cc Motor sei bisschen grösser oder der Auspuff würde nicht mehr bis zum Zylinderkopf reichen

Oder hat der die selbe Grösse?

Hab nachgefragt, Versand ins Ausland (Luxemburg) ist 40€. Denke nach Deutschland ist das billiger

[KarlKompottAllwissender]

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[Joao SaltaExperte]

Dann muss ich jetzt nur beim Händler nach:
-den Maß fragen,
-eine neue Kette anfragen und
-ein neuen hinteren Ritzel?

Mit der Zulassung muss ich mich noch informieren wie es bei mir so ist, hab ein Polizisten in der Mukibudde, frag ihn mal
Warum sollte der dann nicht zu gelassen sein? ich hab ein normales Motorrad Führerschein. Dürfte doch alles fahren können.

Ich traue der kleinen schon was zu, im Notfall kaufe ich neue Bremsen! Schöne Brembo Monoblocks Wirken ja gut bei der suzukiGSXR^^

[Carisma84Moderator]

Mit 86ccm wirst du das Teil nie zugelassen bekommen... Ausser du investierst einige hundert Euro in Umbauten und eine Menge Geld in eine Vollabnahme beim TÜV.

Tauscht du dem Motor, ist das eine ganz neue Klasse und muss den regeln dieser Klasse entsprechen und auch so behandelt werden (TÜV, Zulassung beim Straßenverkehrsamt, versichert als Motorrad.....)

[Tobias RieperAllwissender]

Genau so ist es, 90ccm müssen als 125er angemeldet werden. Also Motor rein und ab zum TÜV. Du darfst dort aber nicht hinfahren, da die mit dem Motor nicht Versichert ist, Einige TÜV-Prüfer zeigen einen auch gern mal an!!!
Oder fahre zuerst mit dem normalen Motor zum TÜV und erkundige dich erstmal, was da auf dich zu kommt.

Dann der Motor passt von den Maßen her. Der Zylinder und Kopf haben dieselben Aussenmaße wie die 50er Teile. Eine größere Bauform fängt meines Wissens erst bei 110ccm an. Der ist dann 1-2 cm länger.

Der 19er Vergaser müsste ansich nur neu bedüst werden.

[Joao SaltaExperte]

In meiner Nachtschicht hatte ich paar Polizei-Kollegen^^
Der eine riet mir um die hier in Luxemburg angemeldet zu bekommen, zum Deutschen TÜV zu gehen und dann dürfte ich kein problem haben...

ABER ich möchte die ja behalten im Grunde...

Respekt an Alpina! ich glaube er hatte damals 160cc drauf
Ich glaube ich lass den 50cc drauf...

Ummelden kostet auch wieder Geld und nachher kann keiner damit fahren... ausser ich! Und mein Bruder (der eher ein cross-fan ist aber) würde sich auch drüber freuen...

Ich holl mir den 50cc

Danke für die tollen Typs!! Seit echte Helfer! :'(
Voll die Familie

Hoffe der Beitrag hilft den anderen!!

Melde mich wenn ich den Motor hab!

[GastGast]

Respekt an Alpina! ich glaube er hatte damals 160cc drauf
Ich glaube ich lass den 50cc drauf...

Nein,...das war nicht ich,...sondern User Hubimicha!
Aber meine war mit dem 72ccm,...aber auch echte 100 Km/h schnell,....mit ein wenig-(oder doch viel)- nachhelfen!,...

Alpina

[Joao SaltaExperte]

oh sorry, stimmt der hubi, war noch im alten forum!! Der hat die doch verkauft?? Stimmt!

Ich bestell mir auf jeden Fall doch lieber ein 50cc.

Mein Problem ist jetzt eher in ein anderer und gehört nicht hier ins thema!
Haha ich schreib ihn mal hier hin (also wo anders^^)

[Joao SaltaExperte]

Hey also ich hab mal gester ne schöne Überraschung gehabt als ich ein Paket gesehen habe
Der neue Motor ist da
Hab bei Best-roller nachgefragt ob ich irgendwas muss an den Ventillen machen. Die sagten im Prinzip nein, aber soll das checken lassen.
Am weekend wird er montiert, dokumentier ich alles
Ich setz doch lieber den original luftfilter und Auspuff, ich lass die kleine lieber original gut
Was heisst nur Einfahren, 50km einfahren? darf ich nicht über 45km/h? soll ich sie lieber drosseln solange?

[Tobias RieperAllwissender]

Fahr ruhig die offene CDI, auch zum Einfahren, halte nur deine Gashand im Zaum....

Das hier schreibe ich immer wieder... wird Zeit dass es ins Wiki kommt...
Richtig einfahren.
Erstmal sei gesagt, es muss stetig das Öl kontrolliert werden. Sobald es dunkel wird, raus damit und neues rein.

Die normale Einfahrzeit beträgt 1000 KM.
Bis 250 km fährst Du nur bis 6000 umin.
Bis 500 km fährst Du nur bis 7000 umin.
Bis 750 km fährst du hin und wieder mal eine minute Vollgas...beim beschleunigen die Gänge ruhig ausfahren
Ab 750 km bis 1000 km permanent Vollgas. Danach ist er eingefahren.

Es besteht aber eine große Chance, dass der Motor bei der Vollgasorgie auseinanderfliegt. Ich habs so gemacht und meiner hats überlebt. Das Öl ist nicht schwarz, er frisst kein Öl, er hat gut Leistung und läuft sauber.

Allerdings setzt das vorraus, dass Öl sofort gewechselt wird, wenn es dunkel wird, der Ölfilter saubergehalten wird, und auch die Späne aus der Kupplung gepult werden, Ventile und Vergaser sauber eingestellt sind.

Viel Spaß beim Einfahren.

[AdminAdmin]

http://chinamokickwiki.ch.funpic.de/doku.php?id=einfahren_des_motos

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