Offene CDI aber welche ?

[KingLuiiiNeuling]

Ich such noch eine offene CDI aber welche passt bei 8b

YAMASAKI-YM50QT-F4
ebay.de/itm/CDI-Zundeinheit-NARAKU-offen-YAMASAKI-YM50QT-F4-/222094778591?hash=item33b5e160df:g:~5sAAOSwKfVXI22d

Typ-A-50-125ccm-GY6-4takt-YAMASAKI-YM50QT-C
ebay.de/itm/CDI-Zundeinheit-RACING-Typ-A-50-125ccm-GY6-4takt-YAMASAKI-YM50QT-C-/222092778456?hash=item33b5c2dbd8:g:X3IAAOSwlfxXF8Gn

Racing-Sport-CDI-4-Takt-CDI-Zundeinheit-Racing-50-125cc-4T-Yamasaki-GY6
ebay.de/itm/Racing-Sport-CDI-4-Takt-CDI-Zundeinheit-Racing-50-125cc-4T-Yamasaki-GY6-/222005650807?hash=item33b0916577:g:-jAAAOSwqYBWphsn

Tuning CDI-Einheit offen Doppelstecker 2-4 Polig 4Takt 50/125ccm YAMASAKI Neu
ebay.de/itm/Tuning-CDI-Einheit-offen-Doppelstecker-2-4-Polig-4Takt-50-125ccm-YAMASAKI-Neu-/222116684949?hash=item33b72fa495:g:EcoAAOSwoydWp9U2
Die hab ich mir bestellt denke bei 13 € ink. Versand kann man nichts falsch machen wenn sie denn bei meiner Passt

evl kennt ihr ja die ein oder andere davon

[VarioKenner]

Die Cdi im 1. und 4. Link haben ganz andere Stecker. (bezogen auf meine Yamasaki)
Kann natürlich sein dass bei dir etwas anderes verbaut wurde. Schau mal was bei dir verbaut ist, du wirst eine Cdi mit 5 Pol brauchen, bzw 5+2

[KarlKompottAllwissender]

Ich denke der Tip von Vario ist schon ganz richtig. Um zu wissen, welche CDI du benötigst, solltest du zumindest mal nachschauen, welche momentan bei deinem Fahrzeug verbaut ist. Hat sie 2 Stecker (nen großen und einen kleinen)? Dann kannst du dir einen Kauf wahrscheinlich sparen. Wenn der kleine Stecker abgezogen ist, sollte die CDI auch offen sein. Oder hat sie nur einen 5-poligen Kombistecker? Dann einfach mal beim Händler fragen (der solche Fzge verkauft), dann kannst du einigermaßen sicher sein, dass die CDI auch mit deinem Fahrzeug harmoniert. [Anmerkung: Mit offener CDI darf dein Fahrzeug voraussichtlich nicht mehr am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen.]

[ThotiKenner]

Link 2 und 3 zeigen die gleiche CDI. Es wäre aber falsch, daran zu glauben, das diese
CDI eine extreme Leistungssteigerung hervorruft, sollte sie denn passen.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum.

Ich gehe mal davon aus, das bei dir eine CDI mit einem großen, grünen und einem kleinen, weißen Stecker verbaut ist.
Hier reicht es, den kleinen, weißen Stecker abzuziehen = die CDI bekommt kein Sperrsignal mehr.
Man kann auch das Kabel dessen mit einem geheimen Schalter unterbrechen,
so hat man im Falle dessen die Drehzahlbegrenzung schnell wieder eingeschaltet.

[KingLuiiiNeuling]

Genau ich hab die mit 2 Steckern vom Aussehen her wie die die ich bestellt hab nur eben das meine Schwarz ist , nahm an wenn die neue Kommt beide Stecker ab und dann auch beide in die neue da ja 2 Steckplätze da sind.

Auf jeden fall bedanke ich mich für die Antworten die allerdings auch Fragen aufwerfen..... Ich bin ja noch am einfahren hab erst um die 70 km drauf und natürlich konnte ich es nicht lassen wie nen Lausbub auf grader Strecke mal Gas zu geben, doch mehr wie 40 - 45 mit Rückenwind und Heimweh war nicht drin .

Ändert sich das noch so extrem wie hier im Forum beschrieben je mehr km dann sogar bis 70 +?

[ThotiKenner]

Mehr wie 45 ist nicht mit gesperrter CDI und ja, nach einigen km kommt da noch was.
70km/h sind drin, aber nur "offen", das sollte klar sein.

Ich meine diese originale CDI


Weißen Stecker ab oder Kabel unterbrechen und schon ist sie "offen"
und angeblich sogar frühverstellend, was ein kleines bisschen Mehrleistung bringt.

[KingLuiiiNeuling]

Genau die hab ich bzw nur mit dem grün bin ich grade nicht sicher ..... also nur den kleinen Stecker weg und schon ist sie offen das ist doch was.

Nochmals besten Dank für die schnellen Antworten.

[VarioKenner]

Praktisch so ne CDI die offen und gedrosselt sein kann, dass sowas überhaupt ne zulassung bekommt. Das ist etwas, was es einem erleichtert an dem dir zu tunen. Meine Idee dazu: das Kabel der Drossel mit nem verstecketen Schalter zu unterbrechen um bei ner Kontrolle wieder zu drosseln. Vorteil am Schalter: Die Cops stellen keine blöden fragen wenn die ne Funkfernbedienung finden.

[GastGast]

Ist es auf Dauer nicht schädlich für den Motor wenn man es "offen" fährt?

[Junak901Auszubildender]

Naja eigentlich ist der Motor ja dafür gebaut worden und die Drosselung wurde erst in Nachgang aufgrund unser Gesetze einegaut.
Ich denke wenn man nicht permanent auf 10.000 U/min fährt wird das dem Motor nicht sonderlich schaden, und der Spritverbrauch sollte ohne Drossel auch etwas besser sein weil man die Gänge besser nutzen kann.

[ThotiKenner]

Kurz gesagt: Nein, es ist nicht schädlich,
es dient ja allein der Geschwindigkeitsbegrenzung auf 45km/h, nicht dem Motorschutz.

Gibt ja auch noch ein paar schöne Länder, in denen 50er noch offen fahren dürfen
und man bis 125ccm keinen gesonderten Führerschein der A-Klasse benötigt.

[VarioKenner]

Der originale Honda Motor verträgt das. Bei unseren nachbauten muss mann etwas besser drauf achten. Bisher hatte ich aber noch keine probleme mit dem Motor durch fahren mit 10.000 U/min.
Wichtig ist dabei die Motor wartung, Ventile einstellen und regelmässige Ölwechsel.

Wenn mann dem Motor etwas gutes tun möchte verbaut mann andere Ventilfedern und ne HD- Steuerkette, denn bei höherer Drehzahl fängt die Steuerkette das schwingen an. Ist leider nicht ganz billig, ich hab damals für die 2 Sachen fast 100 € bezahlen müssen.

Der Spritverbrauch müste eigendlich steigt, da mit höherer Drehzahl gefahren wird.

Was es mit dem frühverstellend zu tun hat, bin ich überfragt. Meines wissen nach sind alle Maschienen ab BJ ... mit einer frühverstellende CDI ausgeliefert worden.
Ein Unterschied zu gedrosselten oder ungedrosselten fahren konnt ich nicht feststellen, außer an der Motordrehzahl.

Mann bräucht eine dynamisch verstellende CDI um die komplette Leistung aus dem Motor zu holen.

[KingLuiiiNeuling]

Ich muss nun doch nochmal fragen,

Tuning CDI-Einheit offen Doppelstecker 2-4 Polig 4Takt 50/125ccm YAMASAKI Neu
ebay.de/itm/Tuning-CDI-Einheit-offen-Doppelstecker-2-4-Polig-4Takt-50-125ccm-YAMASAKI-Neu-/222116684949?hash=item33b72fa495:g:EcoAAOSwoydWp9U2

bei dieser offenen cdi sind ja auch 2 Steckplätze , belege ich dann beide? (im mom hab ich bei der Originalen den kleinen Stecker gezogen doch einen unterschied bemerke ich ehrlich gesagt nicht.

[ThotiKenner]

Passt auch nicht, es kommt auch nicht nur auf die Anzahl der Stecker an.
So schwer ist das doch wirklich nicht zu verstehen und zu erkennen ???

Der Unterschied bei gezogenem Stecker sollte auch nur darin liegen,
das der Motor im 4. Gang höher dreht als 7000 U/Min.

Aus den Drei PS werden dadurch keine Dreißig PS !!!
Hast du da vielleicht falsche Erwartungen ?

[KarlKompottAllwissender]

Der Unterschied bei gezogenem Stecker sollte auch nur darin liegen,
das der Motor im 4. Gang höher dreht als 7000 U/Min.

Aus den Drei PS werden dadurch keine Dreißig PS !!!
Hast du da vielleicht falsche Erwartungen ?

Da kann ich meinem Vorredner nur zustimmen. Falls dein Fahrzeug über einen Drehzahlmesser verfügt, kannst du das doch leicht überprüfen.
Auch wenn ich mich wiederhole: Schau bitte erstmal, welche CDI sich original in deinem Fahrzeug befindet. Und damit meine ich nicht nur die Form und Farbe des Plastikgehäuses. Welche CDI passt, entscheidet hauptsächlich der Kabelbaum. Die Kabelbäume wurden jedoch schon mehrmals in der laufenden Modellserie geändert oder modifiziert.
Bisher sind mir folgende CDIs bekannt:

-> 1- Steckerversion / 5- Pol- CDI (1.Serie)
Davon gibt es 2 Sorten: Eine offene statische CDI & die gedrosselte mit DZB und frühverstellend, die ist größer als die offene.

-> 2- Steckerversion / 5 + 2- Pol- CDI (2.Serie)
Da gibt es nur die gedrosselte. Mit etwas Glück kann man aber die offene der 1. Serie verwenden, wenn man den 2. Stecker unbelegt läßt.

-> 2- Steckerversion / 4 + 2- Pol- CDI (3.Serie)
Hier ist die Besonderheit, dass nur der 1. & 4. Gang gedrosselt wird, weil der DZB mit dem Gangsensor zusammen arbeitet.

Weitere Änderungen / Neuerungen sind nicht ausgeschlossen!
Es wäre also von Vorteil, die belegten Pins am Originalteil zu zählen und auch die originale CDI mit Bildern von CDIs aus dem Forum zu vergleichen.

Die Steckerbelegung für CDI 1. und 2. Serie findest du hier:
http://www.yamasaki-forum.com/t2202-cdi-versionen-oder-die-chinesen-sind-lustig

[KingLuiiiNeuling]

Danke euch beiden für die Antwort ..... und meine frage war ehr allgemein da ich ja bei der Ori den kleinen stecker gezogen hab......

War also nur rein interesse halber warum die ebay CDI 2 steckplätze hat

[Gesponserte Inhalte]