Re: Neue Leike Chopper - Ich konnte es einfach nicht lassen :D

[GastGast]

Besser ist das. Du weißt ja eh nicht, ob die beim Lösen nicht doch einen abkriegt.

[EleskeAllwissender]

Möglicherweise hat auch derjenige, der da vorher dran war, einfach die Schraubensicherung vergessen

[GastGast]

Das ist alles möglich. Man muß halt genau schauen, wo es raus kommt.

[EleskeAllwissender]

definitiv von unten aus dem Holm.
Der Rest der Gabel ist furztrocken.

[GastGast]

Hoffen wir das Beste. Nicht, dass da ein Riss drin ist...

[EleskeAllwissender]

Dann gibt es halt für knapp 80€ eine neue Gabel, oder doch den Umbau auf Virago Teile

[EleskeAllwissender]

Zum Schrauben kam ich leider noch nicht.
Mein BMW kam aus der Werkstatt nach dem Motorwechsel, aber läuft nicht richtig.

Wird wohl ein Fall für die Rechtsschutz..

Zum Moped: Ich habe wieder mal in Polen bestellt.
Viele viele Originale Stecker, damit ich den Kabelbaum ordentlich aufbauen kann. Sind alle zum selber einpinnen.

Neue Kettenspanner, neue Hupe, neues Schutzblech vorn, weil ich meines leicht beschädigt habe (Riss bis in die Mitte, weil die Gabel zu nah an der Wand stand

Und noch so paar Kleinigkeiten

[GastGast]

Bei dir läuft aber auch nichts normal.
Na, wenigstens bekommst du keine Langeweile

[EleskeAllwissender]

Ne. Normal wäre ja viel zu einfach

Aber normal bin ich eh nicht

[GastGast]

Wer kann das schon von sich behaupten?

[EleskeAllwissender]

Von der Vorstellung, dieses Jahr noch ne Runde zu drehen, habe ich mich bereits verabschiedet.

Es ist einfach zu kalt in der Halle, um vernünftig arbeiten zu können.

Und grad bei Elektrik will ich doch konzentriert sein.

[GastGast]

Ach was...ein paar Funken sprühen lassen, dann wird dir warm ums Herz

[EleskeAllwissender]

mit ein paar Funken bekommt man leider ca. 1,25 mio. Liter Luft (+/-) nicht so einfach erwärmt

[EleskeAllwissender]

Soo.
Letzte Woche wollte ich Samstag die Armaturen am Lenker durchmessen, um einen Schaltplan zu erstellen..

Es blieb beim wollen, da beim öffnen nur riesige Spinnennester und darunter jede Menge korrodierte Kabel zum Vorschein kamen.

Deshalb habe ich kurzerhand neue Armaturen gekauft.
Bei diesen stimmte der Schaltplan nicht, deshalb auch da nachmessen und selber einen erstellen.
Da diese Angebrachten Stecker auch nirgends bei mir zu finden waren, habe ich eben Originale von der Leike angebracht.

Jetzt muss noch die Gegenseite der Stecker eingepinnt werden, der Kabelbaum verlegt werden, und dann ist der Strom vorn soweit fertig.

Da der Originale Stromkasten nicht mehr vorhanden ist, muss ich mir da was neues einfallen lassen.
Wahrscheinlich werde ich als Sicht- und Wetterschutz einfach eine Lederrolle auf der Lampe befestigen, und da alle Kabel und Stecker reinführen.

Wenn das geschafft ist, kommt nun doch erst der Heckumbau, weil ich da neue Lampen anschließen werde.
Keine Lust das zweimal zu machen, und der März rückt ja näher.

Tankhalterung muss ich auch noch bauen.

Dieses Jahr bleibt die auf jedenfall gedrosselt auf 50 km/h, und der Auspuff bleibt auch vorerst der Originale.
Ich gehe nämlich wieder zur Schule

Wenn dann Tank und Schutzblech sitzen, kümmere ich mich um die restliche Elektrik inklusive Zündung.
Dann heißt es alles ordentlich einstellen, Kettenspannung, Lichthöhe und co.
Bremse entlüften und ab geht die wilde Fahrt.

Wenn dann alles soweit läuft gibt es noch die neuen Pneus drauf und dann steht einer sicheren Fahrt eigentlich nix mehr im Wege.

[GastGast]

Ui ui ui. Da hast du ja noch was vor...
Na wenigstens ist jetzt kein Mopedwetter. Auch wenn ich diese Woche noch gefahren bin. Brrrr....
Viel Spaß und Erfolg wünsche ich dabei

[EleskeAllwissender]

Ein Satz mit X: Das war wohl nix..

Die gekauften Armaturen sind direkt zerrissen beim Anbauen.
Zumindest auf der linken Seite.

Rechts habe ich den Gasbowdenzug direkt in der Armatur drin, also muss ich versuchen diese zu regenerieren und einen Schaltplan erstellen...

Mehr habe ich Samstag nicht geschafft.
Ich musste noch den Auspuff von unserem Drifter-BMW wieder zusammenbauen, beim Quad vom Kumpel Rücklicht inklusive Blinker tauschen und neu verkabeln und das selbe nochmal beim Motorrad von einem anderen Kumpel.

Aber dafür gab es gute Nachrichten: ich kann wahrscheinlich heute meinen BMW mangelfrei (hoffentlich) aus der Werkstatt holen.
War nochmal sehr sehr teuer, aber gut...


Für den Führerschein hab ich mal alle Theoriefragen durchgearbeitet.
Ich hab weniger verlernt als gedacht
Allerdings habe ich erst im März meinen Erste-Hilfe-Kurs (weil jetzt 9x45min Pflicht sind, und nicht wie damals 8x45min), und erst danach kann ich meinen Führerscheinantrag abgeben..

Die letzten beiden Theorieblöcke für Klasse A sind auch erst Ende April..
Aber besser als gar nicht.

Danach geht's hoffentlich schnell zur Prüfung und auf in die Praxis

[GastGast]

Da hast du ja richtig was laufen bei dir. So lang sind meine Tage irgenwie nie

[EleskeAllwissender]

Schlafstörungen machen es möglich.
Was ich nicht schlafen kann, versuche ich sinnvoll zu nutzen

[GastGast]

Ok. Nichts für mich.
Augen zu und weg

[EleskeAllwissender]

Das würde ich auch gern können.

Aber man ist, wie man ist

[EleskeAllwissender]

Wieder bisschen was passiert.

Ich habe die Lampe vorn instand gesetzt.
War etwas Korrosion vorhanden und ALLE Leuchtmittel waren kaputt.

Ich habe mir zudem einen Schaltplan für meinen Tacho mit Kontrollleuchten erstellt. Gab ja nix dazu.

Zudem konnte ich den Kabelbaum für die Lenkerarmaturen schonmal soweit fertigstellen, dass die Kabel alle unterm Sitz liegen, die da liegen müssen.
Es sind wirklich seeeeeehr viele Kabel

Bremse habe ich vorn befüllt und (hoffentlich) richtig entlüftet. Wird aber vor Anmeldung nochmal kontrolliert.

Es sieht alles in allem noch sehr wüst aus, aber es wird langsam.

Derzeit Suche ich passende Reifen für die Kiste.
Bei den Ventilen gibt es auch wieder Unterschiede in der Größe, also mal schauen, was ich da brauch...

Für Samstag ist geplant:
Die restlichen Elektro-Bausteine wie Laderegler etc. einzubauen, die Elektrik möglichst fertigzustellen inklusive Zündkreislauf und Zündunterbrechern.
Außerdem soll die Halterung für den Tank noch fertig werden und das Schutzblech hinten richtig befestigt werden.

Wenn das alles geschafft ist, wird nochmal jede Schraube nachgezogen, die Kette richtig eingestellt und dann der Motor mal gestartet.

Wenn dann alles passt, fahre ich auch schon die erste Runde, egal was für Wetter herrscht

[GastGast]

Na, schön machst du das
Ich wäre da schon dran verzweifelt ‍�
Aber wenn dann alles fertig ist, hat man den ganzen Ärger auch wieder vergessen

[EleskeAllwissender]

Warum verzweifeln?

Ist ja zum Glück nicht die erste Vollrestauration

Hab ich bei der Simson schon paar mal durch.. xD

Ich hoffe, es wird bis Ende Februar alles soweit Anmeldefertig.
Dann kann ich Praxis für die Fahrschule üben.
Bin ja nun schon 2 Jahre nicht mehr Zweirad gefahren

[GastGast]

Sowas hab ich noch nicht gemacht....
Und eigentlich fahre ich lieber‍�

[EleskeAllwissender]

Ich fahre auch lieber

Aber das war mit dem Haufen bei Kauf leider nicht möglich.
Da hat ja gar nix funktioniert...

Und in solchen Fällen mache ich lieber einmal alles ordentlich, weil ja mein Leben davon abhängt

Werde ich Ende des Jahres mit der großen Maschine dann nicht anders handhaben

[GastGast]

Ok. Verständlich. Und man hat was zu tun

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