Ich hab mich getraut

[GastGast]

Nein, verheiratet bin ich schon
Ich habe mir ein 72cc Motörchen bestellt. Bin gespannt wie ein Flitzebogen

[GastGast]

ist wohl die einzige Möglichkeit das der 901 vom Stand besser wegkommt.
Bin auf deine weiteren Berichte gespannt Chris !

[GastGast]

Moin
Ja, das bin ich auch. Waren lange keine 72cc zu bekommen. Ich bin heiß drauf wie Frittenfett...

[EleskeAllwissender]

Ich hab meinen Motor bei den Polen bestellt.
Unschlagbarer Preis:
Motor mit Anbauteilen etc. inkl. Vergaser für gerade mal 180€

Ich hoffe, du hast gleich den Zylinder mit der 48cc Aufschrift genommen

[GastGast]

Es gab nur noch einen 72er. Für 203€.
Den hab ich genommen

[EleskeAllwissender]

Hast du auch bei >>Motor-x<< bestellt?

[Joao SaltaExperte]

Ich hoffe, du hast gleich den Zylinder mit der 48cc Aufschrift genommen

Hey, bin schon lange nicht mehr hier gewesen und sehe 72cc?!! Geil,

Die 48cc aufschrift gabs nicht mehr, schon 4-5Jahre her... oder weiss einer wo es die noch gibt?

Muss die drauf stehen...? Kann man die nicht weg schleifen?

[GastGast]

Huhu, moin.
Wenn die nicht drauf steht, fällt sofort auf, das was nicht stimmt. Ohne weitere Untersuchung können die dich still legen. Wenn 72 drauf steht natürlich auch.

Und ja, hab den auch von Moto x.

[EleskeAllwissender]

Den Motor aus meinem Link?

Die 72 mit 48cc Aufschrift gibt es noch zu kaufen bei Happy Motor Parts.

Kostet an die 100€ der Zylinder mit Kopf und co.


Zylinder 1 (Nur auf den Bildern sieht man den Aufdruck 48cm²

Zylinder 2 (hier steht es auch direkt in der Beschreibung und dem Titel)

Nicht mehr viel, aber immerhin insgesamt 3 Stück auf Lager.

[GastGast]

https://www.motor-x.de/silnik-kompletny-70cm-gaznik-dzwignie-czarny-manualna-skrzynia-biegow-139fmb-50-4t-ac,p.html

Den hab ich mir bestellt

[EleskeAllwissender]

Viel Spaß mit deinen Papieren.

Das ist nämlich kein 139FMB Motor sondern ein 147FMD
Und es steht schön groß und breit 72cm² auf dem Zylinder

Der Auspuff bei einem 147FMD weißt einige Unterschiede zum 139FMB auf und auch die Position von Vergaser und Schalthebel unterscheiden sich ein ganzes Stück.

Verbaut ist eine 6-Spulen-Stern-Lima.

Den selben Motor hatte ich nämlich auch gekauft gehabt.

[GastGast]

Dann geht er zurück. ***. Steht ja schliesslich dran, das es ein fmb ist.

[GastGast]

Und das Bild wäre falsch. Denn der fmd ist stehend und der fmb liegend

[EleskeAllwissender]

Nein, den 147FMD gab es auch liegend.

Auf dem Typenschild und in den Motor eingeschlagen steht jeweils 147FMD.



Ich war auch negativ überrascht.

Achja: Die Kickstarterwelle steht auch weiter an der Fahrzeugmitte.
Problematisch gerade beim Auspuff, weil der Kickstarter damit immer beim Betätigen gegen eben jenen schlägt.

Man erkennt den Motor aber auch am Bild.
Der sieht auf dem Bild ganz anders aus, als der 139FMB.

[EleskeAllwissender]

Aber das problematischste ist wohl die Motornummer, die dann vom Typ her nicht mehr zu den Papieren passt.
Alles andere bekommt man angepasst

[GastGast]

Ihr versüßt mir gerade das Wochenende
Naja. Ich lass mich mal überraschen‍�

[EleskeAllwissender]

Sry.

Wollte nur vor einer bösen Überraschung bewahren

[GastGast]

Wäre ja dann eh zu spät. Ist ja schon unterwegs...

Und so leicht lasse ich mich nicht ärgern

[EleskeAllwissender]

Achja, das Antriebsritzel ist auch ein anderes wie beim 139FMB.

Das passte so gar nicht in die Glieder meiner verstärkten Kette rein. Das originale passte Problemlos.

Aber immerhin: am neuen Motor hat sich meien Frage beantwortet, ob das Ritzel so klappern muss: ja, muss es

[GastGast]

Na, immerhin.
An einem Ritzel soll es nicht scheitern. Wenn der Rest passt‍�

[EleskeAllwissender]

Achja:
Der Motor kommt bereits gefüllt mit Öl

An sich läuft das Ding auch echt gut.
Man darf ihn aber in der Einfahrphase NICHT über 50 km/h bewegen.

[GastGast]

Oh. Ok...
Ich hätte mich jetzt eher an der Drehzahl orientiert.
Erstmal schauen, was die mir schicken

[EleskeAllwissender]

Ja, die Kisten die den Motor normal nutzen haben meist keinen Messer für Drehzahl.

Mein Moped auch nicht.

Geht also auch nach Drehzahl, nur die Frage, welche man da anpeilt.
Und dann natürlich erstmal alle 300km Ölwechsel machen.

[GastGast]

Jap. Gaaanz wichtig, bei den Spänen

[EleskeAllwissender]

Ich hab erst knapp hinter runter, überlege aber, ob ich jetzt schon gutes Öl einfüllen soll

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