China Digital Tacho

[AlexBAllwissender]

Moin

Ich bin schon seit ewigen Zeiten dran ein anderen Tacho zu finden der mir gefällt und nicht 200€ kostet.

Nun hab ich heute den Hammer gefunden,leider nicht wirklich für alle Felgengrößen gedacht.

Der Tacho sieht so aus:


In Aktion sieht das wohl so aus:


Ob das Video geht kann ich nicht sagen,ich hab HTML5 und kein Flashplayer mehr auf dem PC.
Wer wie ich HTML5 nutzt sollte HIER KLICKEN

Und der Hammer,in der Bucht der soll wohl nur 19,99€ + 18,21€Versand kosten...

Klick mich

Und HIER gibts nochmal so eine Anzeige mit mehr Infos und Bilder.Allerdings nicht für DE bestimmt.Die andere Anzeige ist auch für DE.Die unterscheiden sich auch in der Drehzahl.Die sind nicht ganz gleich,die ähneln sich nur...

Was haltet ihr von solchen Dingern ? Alternative oder Kernschrott ?

Alex

Nachtrag:
Der Tacho ist heute,bzw vor ein paar Minuten gekommen.Als einschreiben ?!?






Es liegt keine Montageanleitung oder Kabelbelegung bei.Also hab ich so wie es aussieht am WE was vor.

[KarlKompottAllwissender]

Allein die Beleuchtung ist ja ein echter Hingucker ... sieht irgendwie toll aus. Für meine alte Mühle jedoch viiiel zu futuristisch. Aber an der 8b oder YMR ... könnte das was sein. Ich weiß ja nicht, wie es um deine "Portokasse" bestellt ist, aber für 20 Öcken könnte man den Versuch wagen. In dem Verkaufslink sind sogar die verschiedenen Funktionen aufgezählt, da ist schon einiges dabei. Als ich das beigefügte Video angesehen habe ... erst hab ich gedacht, das Gedudel macht das Tachoding - das wär für mich ein echtes Nichtkaufargument! Aber nö, da übt wohl einer im Background Mundharmonika (des klingt fei greißlich, wie der aufm Maulhobl bläst).   

[AlexBAllwissender]

Moin

Ja ist für die YMR gedacht.Nur die hat 16" Schluppen.Und so wie ich das sehe gibts den nicht in der größe.
Ansonsten wäre der so gut wie bestellt,so als Testobjekt.

Alex

Nachtrag:
Ich hab eben bestellt,ich hab mal verglichen wieviel unterschied es macht.Das kann ich vernachlässigen.Der neue wird vermutlich genauer sein als der Orginale.Also was solls.



Also wird es dauern bis das Ding da ist.Ich werde berichten.

[KarlKompottAllwissender]

Odometer ... hä?   
Das hab ich ja noch nie gehört. Da mußte ich doch gleich mal meine Neugier befrieden und nachblättern. Aha ... und wieder habe ich was gelernt. Das ist englisch und gemeint ist ein Hodometer. Na das is ja ein dolles Wort. Das ist jetzt was genau? Klingt irgendwie    .
Hier ist die Auflösung: http://de.wikipedia.org/wiki/Hodometer
Die alten Chinesen sollen son Ding als hölzernen Handwagen erfunden haben. Wenn ich so ein Wägelchen an die Leike anhänge, bekomme ich das dann beim TÜV als Kilometerzähler eingetragen? Ist doch quasi ein original China- Bauteil, oder?   

[AlexBAllwissender]

Moin

Also mit Odometer meinen die nur den Kilometerzähler der da drin ist.Bzw richtig gesagt den Wegstreckenzähler.Wie er eigentlich im Tacho gehört.Es gibt ja auch Fahrzeuge ohne Tacho oder Wegstreckenzähler,da werden dann die Betriebsstunden gezählt.Also brauchste im Prinzip nicht mal das Holzrädchen

Aber bei unseren Mopeds ist denen das vermutlich sowieso egal ...

Alex

Ich vergas,Bestätigung bekommen,Lieferung ca.: Do. 27. Mär. - Mo. 14. Apr.

Nachtrag:

Gibt es für die Motoren von Yamasaki eine Ölablassschraube mit Temperatur-Fühler/Sensor ?

[KarlKompottAllwissender]

Soweit ich weiß, gibts Ölthermometer, die auf die Einfüll/ Kontrollöffnung (anstatt des Ölmeßstabes) aufgeschraubt werden. Die befinden sich dann in Fusshöhe, können also ohne Akrobatik während der Fahrt nicht abgelesen werden.

Ich weiß nicht, ob es da was fertiges gibt für die Ablaßschraube. Eventuell improvisieren? Für Oldtimer werden manchmal diese mechanischen Dinger verwendet. Weißt, so wie die an alten Heizungen ... ein Draht als Fühler, der in einer Analoganzeige endet. Gibts auch für die Küche fürn Gänsebräter.

Wenn du das allerdings an deinen neuen Tacho anschließen willst, brauchte was anderes. Vielleicht gibts da was im Zubehörhandel für Motorräder (vielleicht mal den Barry fragen).

[AlexBAllwissender]

Moin

Ja die Messstäbe will ich nicht.Der neue Tacho hat 2 x Temp Anzeige drin.1 x Wasser und 1x Motor / Öl ?!?
Und die kann ich halt mit einem analogen-Zeug nicht betreiben.Die Messstäbe kenn ich und halte die für Schmuck.Nicht wirklich praktisch.

Aber dein Nachtrag hab ich mir gesichert.Der witz ist ich hab jetzt den ganzen Tag mit der Suche verbacht und nichts gefunden.Da sieht man mal wieder wozu ein Forum gut ist,Dank dir.

Ich hab zwar jetzt nicht wirklich eine vorstellung davon ob die passt aber das finde ich dann noch raus.Im zweifel weiss der Alpina das

Alex

[KarlKompottAllwissender]

Hi Alex,
ich hab grad festgestellt, dass ich dir vermutlich die falsche Größe rausgesucht habe. Du brauchst wahrscheinlich M12x1,5. Miß einfach nochmal nach. Und ja, die Dinger gibts auch in verschiedenen Größen in der Bucht. In der Suche: Ölsensor eingeben. Und richtige Größe raussuchen. Kann allerdings sein, dass die Geberschraube etwas länger ist, als das Original ... vielleicht mehr Dichtscheiben drunter packen?

[AlexBAllwissender]

Moin

Karl,das macht nix.Mir hat das schon immens geholfen sowas zu finden.Erstmal muss der Tacho hier sein und dann gehts weiter.Ich muss das jetzt nicht übers Bein brechen.Das machen WIR ganz langsam Schritt für Schritt.Wenn das Teil absoluter Murks ist brauch ich auch kein Sensor.

Wenn alles sauber läuft,das der Tacho gut ist,dann kommt der Sensor,ist der gefunden und passt auch dann passe ich den ersten Post nochmal an,bzw mach eine PDF für die die es auch machen wollen.Und wenn ich jut drupp bin gibts auch ein Video.

Somit mach ich daraus mal ein Gemeinschaftsprojekt

Alex

[AlexBAllwissender]

Moin leute

Der Tacho ist gekommen.

Durch den Zoll ohne murren,der hat also auch ein Blick riskiert.Steht zu mindesten auf der Verpackung.
Der Tacho ist kleiner als ich vermutet hatte,was mir sehr entgegen kommt.Ja richtig gelesen,ich hab dann mehr Platz für Navi und anderen Kram.

Bei dem Ding ist auch keine Halterung oder sowas bei,hab ich auch mit gerechnet.Aber ein Zettel wo drauf steht was welches Kabel ist wäre schön gewesen.Ich werde dann mal das aus dem Ebay kopieren.Damit ich was hab wo dran ich mich halten kann.

Leider hat der Tacho auch schon ein paar Makken,ist nix wildes.Sieht man im eigebauten zustand eh nicht mehr.Der Tacho fühlt sich nicht billig an,damit meine ich Gewicht und art des Kunststoff.Die Verpackung ist allerdings ein Witz.

Im ersten Post sind die wichtigen Bilder,nier nochmal ein paar zum Wundgucken:




Ich muss mal schaun wie sich meine Kopping machen dann mach ich vielleicht unter der Woche ein paar Vorarbeiten.Sowas wie Halterung,alte Tacho raus....

Auf jedenfall gibts mehr Bilder.So ich bin wieder fott..

Alex

[AlexBAllwissender]

Soooo

Ich hab mich dazu entschlossen das Teil direkt reinzuhauen.Das hätte ich besser sein gelassen.
Ich bin eben gerade fertig geworden....

Also gut,das Auto aus der Garage und Moped rein.Alten Tacho abgemacht und mal geschaut wie den so der Größenunterschied ist.


Das ist schon gewaltig,Tja und wie haut man das kleine Teil in das groß Loch ?
Erstmal eine Halterung geklöppelt,nix schönes hält aber.



Dann im Moped ein Loch bohren wo man das Teil auch festmachen kann.Danach hab ich mir überlegt wie ich den wohl "ansafte" ?
Ich hatte von einer kleine Alarmanlage noch ein Kabel das auf den Tacho passte,jetzt brauchte ich nur noch eins was auf das Moped passt.Bzw auf das Kabel vom Moped.Bin dann mal mit dem Auto los und hab ein paar Läden abgeklappert und so ein Teil gesucht.

Pusstekuchen,nix is...Also,mit viel schmerzen,den Stecker vom alten Tacho abgekniffen und hab mir dann die Kupplung gebaut die ich braucht.Hätte ja sein können das der Tacho nicht in Ordnung ist.Ist auch fast so aber mehr oder weniger eine Kleinigkeit.Die Uhr steht bei jedem Start auf 12 Uhr.Laut Plan hat die eine eigene Plusleitung,ja Papier ist geduldig.Die Leitung ist irgendwie für den Tacho selber.Ohne die Leitung leuchtet da nämlich nix.

Ich hatte also die Halterung und die Kupplung fertig,also erster Test und mal geschaut wie es denn so aussieht.


Ich weiß sieht schlimm aus,ich will mir jetzt ein Plastikteil machen das an die alte Halterung vom alten Tacho dran kommt damit das Loch da zu ist und ich ein paar Sachen nachrüsten kann.Z.b. Ganganzeige,denn der neue Tacho hat keine.Witzigerweise hat der auch keine Neutralanzeige....Aber eine Park bzw Bremsanzeige...genau,was macht man damit ? Eine Neutralanzeige machen.

Jetzt hatte ich obenrum soweit alles Provisorisch zusammen um mal zu testen,jetzt brauchte nur noch der Sensor für die Geschwindigkeit dran.Und da musste ich mir auch was bauen.Beim Tacho ist nämlich auch die Halterung für den Sensor nicht dabei.

Sieht dann so aus:


Also alles verkabelt und der Tacho-Selbsttest läuft durch.Dann mal das Vorderrad in di Luft und gedreht.Und siehe da,es geht.Jetzt hatte ich die Gewissheit dass das Teil soweit in Ordnung ist und hab das mal Finalisiert.Sprich es zusammen geklöppelt das man damit Fahren kann.

Der Drehzahlmesser geht und zeigt in etwa das an was ich auch am alten zu sehen bekommen hab.Der roter Bereich fängt nur recht früh an.Und sobald man da drin ist blinkt eine Warnleuchte auf.Sowas wie Schaltblitz ?

Blinker getestet,Links,Rechts...geht.Fernlichanzeige...geht.Neutral/Brems/Parkanzeige....geht.Also mal ein Stück fahren.Der Tacho zeigt zuviel bzw mehr als der Fahrradtacho an.Wenn der Fahrradtacho 63 anzeigt,zeigt der neue Tacho 74 an.In der Zone 30 liegt der etwa gleich auf...Minimaler Unterschied.

Der Tacho leutet blau.Jetzt hab ich heute Morgen allerdings voll getank.Die Anzeige zeigt auch voll an.Die frage ist nur,stimmt das jetzt oder liegt der daneben und zeigt immer voll an ? Muss ich weiter beobchten.

Jetzt hab ich noch ein Kabel über,da kommt die Tempanzeige bzw der Fühler/Sensor dran.Ich hab auch ein Video gemacht nur nutzt das garnichts,Die Sonne hat genau den Tacho getroffen und man sieht auf dem Video nis von dem Tacho.Ich mach aber nochmal eins im dunklem.

Und so siehts dann im dunklem aus.



Soweit von der Tachofront...

Alex

[GastGast]

Hast du gut gemacht,...ist bestimmt ne Menge Zeit flöten gegangen,..mal eben Tacho tauschen  
Hauptsache der ist auch Wasserdicht,...bzw gut ab Werk abgedichtet!!!

Alpina

[wavelowAllwissender]

Ich liebe sowas     Wildes Tüfteln bis der Arzt kommt und das ohne Not   

Irgendwie brauchste noch ne Art Blende um den Größenunterschied auszugleichen. Das wird noch Bastelei bei der Form. Aber alles in Allem: Hut ab erstmal und Glückwunsch, daß es im Groben schon läuft.

[AlexBAllwissender]

Moin

Jo Danke.In der Tat hab ich viel Zeit damit "verbraten" um zu überlegen wie ich das mache ohne den neuen und den alten Tacho zu zerschneiden(Kabel).Ich hab mich erst geweigert das so hinnehmen zu müssen.Also bin ich mit dem Auto los und hab ein bischen rumgesucht nach so einem blöden Kabel/Stecker.

Die eigentliche Werkzeit war nicht wirklich lang.Ich hab nur viel verplempert.Die Halterung für den Tacho plus vorarbeiten am Moped waren ca.20 Minuten.Das Kupplungs-Kabel löten und fertig machen im Prinzip auch nochmal 20 Minute.Für das "Rausklingel" der Anschlüsse und überprüfen hat etwa 1 Stunde gedauert.Das Zerlegen und zusammen bauen der Verkleidung und Tacho demontage und montage auch nochmal etwa 1 Stunde.Na das Ding ist so gegen 9 Uhr hier angekommen,ne Stunde später war ich unten am Basteln.Und um 17 uhr war ich mit dem Tacho fertig.Danach war aufräumen angesagt,mehr oder weniger hab ich dann den Post direkt nach dem Händewaschen gemacht.Hab da auch etwa ne Std. getipper weil hier Telefon ging und das kleiner machen der Fotos etwas gedauert hat.

WO ich auch nochmal Zeit verloren hab ist die Geschichte mit dem Sensor.Ich hab am Vorderrad schon ein Magnet dran,für den Fahrradtacho.Der ist auch spitzenmäßig dran und den wollte ich jetzt für beide nutzen.Aber guck dir mal die YMR vorne an.Wie machste den Sensor dran ohne da rumzubohren und ohne was zu bauen das dir das Leben kosten kann.Da hab ich auch 3 Halterungen konzipiert und 2 davon ist der Sensor nicht nahe genug an den Magnet dran gekommen.Da hab ich mit sicherheit 2 Std. mit verbracht.

Alles in allem hats leider den ganzen Tag gedauert.Aber ich hatte auch keinen im Nacken der mich gedrängt hat.Ich war nicht in Eile.Bei sowas nehm ich mir die Zeit,zumal ich nicht in der besten Verfassung war/bin.Denn wenn dann ein Kabel wegbrennt oder der Tacho abfackelt stehste da und machst ein dummes Gesicht.Das wollte ich auch vermeiden.Denn das einzige was ich hatte war der Tacho,den Sensor und ein Magnet....... und das hier hab ich mir dann aus der Ebayanzeige kopiert,ansonsten hätte ich nich mal gewusst wie der dran kommt:



Mir ist heute im Schlaf eine Idee gekommen warum die Uhr nicht so läuft wie sie soll.Wenn der Kabelstrang der am alten und an neuen Tacho dran ist mit Plus und Minus geschaltet wird kann kein Strom fliessen wenn die Zündung aus ist.Das heisst ich muss einen anderen Masse-Anschluss legen der permanent geschaltet ist.Ich glaube das werde ich heute nochmal in Angriff nehmen.

Mit der Abdeckung ist auch so eine Sache.Ich hab noch keine Idee welches Material ich nehmen soll,wo ich sowas bekomme und wie man das am besten macht.Das wird erstmal so bleiben bis ich die Initialzündung dazu hatte.Da werd ich mal den Lokalen Baumarkt besuchen und mich inspirieren lassen.

Der Tacho ist Wasserdicht.Der ist auch für Quads und ATV.Und die haben in der Regel keine Verkleidung um dem Tacho.Da ist das Teil spaxx am Lenker dran.

Was jetzt noch kommt ist im Prinzip Feinarbeit.Ich hab noch kein Tempsensor,hat auch nochwas Zeit.Bin ja auch vorher ohne ausgekommen.Dann die Ganganzeige,das weiß nicht mal ob ich die Überhaupt nochmal reinpacke.D.h. ich muss den Stecker dafür Blindsetzten.Dann muss ich mir für die Schnecke unten eine Abdeckung schneiden und dranmachen damit das Teil nicht verrostet.Man weiß ja nie ob man(n) die nochmal braucht.

Hehe,die Posts hier dauern auch immer länger,ich sitzt jetzt scohn wieder eine Std. da dran.Wenn ich alles soweit habe,überarbeite ich den ersten Post dazu nochmal.Mit mehr Infos zu dem Projekt.

Aber ist schon Porno wie der im dunkelm aussieht...Naja und Notwendig war das schon !!! Was soll ich mit einem Tacho wo der Lenker laufend dran kommt,der ungenau ist,die Verkleidung spröde und Teilweise schon gebrochen.Ich will den Fahrradtacho auch da weg haben.Der ist nämlich für den Lenker,das wo der jetzt sitzt,auch im Weg.Und das wichtigste überhaupt,ich sehe im dunkelm wie schnell ich unterwegs bin !!

Ich hab jetzt über ein Jahr nach einer alternative gesucht die mir in den Kram passt und günstig ist und irgendwie zu dem Moped passt.Es gibt da noch ein anderen Kandidat.Ich such den nochmal raus.Der sieht auch aus wie ein Koso.Kostet 20€ mehr als der hier.

Hier der andere Tacho:


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Alex

[wavelowAllwissender]

Eile sollte man auch nie haben bei diesen Projekten. Der Weg ist das Ziel   

Find diese Tachos schon cool aber leider passt sowas bei meinem Cruiser nun gar nicht aus optischen Gründen. Ich suche auch noch. Muss ja quasi aussen klassisch aussehen und der Hightechkram im Innern.

Übrigens habe ich neulich in der Bucht einen elektronisch-mechanischen Tachogeber gesehen. Eine normaleTachoschnecke die aber ein elektronisches Signal rausgibt. Statt ner Tachowelle ist ein Kabel dran. Finds nur grad nicht wieder.

[AlexBAllwissender]

Moin

Jo,die Dinger kenn ich,will ich aber nicht haben.Trotzdem Danke...

Ja ich hab ja auch schon für dich gesucht,ich hatte da einen ganzen Sackvoll Zeugs auf dem PC.Als ich den neuen Bestellt hab,ging das über den Jordan.Und nu find ich im Netz nichts mehr in der Art.Ich weiß es gibt da ganz feine Teil die mir auch gefallen haben.Ich hatte ursprünglich vor die dann im alten Gehäuse einzupflanzen.So das die aussehen als gehörten die da rein.das eine waren 54mm,aber sehr schick.Weiße Deckblätter,schwarze Schrift und ich glaube zu wissen durchsichtige Zeiger.Mist,ein paar Tage ehr was gesagt....Mano

Ja und mein Problem mit der Uhr ist gelöst.Also ganz ehrlich die Hersteller sind zu dumm um geradeaus zu Atmen.Der Anschlussplan stimmt nur zu 2/3.

War also nicht das Masseproblem sondern die China Jungs haben die beiden Pluspole verdreht beschrieben.Also Schwarz ist Dauer laut denen wegen der Uhr...Jaja,vergess das mal Rot ist Dauerplus und Schwarz Pluspol Zündschloss...Was ein Humbug.

Achso,Bilder.Ja ach Gottchen..




Oben AN und unten AUS/Schlüssel raus,ab...

[wavelowAllwissender]

Sieht schon cool aus wenn alles leuchtet. Gefällt mir. Und die P Leuchte ist nun NEUTRAL?   
Wieso hat das Teil keine Neutralleuchte? Ist das für nen Roller gedacht gewesen? Versteh ich sonst nicht.

Mist,ein paar Tage ehr was gesagt....Mano

Ja so ist das immer. Aber nicht so schlimm. Hat ja Zeit. Ich will die neuen Instrumente auch in die originalen "Becher" wieder einbauen. Also brauche ich schon was mit 90mm Durchmesser. Oder jemand muss mir dann aus VA irgendwas drehen als Adapter sozuagen wo kleinere Instrumente reinkommen und es trotzdem schick aussieht. Dann würden in den dann entstehenden Rand evtl. auch noch Kontroll LEDs reinpassen.
Prinzipiell funktionieren meine Instrumente ja, sie gefallen mir nur nicht richtig. Die hellen Ziffernblätter und orangenen Zeiger sind nicht unbedingt meine Farben. Zumal sie sich im Dunklen bescheiden ablesen lassen.

[AlexBAllwissender]

Moin

Jo,das P ist jetzt Neutral.Ich übersetzt das mal frei als Parkposition,denn in der will man ja Neutral bzw den Leerlauf haben...  

In verschiedenen Videos hab ich gesehen das viele die Bremse wirklich dran haben.Mir entzieht sich der Sinn vollkommen warum grad die Bremse ?.Vielleicht ist das in China halt so ? Aber Das ist halt ein Universaltacho.Der ist auch für Roller.Allerdings mit 17" finde ich das etwas merkwürdig,Roller Quads oder ATV haben ja nicht unbediengt 17ner drauf.Und einstellen kannst du den nicht.Das einzige was du einstellen kannst ist die Uhr,das wars.Aber ja auch Roller,ich hab da einige Angebote gesehen wo die für die genannte Gruppe war.Im Youtube gibts da auch einige Roller mit zu sehen.Aber muss halt auch 4takter sein.Sonst hat sich das mit dem Drehzahlmesser erledigt.Aber das scheint nicht jeder zu verstehen...


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Ich werde wenn mir nochmal was über den Weg läuft und es 90mm hat Meldung machen.

Alex

[AlexBAllwissender]

Moin

Ich habe heute nochmal versucht rauszubekommen wie das mit der Tankanzeige sein kann.Da ich vermutet hatte das wir einen 510 Ohm Tankgeber haben konnte ich mir die ständig "Voll Anzeige" nicht erklären.

Ich hab mit Potis und mit Widerständen versucht rauszubekommen wie die Anzeige tickt...oder auch nicht tickt.
Ich hab den Schwimmer runtergedrückt und hochgezogen und und und.Nichts,immer volle Anzeige.Der Tank ist aber bestimmt zu hälfte leer.

Also Pause gemacht und mal überlegt.Andere Schaltung versucht,nix.Versucht den Tankgeber zu identifizieren,also wieviel ohm der wirklich hat.Mit und ohne Strom.Was ne Lachnummer.

Die Leitungen für Tank und Temperaturanzeige sind beides 5Volt Leitungen.Was schon merkwürdig ist.Also hab ich mal die Tempanzeige an den Tank geballert.Und siehe da,sie zeigt in etwa das an was die alte Tankanzeige vorgelogen hat.Schon merkwürdig das ganze.Nun hab ich beide Leitungen auf den Tank gegeben und die Tankanzeige zeigt voll an und die Tempanzeige das was die Tankanzeige eigentlich anzeigen soll.


Nach der Nummer mit dem Plus-Kabel ist mir so die idee gekommen das mal so zu versuchen.Also bei der Tankanzeige wird vermutlich die Temperatur gemessen und umgekehrt.

Dazu mal ein paar Bilder,das Blaue Kabel ist die Brücke von Tank und Tempanzeige.

Kabelbrücke



Tempanzeige



Tankanzeige


Also ich gehe hier von einem eklatanten Designfehler aus...

Was ne Nummer oder ?

Alex

[AlexBAllwissender]

Moin

Mal wieder ein kleines Update

Ich hab mal versucht rauszubekommen um wieviel der Tacho deneben hängt,das hab ich so nicht erwartet...

Der Tacho hängt etwa 5km/h daneben.Demnach komm ich hier und da locker auf 70km/h.Und der Bestwert etwa knapp 80.Ich bin mit dem Moped hinter dem Auto vom meinem Vater gefahren und einmal vor gefahren und haben permanent über Funk verglichen was ich gefahren bin und was mein Vater gefahren ist.

Der Fahrradtacho hingegen hat immer zuwenig angezeigt.Im unteren Bereich,etwa 30km/h liegt der neue Tacho nur etwa 2-3 Km/h daneben.Ich hab nicht mit so einem Ergebniss gerechnet.Ich habe mir gedacht das ist deutlich mehr.Aber Pusstekuchen,der Orginaltacho hingegen hat wohl viel mehr abweichung als der neue Digitaltacho.


Dann hab ich eben getankt,die Anzeige scheint doch nicht so richtig zu funktonieren.Die Anzeige für Temp blinkt jetzt.Ich weiß jetzt nicht ob das ein Warnsignal sein soll weil ja eigentlich vollanschlag nicht wirklich gut wäre bei Temperatur.Da muss ich nochmal ein Auge drauf werfen.

Da werd ich nochmal ran müssen und irgendwas ändern,ich weiß noch nicht was und wie aber so gefällt mir das nicht.

Und dann werde ich wohl nächsten Monat ein neues Projekt anfangen.Und zwar einen Ölkühler fürs Moped,mein Moped wird wenn ich die mal richtig rannehme richtig heiß und fängt auch dann an zu qualmen.Das Öl wird also bei Sommer-Temperaturen zu heiß.Jetzt kann es gut sein dass das mit richtig teuren Öl weg gehen könnte aber das ist mir zu kostspielig jetzt am laufenden Meter Öl zu testen um am Ende doch ein Ölkühler zu kaufen.

Alex

[StephanM.Experte]

Cooles Ding, da mein Drehzahlmesser eh schon immer platt ist, der von einer CB125 nicht richtig funktioniert und inzwischen auch der Tacho anfängt zu spinnen, werde ich mir das Ding wohl auch bestellen.

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