Kinroad Enduro (xt50gy) - Tuning

[GastGast]

heyho vorneweg ich fahre keine yamasaki aber ne Kinroad xt50gy von 2rad arenz.
Ich hoffe ihr helft mir trotzdem da es eine Kinroad ist (aber eigentlich im prinzip fast das gleiche, siehe verkleidung und motor)
Also, ich fahre die Maschine jetzt seit nem halben Jahr. Am anfang war ich ja zufrieden mittlerweile aber nicht mehr ganz so. Offene CDI ist verbaut ja schön und gut geht auf der geraden locker 85km/h (gleichwertig mit ner Riejju RR50 &derbi senda, haben es getestet).
Nun ich habe viel gegoogelt aber finde kein Forum für Kinroad. Ich habe gesehn im Polen undso fahren extrem viele diese dinger und auch in England.
Ich will mehr anzug die 85 km/h können stehn bleiben.
Ich fahr normale ritzel vorne 14 hinten das 40er blatt glaub ich über 420 kettenteilung.
Frage kennt jemand was wo ich nen Sportauspuff her bekomme (denke das sollte was bringen)
Oder was kann ich allgemein machen das die berghoch ihre 60-65 läuft und nicht nur 45-50.

Sportluffi - geht nich ohne die Kurbelwellen entlüftung geht mein Moped ned mehr Arenz sagt es müsse gehn, hab viele stellungen vom vergaser durch geht nich.
Naja hoffe das ihr gute Ideen habt, wie ich mehr anzug bekomme ohne großen v-max verlust.

Btw meine sieht gut aus mittlerweile, viel dran umgebaut ( da viel kaputt ging alles durch andere parts ersetzt)
Is das bei euch auch so das viel kaputt geht?

[zottelbockExperte]

hallo von mir,
ich denke mal wir werden dir so gut helfen es geht.
ich kann dir leider nicht viel über die bei dir verbaute technik sagen, alelrdings denke ich das der auspuff nicht unbedingt viel bringt.
hast du 50ccm verbaut? ich hab das bei mir mit 70ccm gelöst und dann ne größere übersetzung gewählt, das bringt ordentlich anzug. das ganze hab ich dann mit nem DZB anbgeregelt.

warum geht das mit dem luffi nicht? was hat das mit der entlüftung zu tun? ich kann dir da leider nicht ganz folgen.

hast du schonmal nach einem sportaufpuff gegoogelt oder bei ebay geschaut?

[GastGast]

ja sicher hab gegoogelt getelt.. aber nichts gefunden das passt.
sicher der rahmen meines mopeds soll ähnlich dem einer yamaha dt50 sein.. dafür passt auch keine mit meinem motor zusammen.

Naja die verbaute Technik ist laut Toni, exakt die selbe wie der Yamasaki Enduro. Selber moto fast gleicher kabelbaum.

Naja 70ccm ok, ich weiß von meiner GSX-R 50 das das sehr viel bringt. allerdings bin ich 17 geworden un hab kb drauf meinen Lappen zu verabschieden...
Anderes Ritzel hatte ich auch drauf. Durch die offene Cdi und vorne n 12 ritzel drehte der motor total aus. da ging die berhoch ihre 65. Allerdings nich gut fürn Motor.
also wieder runter genommen..
ja das mit der entlüftung is komisch normal sollte nen offener luffi funzen...
aber mein motor läuft scheinbar so mager, das der die mehrluft nicht verträgt...
wenn ich einfach die kurbelwellenentlüftung von dem normalen luffi abziehe.. fährt die zwar 2 meter und geht dann aus...
wie bekomme ich den motor bissi fetter gestellt...
vergaser nadel ist eh ganz unten..

[Sunny2704Experte]

Zum Fetter stellen des Motors kannst du eine etwas grössere Vergaser Hauptdüse verbauen.Dazu musst du natürlich den Vergaser zerlegen und schauen was da für eine Hauptdüse drinnen ist.Dann kaufst du halt die nächst grössere Haupdüse für deinen Vergaser und schon sollte dein Motor etwas Fetter laufen.Des weiteren ist der 70er Zylinder ne alternative da es viele gibt wo dann nur 49ccm eingstanzt ist und wenn du angehalten wirst die Betriebserlaubnis so oder so mit der kleinsten Bauartlichen Veränderung erlischt. Was du mit einem Düsenwechsel somit dann schon getan hast klar, das ist nicht sofort ersichtlich aber wenn sie begründetten Verdacht hegen wird sie einkassiert und zerlegt .Dann kommts raus.Desweiteren hast du auch schon eine offene CDI drin dein B.Erlaubnis ist somit hinfällig.Ich will dir damit nur sagen das es egal ist was du noch machst wenn sie dich erwischen ist es egal ob nur eine Düse,Ritzel,Zylinder oder alles zusammen frisiert ist frisiert.Also immer schön Augen auf und nicht mit 85 an der Streife vorbei Flammen.

[GastGast]

Ja ich weiß nicht regelkonform aber wenn schon gesagt wird das sieht keiner schon weil eine 49 eingestanzt ist und die Polente hier eh so doof ist und die unterschiede nicht kennt.
Beim 4takter hört man es kaum würde ich sagen, wobei son 70er oder 80er ccm satz bei nem 2takter und die meisten fahren ja nähmaschinen wie Aerox und Sr50 doch auffällt..



Sry für die eben geschriebe schlechte Ausdrucksweise meiner seits.. ich bin halt nich so froh mit denen hier...

[GastGast]

Ich möchte doch nur freundlich erfragen wie ich den anzug meiner Maschine verbessern kann. Ja vielleicht war das sehr ungeschickt ausgedrückt, tut mir ja leid aber ist nun mal so. Mit geistiger Reife hat das nichts zu tun... wer von euch hier fährt mit seinem Moped exakt 45 km/h die er mit seinem Führerschein der Klasse b den wohl die meisten von Euch haben werden?
Und mal ehrlich wer ärgert sich nicht wenn man geblitzt wird? Ja, klar eigene Schuld aber trotzdem. Bei uns verursachen die gerne Ärger und sind nicht gern gesehen. Sie kontrollieren Tag täglich Roller fahrer weil sie angst haben " gegen die bahnhofgangster" was zu unternehmen weils dann heikel wird....
Ich wollte letzendlich nur fragen ob jemand eine Idee hat wie ich den Anzug meiner Maschine verbessern kann ohne V-MAx verlust.. da Die Yama fast den gleich motor und tehcnik hat, dachte ich hier in dieser netten community hilfe zu finden, dem scheint aber leider nicht so...

[zottelbockExperte]

"scheiße bauen" macht doch mal jeder, das ist kein problem, aber doch nciht so, allerdings konnten da die polizisten nichts dafür und beamtenbeleidigung bringt dir jetzt auch nichts mehr. außerdem wer mit 150 durch die 70er zone fährt, der ist "selbst dran doof" wie das so schön heißt. sowas macht man in keinem alter weil sowas nichnur wahnsinn für dich sondern auch für alle anderen is. außerdem praalt man mit sowas nich, finde ich.

[SerafinKenner]

Also ich sage das er hat eine 2 Chance .
Jeder verdient n 2 Chance.........

[zottelbockExperte]

ich wollte hier naturlich niemanden verschrecken, ich bitte um entschuldigung.
also um nochmal zu thema zu kommen.
also du willst mehr beschelunigung aber dein vmax halten?
das ist in der regel ohne nen größeren motor nich drin denke ich.
was mir einfällt währe,
-übersetzung (entfällt allerdings ein teil der geschwindigkeit)
-ein anderer Vergaser (größer geht ja irgendwie nicht bei dir, vllt ne größere düse?)
-oder halt so wie ich ein 72ccm satz, der halt sehr viel gebracht finde ich

mir fällt jetzt so spontan nicht mehr viel mehr ein außer...
-eine anderes getriebe, das vllt mehr gäneg hat, die dann kleiner von den spüngen her sind (kannst du mir folgen? xD) das könnte noch was bringen
ist allerdings sehr aufwendig und auch nicht ganz billig

mfg, Dennis

[AdminAdmin]

Sry acarbis, ich entschuldige mich hier stellvertretend für die user, die hier irgendeinen Mist geschrieben haben und dich beleidigt haben. Diese User wurden vorübergehend, wenn nicht sogar dauerhaft gebannt.
Wir sind da um zu helfen, was du mit dieser Hilfe anstellst, ist deine Sache. Uns hat das nicht zu interessieren und schon gar nicht irgendwie negativ zu kommentieren.

[AcerbisNeuling]

Ist ja okk.. ich weiß von mir selber nicht sauber nur ich hab meine strafe schon bekommen... 1 jahr sperre+dicke geldstrafe+verschrottung meiner maschine...


ja back to topic würd ich sagen also:
Ich fahre noch ne alte GSXR 50 mitm 70er satz...

Ich will aber nich nochn größeren Satz einbauen, es sei den mein standart satz gehe kaputt. Dann mach ich das auf jeden fall...
hmm nur wie kann ich moment was raus holn...
Ihr habt ja bei euch auch die Kurbelwellen entlüftung dran oder?

Bei mir isses so: Durch offenen Luffilter bekommt der Motor ja mehrluft. Durch die Mehrluft geht ihn aus da er zu mager läuft...
ich habe derweil das prob das bei über den ablass schlauch am vergaser dauerhaft ein wenig sprit austritt... ich kanns mir nioch erklären.. schwimmerkammer ist top nadel ist ganz oben.

4takter tuning ist neuland für mich vorher nur 2takter gefahren und diese sind leicht zu modifiziern.

Nen anderes Getriebe einbauen ist mir zu aufwendig bei dem teil und auch zu kost spielig..
Ich dachte eher an die Kombi, sportauspuff irgendwie nen offenen Luffi... anderer Ansaugstuzen, größerer Vergaser... nur ich würde gerne wissen wv mir das bringt.. hat jemand erfahrung damit?

[DaxtuningHändler]

habe hier mal eine Seite zusammengestellt, die recht angelehnt ist:
http://www.honda-dax.de/technik.html

Bitte keine größeren Düsen beim Viertakter einbauen.
Überfetten macht nicht schneller, kann aber das Öl vom Zylinder waschen, was zu Schäden führt.

Zylindersätze habe ich mit ahabener Aufschrift 49 ccm für Rennzwecke, diese sollten aber nur mit einem um zwei Zähne größerem Ritzel gefahren werden, damit der Motor nicht überdreht.

[Denn00Kenner]

Mich würd mal interessieren wie du das Teil auf 85 bekommen hast. Mit offener Original CDI klappt das sicher nicht Oder hast du sone "Renn CDI" drin?

[DaxtuningHändler]

Ich nutze die Renn Zündbox "Speed Tracker 1 DC" auf Batteriebetrieb und einen 85ccm Zylindersatz mit Aufschrift 49ccm für Rennzwecke.

[Tobias RieperAllwissender]

@ Daxtuning

Deine Seite
http://www.honda-dax.de/technik.html
ist ja schön zu haben, aber bitte mach nen anderen Hintergrund... Ich weiss nicht wies den anderen geht, aber mich macht das Irre beim lesen...

[DaxtuningHändler]

Werde die Seite komplett neu machen, ähnlich wie http://www.madass-treffpunkt.de ----> Database.

Sind übrigends auch eine Menge Schaltpläne drinn, die auch für diese Modelle hier hilfreich sind.

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