Auspuff von der R auf die 8b und jetzt hat'se schluckauf bei 7000/8000U

[Joao SaltaExperte]

Ja wie der Titel schon sagt, ich hab mich mal an den Auspuff von der R rangemaccht und lies ihn auf mein 8b ranmachen. Nur ich hab den vergaser nicht gewechselt und jetzt hat die gute alte (3500km, ein freund sagte, die 50ccm würden nicht oft so viel fahren, und seine suzuki gsxR hätte nicht mal soviel mit 3-4jahren! Meine hat mit mir jetzt 2000+-km gemacht) schluckauf...
Vergaser, Luftfilter (pilzfilter drauf gehauen auch noch^^) wäre aber schön wenn sie wieder schnurren würde wie vorher.
Ich hatte von einem gesehen dass er es gemacht hätte. Hat einer ne idee?? =)
Danke

[AlexBAllwissender]

Moin

Als erstes die wichtigen sachen,hast du regelmäßig Öl gewechselt ?
Sind die Ventile richtig eingestellt ?
Ist da mal eine neue Zündkerze reingekommen ?
Ist da mal ein neuer Zündkerzenstecker dran gekommen ?

Also,wie waren die Wartungsintervalle regelmäßig ?
Ohne dem wissen kann es alles mögliche sein und wird die suche unnötig lang machen.

Meine Yama hat jetzt 5000 km auf der Uhr und läuft wie sie soll.Bei regelmäßiger Wartung kein Thema....Im übrigen,meine Piaggio Storm hat mehr als 100.000 km drauf und geht noch gut nach vorne.

Alex

[Joao SaltaExperte]

Öl ist das nächste was rein kommen muss^^
Ventile müssten richtig sein, daran hab ich nix gemacht.
Die Zündkerze ist die CR7 von NGK, hatte auch die C7 dran, aber sie laufen beide einwandfrei.
Zündkerzenstecker ist der originale.

Aufgetaucht ist es bei einer Heimfahrt, bergab. Wollte extra mal die Hände vom Gas nehmen , um den Motor zu schonen ... Und dann kamm ein Geräuch und ab 5000u gab sie Gas, wieder nicht, Gas bis 6000U, wieder nicht, usw.
Hochschalten etc. kein Thema!
[img][/img]
Der Auspuff von der R ist ja eigentlich ein 150ccm Modell mehr oder weniger.
Also muss der Lufteinlass zugedreht werden alles angepasst werden, sehr viel Aufwand...naja der Spass und der Lährm ist es wärt =)
Wer sehnt sich nicht nach den verblüfften Blicke im Spiegel?
[img][/img]

Müsste es mal wieder abchecken lassen, wäre mal ne Idee.
Fahren tut es ja!

Dachte es könnte was mit dem offenen CDI sein, aber mit dem 45kmh CDI macht es das selbe...

Kann der Ölwechsel das beeinträchtigen??

[GastGast]

Öl ist das nächste was rein kommen muss^^
Ventile müssten richtig sein, daran hab ich nix gemacht.

Wenn du an der Ventileinstellung,nichts gemacht hast,...warum sollte die richtig sein!???
Richtig ist diese schon ab Werk zu kontrollieren,...nämlich 0,05 mm für das Einlassventil,....und 0,08 mm sollte das Auslassventil lt.Werksangabe haben!
Und nach ca.1500 km laufleistung noch mal zu checken,....bzw neu einstellen!
Wo ist dein Benzinfilter,....???,....keiner verbaut???

Alpina

[Joao SaltaExperte]

Ok, also muss als nächstes:
-Öl
-Benzinfilter, hab ich gekauft muss nur noch rein
und -Ventile müssen überprüft wenn nicht eingestellt werden... hmmm
rein.

Hoffe ich komm weiter, danke!

Weiss noch jemand wer den auspuff rein montiert hat?

[GastGast]

Ok

Weiss noch jemand wer den auspuff rein montiert hat?

Ja,....User Xenox!,....hat den vor dir auch schon an der 8-B verbaut!

Alpina


ps:hier sein Photo,...mit dem YMR-Pott,...an der -8B-!




ADMIN EDIT (Schön an die Doppelposts denken ):

Hoffe ich komm weiter, danke!

Wenn nicht,....wir sind für Dich doch weiter da!,....
Deine nächste Frage,.,..= Unsere richtige Antwort,....kommt zu 100% !!!!,......

Alpina

[Joao SaltaExperte]

genau
dieses foto hat mich voll überzeugt
Der klang ist auch geil, und jetzt fehlt nur noch der letzte schliff!
Mit den ganzen Vibrationen werden alles Teile so durchgeschüttelt... :/ da muss man immer ein Auge auf alles haben

[GastGast]

genau
dieses foto hat mich voll überzeugt
Der klang ist auch geil, ,...................

Ich weiss,....ich fahre diesen Pott -offen-,....auf der Ymr,......Meine Nachbarn,...verfluchen mich bestimmt,...bei jedem Start meiner YMR!!!!,....


Alpina

[AlexBAllwissender]

Moin

Also sind da soch ein paar Punkte gewesen,ich hab auch noch was:

Zündkerzenstecker ist der originale.

Dann tausch den mal schnell aus,Die Zündkerze C7HSA mit dem Zündkerzenstecker NGK LB05F.

Alex

[Joao SaltaExperte]

@alpina
haha ach ja die nachbarn, diese flachwi***er.. kaum steht man vor der garage was zu wechseln, gehen die vorbei und glauben man würde was illegales an der maschine machen, damit se 180 fährt...
du hast aber sicher ein anderen vergaser drauf!?

@alex
und wenn ich die Cr7 drauf lasse? Hab gehört, ein paar Teile, wären nicht in Ordnung am Motorrad. Aber sie lief ja mit der CR7 ja, hab se getauscht, als ich gesehen hab dass es eine CR7 ist und keine C7, und die meisten C7 hätten und dass wäre die richtige Zündkerze.
Hab die Zipp ja auch mit CR7 gekauft.

[AlexBAllwissender]

Moin

Du kannst auch die cr7 zu nehmen.Die C7 ist nicht entstört,die hat keinen Widerstand drin der Störungen filtert.Bei der enstörten wurde mal von etwas mehr Leistung berichtet.Ob das so ist kann ich nicht sagen,halte ich auch ein Stückweit für Humbug.Ansonsten Wärmewert ist der selbe.Der Stecker ist eigentlich auch schon entsört,ich hab die Kombi auch drin.

Wichtig ist hier erstmal den Stecker zu wechseln da der Orginale murks ist.Viele haben mit dem bei leichtem Nieseln/Regen schon probleme.Ist halt ein sehr günstiger Stecker.

Alex

Borr,ich bin absolut nicht fit,ich hab den mist jetzt 4 x editiert...

Also Kurzfassung:
CR7 mit 5k Ohm Widerstand
C7 Ohne
Stecker mit 5K Ohm Widerstand.

Haste beides mit 5k Ohm Widerstand,kann es zu problemen kommen.....KANN...Muss aber nicht.

[Joao SaltaExperte]

ah ok, danke =)
ich muss mal wieder zeit bekommen um alles durch zu checken!

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