Die Reife(n)-Prüfung, oder, eine Frage des Gummis...

[Carisma84Moderator]

Oft kritisiert, noch öfter diskutiert... Welchen Reifen auf die Yamasaki und wie lange lange fahren?!

Erstmal ganz allgemein... Reifen sollten spätestens nach 6 Jahren getauscht werden, denn jedes Gummi hat ein Verfallsdatum...


Ich witme mich hier voll und ganz den originalen China-Pellen.

Häufig liest man hier im Forum das die originalen Reifen eine Gefahr darstellen oder nur schwer zu beherrschen sind. Ich stand dieser Meinung immer etwas entgegen.

Ich fahre den Reifen nun schon seid anfang 2011... Das Gummi sieht noch sehr gut aus, keinerlei Materialermüdung. Wegen der extrem auf Haltbarkeit ausgelegten Gummi-Mischung ist Das Profil noch quasi neuwertig, und das nach 11.500km.


Jetzt Hätte ich gerne mal eure Reifen-Storys...

Welchen Reifen fahrt ihr? Und wie lange shon?
Nur im Sommer oder auch bei niedrigen Temperaturen?
Wie sieht es mit der Haltbarkeit aus?
Wie zufrieden seid ihr mit dem Fahrverhalten?

Freue mich auf zahlreiche Berichte!

[KarlKompottAllwissender]

Ich habe die originalen Chinareifen immer noch drauf. Sind jetzt etwa 5 Jahre oder so. Die Reifenmarke heisst Hongdou. Anfangs haben die etwas gemüffelt, aber neues Gummi hat ja sowieso einen komischen Geruch, deshalb kann ich nicht sagen, ob es bei anderen Reifen anders ist.
Über das Fahrverhalten: kann ich eigentlich nicht klagen. Aber da muss man natürlich berücksichtigen, dass ich ein absolut überzeugter Schönwetterfahrer bin. Bei kalten Temperaturen kommt mir die Gummimischung zu hart vor. Ist jetzt nur mein individueller Eindruck. Wenn ich (ungewollt) bei Regen fahren muss, bin ich extra vorsichtig, weil ich das Gefühl habe, als wären diese Reifen für solches Wetter nicht ideal. Kann aber auch an mangelnder Schlechtwetterfahrpraxis liegen. Trotzdem bin ich noch nie weggerutscht oder habe die Kontrolle über das Fahrzeug verloren. Nö. Für trockene Sraße finde ich die eigentlich ideal, zur Not fräsen sich die Reifen sogar durch nasses Gras (obwohl das Profil nicht grob genug für Gelände ist).
Zur Haltbarkeit: Die ist einfach phänomenal! Kaum Abrieb am Profil ... und das nach der langen Zeit. An den Reifenflanken sind sogar noch die Borsten dran (die an Neureifen ringsum sind). Es gibt auch noch keine Altersrisse oder porösen Stellen. Nur der Vorderreifen, der einen Schlauch hat, verliert alle Vierteljahre mal etwas Luft (hinten ist schlauchlos). Aber das war von Anfang an so, das ist keine Alterserscheinung. Kann sein, dass es am Ventil liegt. Die Ventile hab ich nämlich auch noch nie gewechselt.

[hendrik.siebel.3Kenner]

Die origanreifen habe ich auch noch in einem sehr guten zustand hier liegen. Wenn die Reifen beim trockene Wetter schon beim leichten Bremsen sofort blockieren, selbst beim Vorderrad. Im vergleich zu dem neuen war es kein schönes fahren. Nach 2500 km hatte ich genug davon und hab mir neue drauf machen lassen. Ich bin täglich auf die Maschine angewiesen und muss sie fahren bei jedem Wetter fahren.

Darum ist bei mir die Wahl auf Heidenau K66 gefallen. Haben zwar mit Montage und Auswuchten 180 € gekostet sind das Geld aber wert. Kein blockierende Reifen (ausser gewollt) und durch die Kurven zieht es mich richtig. Mann kann sich viel besser in die Kurve legen.
Hab mit denen in den letzen Monaten ca 5500 km gefahren und die sehen immer noch wie neu aus.

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