Tipps zum aufrüsten auf 80ccm ?

[SomTexKenner]

Hallo!
Habt ihr tipps und tricks für mich die ich beim aufrüsten auf 80ccm besonders beachten muss ? Oder habt ihr ein paar tricks für mich ?

[VarioKenner]

In dem Krümmer wird eine Drossel drin sein. Bei mir war ein dünneres Rohr im Krümmer welches komplett von Zylinder bis zum Auspuff ging. Wie gesagt, es war mal...
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Es sorgt dafür dass die Abgase schneller abgeführt werden.
Es gibt 2 möglichkeiten dies anzustellen. Mann kann den Krümmer von vorne bis hinten auftrennen, aufbiegen und das rohr rausholen. Und dann wieder zusammenschweißen. Dies vernünftig hinzubekommen ist schwierig.
Ich hab es 4 mal durchggesägt den Krümmer, heute sieht mann davon nix mehr dass etwas verändert wurde.

Dein Krümmer könnte etwas andert seid da du die GYS hast, kannst ja mal schauen.

[SomTexKenner]

Bringt mir das was überhaupt wenn ich das rohr entferne ?

[VarioKenner]

Ich finde schon. es schont aber auch den Motor, denn am Auslassventil stauen sich die Abgase. Es könnte schädlich für die Zylinderkopfdichtung werden.

Ich bereue es nicht. Sie hört sich besser an und die Endgeschwindigkeit liegt mittlerweile bei über 100 km/h.

[SomTexKenner]

Mit 80 ccm oder ohne ?

[VarioKenner]

mit 110 ccm, 22mm Vergaser und 17 Ritzel

[SomTexKenner]

I want *-* haha

[s20117Neuling]

mit 110 ccm, 22mm Vergaser und 17 Ritzel

Kann man also eine YM50-D 50ccm erwerben und spaeter aufruesten mit 110ccm? in meinem Fall moechte ich dann gerne Strassenzulassung/Brief haben. (Ich wohne in D).

[Andy-DuewAllwissender]

Hallo Leute

Also bei aller liebe, ich wollte nicht mit meinen
Mopeds mit 100 Km/h unterwegs sein.
Die Kisten sind für solche Geschwindigkeiten garnicht ausgelegt.
Dir braucht nur einen Reifen zu platzen und das war es.
20 - 30 Km/h mehr vertragen die ja noch ganz gut, aber bei mehr höhrt der Spass schnell auf.
Will keinem den Spass verderben und jeder ist für sich selbst verantwortlich.
Gehe halt nur von mir aus. Hänge halt noch am Leden.

Gruß Andy

[KarlKompottAllwissender]

@s20117
Theoretisch sollte das möglich sein. Doch warum schreibe ich nur: theoretisch?
Dazu ein wenig Vorgeschichte. Ich weiß, das ist sicher langweilig, aber es dient dem besseren Verständnis.
In China, wo die Yamasaki- Mopeds gebaut werden, sind die Fahrzeugklassen anders. Also in Bezug auf Zulassung, wann ein Nummernschild, was mit welchem Führerschein, etc. Das ist insofern interessant, weil die Yamas in der Regel von ihrer Bauart 110cc Mopeds sind. Man bietet sie auch mit schwächerer Motorisierung an (z.Bsp. 50cc), aber das Moped selbst ist für 110cc ausgelegt. Rahmen, Bremsen, usw - alles gleich mit der 110er Version.

Nun, das klingt so, als wärs einfach, das Maschinchen mit 110cc zuzulassen. (Wenn sie sowieso für 110cc gebaut wurde.) Wahrscheinlich einfach in China, aber nicht hier in Deutschland! Da muss ich dich enttäuschen. Denn da gibt es einige bürokratische Hürden.
Wenn das Fahrzeug als 50er gekauft wurde, gibts ein COC Papier dazu, in welchem steht: Das Fzg. kann nur als 50er in der EU zugelassen werden. Dem CoC (Certificat of Conformation) liegt eine Typgenehmigung und ein Baumustergutachten des Herstellers zugrunde. Um das zu ändern, muss man das Fahrzeug einem anerkannten Kraftfahrzeugsachverständigen (dolles Wort), z. Bsp. TÜV, vorführen. Der sagt einem dann, was alles geändert werden muss, um deutschen Sicherheitsstandards zu entsprechen und eine Zulassung zum Kraftrad zu erlangen. Falls jemand schon einmal so einen Umbau gemacht hat, kann man darauf als Referenzgutachten verweisen. Aber falls nicht - und ich persönlich kenne keinen - wird es aller Voraussicht nach zu einer sogenannten Einzelabnahme kommen. Aber die ist sehr teuer und übersteigt incl. Umbaukosten wahrscheinlich den Anschaffungspreis. Ich weiß nicht, ob es Sinn macht, wenn die Zulassung teurer ist, als das Moped. Deshalb schrieb ich: Theoretisch.

by the way: Warum kaufst du dir nicht gleich ein Motorrad? Es gibt eine ansehnliche Auswahl 125er aus chinesischer Produktion.

[s20117Neuling]

Vielen Dank fuer die qualifizierte Antwort.

Eigentlich schade, koennte ich doch eine 50er als Neufahrzeug erwerben/fahren und spaeter mit kalkulierten und ueberschaubaren Kosten aufruesten.

Es gaebe also noch die Moeglichkeit, eine 125 'herunterzuruesten' um anschliessend wieder auf 125cc zu gehen.

[wavelowAllwissender]

Eigentlich schade, koennte ich doch eine 50er als Neufahrzeug erwerben/fahren und spaeter mit kalkulierten und ueberschaubaren Kosten aufruesten.
Es gaebe also noch die Moeglichkeit, eine 125 'herunterzuruesten' um anschliessend wieder auf 125cc zu gehen.

Alles viel zu aufwändig, vor allem zu teuer. Rein in der Theorie ist es natürlich alles irgendwie machbar.
Eine 50er hochzurüsten, also legal ist aber zu teuer was Abnahme etc. angeht. Eine 125er "runter rüsten" ist genauso komplex was den bürokratischen Kram angeht. Vor allem bei den billigen Chinamöps macht das alles keinen Sinn. Karl hat ja schon erklärt was da alles an Kram dahinter steckt.

50er kaufen und fahren und wenn Führerschein da, verkaufen und 125er oder höher kaufen. Kommt wesentlich günstiger.

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