Big Bore Kit 85 ccm 51 mm für 139FMB Yamasaki

[valerka101Neuling]

Hallo Leute...
Ich bin neu hier....bitte nicht mit steinen auf mich werfen,
ich habe paar fragen wegen einer leistungerhöhung für meinen Yamasaki YM50 RE 2018 model....
also ehrlich...ich kenne mich damit nicht wirklich gut aus (motor reparatur,vergaser einstellungen usw..)
aber...könnte vielleicht Big Bore Kit 85 ccm 51 mm 12 v alu 50 er kopf einbauen, der verkäufer sagt dass (zylinder ist 63 mm lang   + ca 2,5 cm buche das set passt für yamasaki)
also wie ich verstanden habe,dass das kit könnte ich mit meinem 50er kopf zusammenbauen...obwohl der eingang beim kopf  16 mm ist.
Wäre das nicht zu klein?
Oder besser normale komplettes kit für 72ccm kaufen (mit aufdrück 48ccm)

[GastGast]

Ich und mein Kumppel von hier,schmeissen nur mit Bier Buddeln,...zum üben,...für nee andere Sache,...


Der 80/85er muss soviel ich es weiß, unten beim Sitz auf das Getriebe nachgearbeitet werden,..der 50er Kopf auf
ein so grosses Kit ist Schwachsinn,..Quetschkannte!!!!,...habe hier im Forum darüber etwas
geschrieben,die Kurbelwelle die original verbaut ist,haut dir nach ein paar Kilometern um die Ohren.
Würde ich von abraten,...


Alpina



Habe ich mal rausgesucht,....und das dann noch mit über 80ccm,...???,..aber lese selbst!!!
Ps:Quetschkante :Bedeutung!!!!

wenn man einen 72ccm kit verwendet,sollte man den alten 50er kopf mit ca.39mm brennraum auf ca.47mm an den zylinder-durchmesser angleichen.
das brechen der quetschkante am zylinderkopf ist sinnvoll,um den motor noch belastbarer zu machen!!!---bzw.--haltbarer!!!
das heißt,ein originaler zylinder--(50ccm)-hat vom kolben-durchmesser gesehen ein anderes maß als der 72ccm!!! deswegen ist dies nicht optimal,den 50er kopf ohne Bearbeitung,auf ein 72er zylinder zu verbauen!!!!--weil er eben auf den durchmesser eines 50ccm angepasst ist!!!--der deckel,von oben ist zu schmal !!!!


Die Quetschkante bildet sich zwischen Kolbenboden und Quetschfläche. Sie dient zum Beschleunigen des Gases zur Zündkerze, einer gleichmässigen Durchwirbelung des Gemischs und zur Temperaturerhöhung des Gemisches.

Innerhalb der Quetschkante findet keine Verbrennung statt, darf es auch nicht, sollte dies doch geschen, so ist die Verbrennung unkontrolliert und führt zu Schäden am Kolben und Zylinderkopf/Dichtung und zur Überhitzung des Motors, man spricht von Klingeln.

Alpina

[valerka101Neuling]

Danke für Erklärung.
Wegen Quetschkante und Kurbelwelle habe ich nicht nachgedacht...sorry... ich habe gemeint die 72 koplettes kit (Zylinder und Kopf)

[GastGast]

Oder besser normale komplettes kit für 72ccm kaufen (mit aufdrück 48ccm)

Würde ich auf jedenfall zu Raten,...denn im 72er Zyinderkopf sind auch die Ventile grösser!!!
Beim einbau auf die Steuerzeiten achten,...also Polrad OT zur Markierung oben am Zylinderkopf Seitendeckel Ketterad zur Gehäuseflucht!!!
Einbau ist hier irgendwo im Forum von mir beschrieben,...bzw worauf man zu Achten hat.


Alpina

[GastGast]

Genau wie Alpina sagt, nimm den 72er , ich habe diesen von happy-motorparts  https://happy-motorparts.de/epages/f2ee6931-6032-40ea-ab1f-8ab7a31f6526.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/f2ee6931-6032-40ea-ab1f-8ab7a31f6526/Products/F-2262

Armin

[GastGast]

Ist ein richtig guter Laden,,.... Happy-motorparts,...habe auch schon einiges dort an Dichtungen

Benzinhähne,...Ritzel usw dort bestellt!!!

Alpina

[valerka101Neuling]

Danke für tipps,Leute...

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