Re: Zipp Neken Tagebuch *Update 07.04.2015*

[Tobias RieperAllwissender]

Der ist fast zu lang.
Ist das die lange Tröte von Louis?!? >>> Langer Auspuff <<<
ich hätte ja an deiner Stelle den kurzen genommen... >>> Kurzer Auspuff <<<
Falls es doch der kurze ist, hab ich nichts gesagt...

Dieser hier wäre auch eine Idee >>> Torpedo Auspuff <<<

Wie hast Du den eigentlich anschließen können?!? Der Endtopf hat minimal 35mm Anschluss zum Krümmer und unsere Krümmer sind doch nur 32mm?

[Carisma84Moderator]

Es ist die lange Version... Habe den als Ausstellungsstück WESENDLICH günstiger bekommen... Habe auch den kurzen mal angehalten, aber der sah zu mickrig aus...

Befestigung war kein Problem, habe mir noch eine zusätzliche Hülse selbst gebaut, hat ja nicht viel gefehlt. Dann schön mit Hochtemperatur-Silikon eingeschmiert und drauf. Wunderbar dicht...

Zu lang... naja, relativ.... Sieht auf den Bildern extremer aus als es ist. Aber ich werde den Krümmer, sofern der Pott bleibt, wohl ein wenig umschweissen damit der *früher hoch geht* und nicht ganz so weit nach hinten raus kommt....  Mal sehen, erstmal finde ich es ganz nett...

[Tobias RieperAllwissender]

Ja fällt auf jeden Fall auf.
Dann mach doch bitte mal ein Video wie der sich anhört. Du bist schließlich der 1. der hier einen richtigen Motorradendtopf hat.

[Carisma84Moderator]

Hier das Video für Tobias....  



Der Abstand zum Auspuff waren in etwa 60-70cm...

Die Drehzahl (wo es laut wird) lag bei etwa 8.000 U/min. Im normalen Fahrbetrieb ist das Moped jetzt eindeutig leiser als mit dem LeoVince den ich drauf hatte...

[Tobias RieperAllwissender]

Klingt echt gut...
Versteh ich garnicht, dass die Endtöpfe keine ABE haben...
Klangbild ist doch relativ normal...

Du müsstest jetzt 3 mitgelieferte Reduzierhülsen + eine Selbstgebaute zwischen Krümmer und Endtopf haben.

[Carisma84Moderator]

Du müsstest jetzt 3 mitgelieferte Reduzierhülsen + eine Selbstgebaute zwischen Krümmer und Endtopf haben.

Nein... die kleinste habe ich nicht verwendet und stattdessen eine selbst gebaut und die verwendet... Also 2 mitgelieferte + die Selbstgebaute.


Ja ganz meine Meinung. Der Klang ist klasse... Blubbert auch schön... Und ein DB- Killer ist ja auch drin...
Hoffe nur das ich wegen dem Pott nie Schwierigkeiten bekomme (mal sehen wie lange der überhaupt dran bleibt....)

[Tobias RieperAllwissender]

Gut Stahlring an den Krümmer schweißen, innenmaß 32mm wäre natürlich die beste wahl. Ich halte nur wenig von den Reduzierhülsen.

Es gab vor Jahren mal diesen hier bei Louis

Der nannte sich Exorzist War komplett offen...

Ich würd an meine den Torpedo machen...


Der Sidepipe könnte man anne Leike basteln


Ich vergess immer wieder, dass wir 4 Takter haben, und nahezu jeder Auspuff passt...

[Carisma84Moderator]

So, Auspuff wieder gewechselt... Hab den LeoVince HM Titan von seinen Logo´s befreit und mit Auspufflack einen neuen Look verpasst. Jetzt gefällt es mir!
Hab außerdem das originale Befestigungsmaterial wieder verwendet so das die Seriennummer auch am Bike ist, denn die ist auf der Halterung eingestanzt...

[Tobias RieperAllwissender]

Ich finde, in Silber sah der auch schon gut aus.
Aber gut, ich weiß ja nicht wie er ohne Logos aussah.

[Carisma84Moderator]

Ich finde, in Silber sah der auch schon gut aus.
Aber gut, ich weiß ja nicht wie er ohne Logos aussah.

Mich hat gestört das der Krümmer nicht Silber war... Außerdem hatte der Pott auch schon Schrammen die man nicht mehr wegpolieren konnte.
Und noch ein Plus ist, das der Auspuff ohne das LeoVince- Logo auch weniger die Polizei animiert genauer hin zu sehen....

[Carisma84Moderator]

So, mal wieder was neues für das Tagebuch...

Der Tacho zeigt jetzt 9200km.

Zum Zustand:

Habe mal wieder ein wenig Rostvorsorge betrieben, aber da gab es nicht so viel zu tun.

Die ersten Reifen und die erste Kette sind immernoch drauf. Kette kommt aber bald ne neue obwohl es noch nicht *zwingend* notwendig ist.

Leider habe ich Lack-Schäden an der Heckverkleidung feststellen müssen, da muss ich ran wenn das Wetter besser wird.

Habe auch mal den Kupplungszug gewechselt (und schön eingefettet) und die Mechanik der Kupplung gereinigt und gefettet.



Aber im großen und ganzen hält sich die Karre noch tapfer. Springt beim ersten treten sofort an und fährt wie am ersten Tag (nein, eigendlich wesendlich besser als am ersten Tag    )

[Tobias RieperAllwissender]

Na das ist doch mal schön zu lesen.
Wenigstens einer, der mit seinem Chinahobel keine/kaum Probleme hat.

[Carisma84Moderator]

Ein paar Bilder... Weil das Wetter heute so schön war...

[AdminAdmin]

Sieht echt super gepflegt aus...

Und dann noch das Braun, ein Unikat..

[Tobias RieperAllwissender]

Joa kann mich nur anschließen...

[Carisma84Moderator]

Danke euch Leute!

Ich befürchte nur, das es sich dieses Jahr nicht vermeiden lässt die Karre mal komplett zu zerlegen. Einiges an Schrauben muss getauscht werden und ich möchte mir auch gerne mal ansehen wie sehr das Material in den letzten 2 Jahren so gelitten hat.

[Tobias RieperAllwissender]

Das ist auf jeden Fall eine gute Idee.
Hatte meine ja auch schonmal komplett zerlegt, und man lernt das Fahrzeug noch mehr schätzen.
Was Du überlegen solltest, wenn das Ding zerlegt ist, und alles am Rahmen soweit stabil, wäre einmal pulvern lassen. Ich bereue es nach wie vor nicht und am besten gleich die Schwinge mit Teflonlagern versehen. Gut geschmiert brauchst Du die dann nie wieder wechseln. Hatte ich bei der Simson drinne. Wenn Du die Maße hast, meld dich mal bei Langtuning oder Zweirad Wilke. Die haben die im Sortiment.

Weiterhin gute Fahrt und wenig Bullen auf Deinen Wegen.

[Carisma84Moderator]

Was Du überlegen solltest, wenn das Ding zerlegt ist, und alles am Rahmen soweit stabil, wäre einmal pulvern lassen. Ich bereue es nach wie vor nicht und am besten gleich die Schwinge mit Teflonlagern versehen. Gut geschmiert brauchst Du die dann nie wieder wechseln.

Witzig das du das schreibst... Das pulvern werde ich mir wohl sparen (werde den rahmen von Hand lackieren), aber nach Teflonlagern wollte ich mich tatsächlich umsehen.

[KarlKompottAllwissender]

Ja, wirklich ein gepflegtes Maschinchen. Braun ist in der heutigen Zeit eine seltene Farbwahl, ich kenne diese Farbe hauptsächlich von Oldtimern. Aber schön zu sehen, dass diese Farbe auch modernen Fahrzeugen gut steht.

Das gute Stück soll tatsächlich zerlegt werden? Da denke ich einerseits immer: do not touch a running system. Aber andererseits ist es vom Aspekt Sicherheit und Präventivschutz sicher nicht verkehrt.
Gabs da nicht mal ne Autozeitung, die nach einer gewissen Laufleistung die Fahrzeuge total zerlegt haben, um den Verschleiß zu dokumentieren? Wäre die Vorgehensweise was fürs Forum? Dann brauchst du ja nur ein paar Fotos von den Arbeiten zu machen. Würde mich glatt interessieren, was nach der Kilometerleistung zum Vorschein kommt.

[Carisma84Moderator]

Gabs da nicht mal ne Autozeitung, die nach einer gewissen Laufleistung die Fahrzeuge total zerlegt haben, um den Verschleiß zu dokumentieren? Wäre die Vorgehensweise was fürs Forum? Dann brauchst du ja nur ein paar Fotos von den Arbeiten zu machen. Würde mich glatt interessieren, was nach der Kilometerleistung zum Vorschein kommt.

Das macht die Auto-Bild... sind echt interessante Berichte.

Das könnte man natürlich tun... also Bilder werden sicherlich folgen.

[Tobias RieperAllwissender]

Die Autobild zerlegt alles komplett. Ich glaube nicht, dass Du lust hast, den Motor zu zerlegen und wieder zusammenzusetzen.
Den Rest bekommt man eigentlich gut hin.
Zerlegen dauerte 8 Stunden oder so, weil ja alles notiert und markiert werden musste.
Dann kam der Rahmen zum Schweißen, was 4 Stunden dauerte, weil das der Elektriker in dem Laden gemacht hat... Was solls, es waren pauschal 50 € vereinbarrt
Dann kam Rahmen und Schwinge zum pulvern, das dauerte 2 Wochen bis ich es wieder hatte.
Dann wieder alles zusammenbauen, immer so 2 Stundenweise... Das dauerte dann richtig lange, weil ich noch ein paar Sachen geändert habe. U.A. die hintere Tankhalterung und diverse Gewinde mit Pulver voll waren...
Dann Kleinkrams wie Gabel neu füllen und son geklampfe... Hab ich ja nen größeren Bericht drüber gemacht.

Die 8B hab ich ja auch zerlegt und das ging ansich wunderbar. Einzig der Hauptständer war am Rahmen festgegammelt und lies sich nicht ohne Flex entfernen. Der Schrotter war zwar erstmal unwillig den anzunehmen, Nachdem ich ihm aber die Papiere und die Durchrostungen gezeigt hab, hat er ihn dann doch genommen.

Ja solche Erlebnisse kann man nur schwer an jemand anderes weitergeben...

[Carisma84Moderator]

Mal wieder was neues vom Carisma...

Die Zipp lebt noch... Habe die Tage die 11.000km geknackt, und, was soll ich sagen... Sie läuft und läuft und läuft...


Kleine Zusammenfassung:

Habe bei 10.000km endlich die Kette gewechselt, war ja noch die erste... bei 13.000km wird auch mal das Ritzel gewechselt werden müssen...


Ansonsten nichts spektakuläres. Ne Glühbirne im Tacho gewechselt, ne kleine Inspektion... Für den Winter wieder die Scheibe vorne dran gemacht... Das wars....

Hab mal den Steuerkettenspanner raus gehabt um zu sehen was der *Kopf* sagt, alles tutti, kein Wechselbedarf...


Die Zipp kriegt immernoch jede Woche ihre Ausfahrten (zur Arbeit) wenn das Wetter mitspielt... Winterpause ist nicht.


Sorry das es nicht spannender ist, aber ich bin ganz froh drum.... Im Februar erwarten wir unseren Nachwuchs, da habe ich gerade andere Sachen im Kopf als am Moped *schrauben zu müssen*

[streetfighter136Allwissender]

Top, hätte nicht gedacht, dass die ohne weiteres die Grenze zum 5-Stelligen packt

[Carisma84Moderator]

Soooo, Winterschlaf beendet.

Nach 10 Wochen Stillstand wurde die Zipp heute wieder mal bewegt.

2 mal in den Kickstarter und sie lief...
Erstmal ne kleine Runde gemacht, alles bestens!

Inzwischen sind 12.000km auf der Uhr, etwas mehr sogar...
Alles beim alten, Außer neuer Kette, Zündkerze und frische Leuchtmittel ist die Karre noch wie bei Auslieferung (technisch).
Auch die Reifen fahre ich dieses Jahr noch durch, Gummi sieht wunderbar aus und Profil ist absolut im grünen Bereich.

Morgen früh hole ich ein Kennzeichen und dann gibts auch mal frische Bilder.

[SHAUAllwissender]

so muss das sein ! Alten...12 TAUSEN Kilometer ist mal eine Ansage.... Respekt!! Bin froh wenn meine so lange hält^^ ,freue mich schon auf die neuen Bilder!!

[Carisma84Moderator]

Hach wat war das schön ma wieder auf der Zipp...

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