Wann riegelt bei euch die gedr. CDI ab?

[cthulhuModerator]

Hallöle,
Ich hab jetzt mal mitm handy per gps gemessen wie schnell ich bin wenn die CDI abriegelt.
Laut handy waren es max 56,7kmh und das obwohl ich hinten schon ein größeres kettenrad drauf habe...

Bei mir riegelt die CDI erst bei 7000 U/min ab jetzt wollte ich mal hören wann sie so bei euch abriegeln?

Habe ich vielleicht nur eine falsche bekommen?
Weil ich hätte doch schon gern nur 50kmh als max wert weg den grünen und so!

MfG

[Tobias RieperAllwissender]

Normalerweise soll die bei 6250-6400 ihr ende haben. Mir ist aufgefallen, dass die bei kaltem Motor auch da abregelt. Wenn der Motor usw warmgefahren sind, regelt die bei mir auch nicht richtig ab.

Drosseln sind halt eigenwillige Tierchen. ich weiss, das hilft dir nicht wirklich weiter, aber es geht uns allen irgendwie so.
Der theoretische Wille nach StVO zu fahren ist da, aber die Praxis haut einem dolle in Nacken.

[YamasakidriverKenner]

Also meine regelt shon bei 5500 ab is aber auch net da hammer mit 45 zufahren da kommst dir echt lahm vor .Und es ist ne offene cdi ist bisle arg komisch aber naja

[GastGast]

6100-6300 U/m,ist die norm!!!!---- so um 45-48--km/h!!!!--(mit der originalen übersetzung)

und mit der originalen CDI !!!--(45er)

ALPINA

[Carisma84Moderator]

Hmm, bei mir sind 50kmh (GPS- gemessen) erst bei 7500 U/min...

[GastGast]

bei mir mit navi,(zwei unterschiedliche 45er-cdi´s)-beide ca, gleich---übersetzung=12 zu 49 zähne mit der YMR = 45 bis 48 km/h !!!!

ALPINA

ps:ca.6200 U/m---bei mir geteilt durch zwei =ca. 3100 U/m wegen halbern drehzahlmesser-wert!!!!

-----die linke ist die von arenz,bzw. die gleiche aus berlin!!!!----die rechte eine --offene--!!!!

[cthulhuModerator]

hmm also ich glaube ich muss mir eindeutig ne andere gedr. CDI zulegen.
so wie ich es jetzt hier lese, drosselt sie normalerweise früher!
muss ich mal schauen oder hat von euch jemand eine abzugeben die früher als 7000 drosselt?

Geschwindigkeit muss ich auch mal mit navi messen ich traue meinem handy nicht so ganz!

[OutriderAllwissender]

bei 5200 U/min riegelt meine ab, laut Tacho sind das 52 Km/h

[Tobias RieperAllwissender]

Ihr braucht euch nicht den kopf machen mit neukauf. Einfach bei Arenz reklamieren. Ihr habt doch noch Garantie auf die Teile.

[cthulhuModerator]

naja ob der da viel macht!?
und weg 20 ocken stress schieben lohnt sich auch nicht!

[ConstarAllwissender]

so ich habe jetzt auch die 45er drinn. und ich finde es zum kotzen. die fährt ja jetzt gar nicht mehr so schön. bin nur noch am schalten und laut tacho schafft sie gerade mal die 50. gerade wieder die offene eingebaut. hoffe ich kann da was mit nem schalter basteln. will nämlich beides haben

Constar

[cthulhuModerator]

Also wenn einer von euch ne gedr. cdi hat die relativ genau bei 6400 abriegelt, ich würd sie holen:)

[ConstarAllwissender]

ich kann das nicht sagen. da meine ja kein drehzahlmesser hat. sry. sonst hätte ich es gemacht

Constar

[Tobias RieperAllwissender]

ich habe zwar eine 45er CDI aber die ist nur Deko im Keller. "HUST"
Daher kann ich nicht sagen wo die abregelt.

Sone Wechselschaltung hätte ich auch gern.

[Yamasakifab123Kenner]

ich hole meien hö*** diesen sonntag ab.
habe zwar noch keinen führerschein, aber ne probefahrt ist drin
wenn ich sie habe gebe ich dir bescheid

[GastGast]

Sone Wechselschaltung hätte ich auch gern.[/quote]


Wechselschaltung,genial----was für ein entspanntes fahren!!!---man kann,aber muss nicht!!!---- ---rollen-überprüfung= null--angst---- ----hust........!!!!---keine fehlzündug,einfach super,die 48 km/h!!!!---
und immer schön die batterie im funksender auf kraft kontrollieren,denn sonst geht es nur langsam nach hause!!!!---

ALPINA

[MachineheadAllwissender]

Hallöle,

Bei mir riegelt die CDI erst bei 7000 U/min ab jetzt wollte ich mal hören wann sie so bei euch abriegeln?

Habe ich vielleicht nur eine falsche bekommen?
Weil ich hätte doch schon gern nur 50kmh als max wert weg den grünen und so!
MfG

Wie wäre es, wenn man die überschüssige Energie sinnvoll nutzen würde und ein 14er Ritzel verbauen, dann hätte man theoretisch mehr Kraft aber weniger in der Endgeschwindigkeit...

Wechselschaltung,genial----was für ein entspanntes fahren!!!---man kann,aber muss nicht!!!---- ---rollen-überprüfung= null--angst---- ----hust........!!!!---keine fehlzündug,einfach super,die 48 km/h!!!!---
und immer schön die batterie im funksender auf kraft kontrollieren,denn sonst geht es nur langsam nach hause!!!!---

ALPINA

Genial, so eine Wechselschaltung.
Meine einzigsten Bedenken wären, bei einem Unfall...wenn da irgend was passiert egal ob Schuld oder nicht, wird das Fahrzeug einem Sachverständigen vorgeführt...denen kann man leider kein X vor U machen, die kennen sich aus, leider
Aber mal angenommen, ich würde die Steckverbindung der CDI umbauen, dass man auch darankommt, ohne Seitendeckel und Sitzbank abzubauen und sie somit mit ein paar Handgriffen in weniger als 15 Sekunden wechseln könnte.Natürlich ist das bei einem Unfall genauso unrelevant, zumal man möglicherweise gar nicht mehr dazu in der Lage sein würde, die zu wechseln.
Aber ich dachte da eher, in der Stadt 45er CDI, wenn Du da raus bist aus dem Grünensektor, dann die offene rein und Freude haben

[cthulhuModerator]

ähm bei 14 ritzel fährt man schneller!
nicht langsamer^^

ich will ja auf genau 45 bis 50 kommen!
deshalb such ich ja eine die richtig abriegelt und dann bau ich mir wieder eine wechselschaltung mit funk die ich dann unterm tank oder so verstecke, sodass man sie nicht sieht.

[MachineheadAllwissender]

Soweit ich informiert bin, baut man ein größeres Ritzel ein um die Drehzahl zu senken.
Also: weniger Drehzahl=weniger Endgeschwindigkeit, oder habe ich da was falsch verstanden?

Hier noch mal einen Auszug aus dem Dialog von Old Daddy mit der Fachwerkstatt, vom letzten Jahr:

Ach was auch noch Lusig ist, ich sagte, wenn die Yama doch schon so schnell bei 72ccm überdreht, macht es doch Sinn vorne ein größeres Ritzel zu verbauen, als Antwort kam dann ja könnte man tun, muss man aber nicht, und ich sollte doch erst einmal damit warten.
Auf der Rechnung stand dann als Tip!
Wir raten ihnen zu einem größeren Ritzel um die Drehzahl auf dauer zu senken.

[GastGast]

Nee nicht ganz, klar ist die Drehzahl in der Endgeschwindigkeit niedriger, wobei sich die Endgeschwindigkeit minimal erhöht, der Bock ist im Anzug langsamer, schafft dann auch die Berge nicht mehr so toll aber wie gesagt, der Motor geht von der Drehzahl mit offener CDI nicht mehr in den roten Bereich bei Endgeschwindigkeit

[MachineheadAllwissender]

Okay, sorry, dann nehm ich das zurück Vergessen wir das mit dem Ritzel, habe noch ein 14er hier liegen, aber das hat sich dann auch erledigt, bringt vermutlich nur was bei höherer Kubikzahl...

[cthulhuModerator]

genau so isses^^

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