Als 125ccm-Maschine anmelden...

[|Xenox|Allwissender]

Hallo,
und zwar habe ich schon auf einigen Bildern/Video's die Yamasaki mit 125ccm uund einem großen Nummernschild gesehen. So wie ich in verschiedenen Foren gelesen habe, kann man seine 50ccm Maschine als 125ccm Maschine anmelden...keine Ahnung...kann man also die Yamasaki als 125ccm Maschine anmelden?
Danke im Vorraus.

[cthulhuModerator]

die frage hab ich mir auch schon gestellt....
bin aber trotz vielem suchen nicht fündig geworden!
bei den ganzen versicherungswebsite fängt es immer erst über 50ccm an und kostet einen haufen...

[GoldenStyleAuszubildender]

ich würde mal zum tüv gehen und fragen und/oder bei dem best-roller typen anrufen, ob der motor dann erlaubt ist wenn du den einbaust und beim typ abnehmen lässt.

[AdminAdmin]

Also, es kommt drauf an, ob du für den Motor eine ABE hast.
Dann ist das kein Problem, musst zum Tüv gehen (mit der ABE) und das abnehmen lassen, außerdem ist vorgeschrieben, dass der Motor fachmännisch von einer Werkstatt eingebaut und geprüft wurde.
Ist halt alles mit nem Haufen Geld verbunden, mit ner ABE aber denkbar.

[GoldenStyleAuszubildender]

achja und versicherung für 125er ist richtig, richtig, richtig teuer

[AdminAdmin]

Ach das geht eigentlich, ich habe von einem gehört, der fährt eine 200er oder 250er, der bezahlt vielleicht 100€ Versicherung

[GoldenStyleAuszubildender]

ja wenn man mehr ccm hat wirds auch wieder billiger^^
is nur bei den 125er, kumpels von mir fahren solche und (bin mir jetzt wirklich nich sicher ) bezahlen glaub 400 fürs halbe jahr.

[MachineheadAllwissender]

Ich denke mal, wenn Du einen 125ccm Motor verbaust, musst Du die Maschine bei der Dekra abnehmen lassen.Ich habe schon gehört, dass es ein Kostenenfaktor ist, den viele von so einem Vorhaben abgeschreckt haben.Du müsstest Totalumbau machen... d.h Bremsen (eintragen lassen) Rahmen (überprüfen + eintragen)
und lauter solche Sachen.
Wenn Du einen A1 hast würde ich mir auch direkt eine 125er kaufen,denn auf diesem Markt gibt es einen ganzen Haufen interessanter Objekte.

[GastGast]

125er ist aber dann arsch teuer wenn es auf 80km/h gedrosselt ist für alle bis 18 sobald man 18 ist kann man maschine öffnen dann ist Versicherung deutlich billiger in meisten fällen je nach % zahlt man sogar weniger als für scheiß 50er Schild
Zipp gibst auch als 125er version dürfte ja kein problem sein wenn man ganze einheit übernimmt, sage aber gleich lohnt sich nicht

[|Xenox|Allwissender]

Also die Versicherung beim A1 Führerschein liegt ungefähr bei 400-500 im Jahr, verdammt teuer, halt weil man mit 15 Jahren 25km/h fahren kann und mit 16 Jahren gleich 80 km/h, deswegen gibt es auch deutlich mehr Unfälle, allgemein ist der Führerschein richtig teuer (1500 ca.), dann Versicherung, und dann natürlich noch das Bike...

[GastGast]

für 1500 Mache ich locker einen A unbeschränkt ok kommt halt auf Region drauf an wenn klappt hab für 1200-1500 A Lappen Fertig 125er Bike kostet auch Teilweise gleich wie 50er oder nur 200bis 500 mehr hier mal beispiel da lohnt sich eher zum Zipp 125 zu greifen nur wenn nur nicht an *** A Klasse Happern würde
http://www.zweirad-shop.eu/de/Motorraeder/Zipp-Pro-125-ccm-Superbike

[GastGast]

für 1500 Mache ich locker einen A unbeschränkt ok kommt halt auf Region drauf an wenn klappt hab für 1200-1400 A Lappen Fertig 125er Bike kostet auch Teilweise gleich wie 50er oder nur 200bis 500 mehr hier mal beispiel da lohnt sich eher zum Zipp 125 zu greifen nur wenn nur nicht an *** A Klasse Happern würde
http://www.zweirad-shop.eu/de/Motorraeder/Zipp-Pro-125-ccm-Superbike

[AgentGibbsAuszubildender]

fragt doch mal bei zweirad arenz nach wenn der schon yamasaki in hauf kauft hat er sicher auch kontakte und bekommt locker auch 125 er yamasakis alle hier aufgeführten yamasakis gibt es auch als 125er und sogar als 150er günstiger in der versicherung da ab 18 gefahren werden muss mit A führerschein der bei mir in der Fahrschule bloss 150€ teurer war als A1

und ich bin damals vor 2,5 jahren unter 1000€ geblieben ich glaube es waren 800 €

hier ein 200er: http://www.yamasakimotor.com/en/products01.asp?ID=255

yamasaki chopper 125er : http://www.yamasakimotor.com/en/products01.asp?ID=145

200er : http://www.yamasakimotor.com/en/products01.asp?ID=146

[GastGast]

nettes teil nur bei 200ccm 10.8kw Leistung ist mehr als arm da Marken 125er Motoren volle 11kw grenze ausreizen währe bisschen erbärmlich von einen 125er überhollt zu werden

[AgentGibbsAuszubildender]

aber marken motorräder kosten in der 50er klasse schon 3500 € will garnicht wissen was die bei 125ccm geschweige denn 200ccm kosten mal abgesehen davon das man auch selbst hand anlegen kann z.b. feinjustieren


Edit:Die Aprilia RS125-11 hat eine UVP von 5.200 € wer will soviel geld ausgeben?

ich persönlich würde mir eine yamasaki mit 200ccm kaufen friesieren kann man selber und ich denke das so eine 200ccm yamasaki um längen günstiger sein wird als eine besagte marken maschine

mal abgesehen von der langlebigkeit 125ccm mit 11kw oder 200ccm mit 10,8 kw

[GastGast]

wieso 5200 für neuen Aprilia 125 er wenn man 2 takt vers will dann ja neuen rs125 als 4 taktere kostet 1000 der weniger und hat einspritzung dieses Vergasser rumschrauberei kann einen auf senkel gehen kleines Wetterveränderung schon läuft Vergasser Kiste wie Letzdes D.....
ausserdem UVP werden je Deutlich drunter gehandelt.

[AgentGibbsAuszubildender]

hier ein link 4100€ neue aprilia aber ganz ehrlich..... ich würd sowas nicht kaufen

http://cgi.ebay.de/Aprilia-RS4-125-Neu-/390336701864?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item5ae1e165a8

125er für 4100€ ?? niemals

selbst bei meinem motorrad was ich habe 600ccm und 72 ps? nicht viel wenn ich so überlege es gibt 400ccm motorräder mit deutlich mehr PS

wenn ich mich entscheiden müsste zwischen ein auto mit 2000ccm und 200ps Vw golf GTI oder einem Citroen C5 V6 mit 3000ccm motor und 207 PS würde ich mich für den citroen entscheiden aber das ist geschmackssache abgesehen vom aussehen

Also:Es muss jeder selbt entscheiden was er fahren möchte

ich würde niemals 4000 € für 125ccm ausgeben

Grüsse Alex

[GastGast]

deswegen auch vorschlag mit Zipp 125er ist im mom fast geschenkt wenn man so Mit Zipp Pro 50 vergleicht

[AgentGibbsAuszubildender]

1,450 ist recht günstig greift zu ) so günstig wird es wohl nicht mehr lange sein

und wer sein Autoführerschein vor 1980 gemacht hat darf das motorrad auch offen fahren

[GastGast]

na suppi hab noch keine A klasse auserdem bin nicht so alt das ich seit 80er Lappen haben kann da ich erst 25 bin.
Irgendwie wenn ich so sehe ich glaube holle die 125er Zipp auch wenn erst dafür Lappen fehlt nur problem bleibt da Roller seine besten tage hinter sich hat brauche ich dafür Rrsatzfahrzeug dafür sollte Zipp pro 50 ins Haus kommen ziemliches hin und her für Grosses Fehlt noch an passende Führerschein Klasse und für 50er Fahrzeug gleichen preis zu zahlen wie für zipp 125 ist dämmlich Bleibt mir erstmal nix anderes übrig wenn soweit ist Mit A Klasse dann Brauche kein 125er Bike mehr da zu langsam xd

[AgentGibbsAuszubildender]

ich würde sagen kauf dir diesen :
http://cgi.ebay.de/ROLLER-MOTORROLLER-SCOOTER-50ccm-4-Takt-Mofa-/260831797995?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item3cbac962eb

mach deinen A führerschein innerhalb 6 monate war bei mir so kaufe dir die zipp 125 aus einen ganz einfachen grund: musst eh noch 2 jahre gedrosselt fahren
(es sei denn du machst Adirekt problem kostet wieder 400 € zusätzlich und mit keiner moped erfahrung direkt über 70 ps ist nicht schlau )

zur zipp 125 : mit ein wenig entdrosseln feinjustieren kriegst auch dieses bike auf 150 (schneller ist ein auf 25kw gedrosseltes motorrad mit z.b. mit 600ccm auch nicht und kostet viel mehr an steuern - versicherung )

[AdminAdmin]

ZA versucht da die Kontakte herzustellen, dass er auch die 200er von Yamasaki/Zipp bekommt.
Ist halt recht schwierig. Was mich da halt stören würde, ab 8500 fängt da der rote Bereich an, das wär mir zu wenig!
Wenn ich den A Schein hätte, würde ich doch gut und gerne bis 12000 drehen können oder?


EDIT: Hier die Zipp Pro 125er:

http://www.zweirad-shop.eu/de/Motorraeder/Zipp-Pro-125-ccm-Superbike

[AgentGibbsAuszubildender]

Naja wieso bis 12000 drehen wollen nur wegen des soundes?

Stellen wir einmal fest :
1.Motorrad Hat 600ccm roten Bereich bei 12500 umdrehungen eine ps Zahl von 72 im 3ten Gang eine umdrehung von 11000 U/pm und eine geschwindigkeit von 120 Km/h

2.Motorrad hat 900ccm roten Bereich bei 8500 umdrehungen eine ps Zahl von 92 im 3ten Gang eine umdrehung von 6400 U/pm und eine Geschwindigkeit von 120 Km/h

Heisst so viel wenn wir dies einmal vergleichen das Motorrad 1 mehr umdrehungen braucht um mit Motorrad 2 mithalten zu können

und mal ehrlich je mehr umdrehungen so ein motor aushalten muss desto weniger ist die lebensdauer eines jeden motors

zum vergleich mal mit meinen Autos :
ich fahre ein Bmw 520i e34 mit 2liter hubraum und 150 ps
bei 210 Km/h sind meine Drehzahlen bei 6200 U/pm

und ein Citroen C5 V6 mit 3 liter hubraum 207 ps

bei 245 Km/h hat dieser 4000 U/pm


Ps ich fahre übrigens immer mit so wenig drehzahlen wie möglich sicher fährt man auch mal gerne mit drehzahlen aber roter bereich heisst nicht das der nicht höher dreht man sollte bloss vermeiden stundenlang im roten bereich zu fahren

MFG Alex

Ps Das Zipp 125er Bike ist für den Preis unschlagbar bräuchte ich es würde ich es kaufen

[GoldenStyleAuszubildender]

also die zipp pro 125 sieht wirklich geil aus und is fuck billig

[AdminAdmin]

Dein Vergleich leuchtet ein;)

Das stimmt, wegen der übersetzung, habe ich nicht bedacht...

[Gesponserte Inhalte]