Ölverlust bei der Yamasaki ym-8b

[GastGast]

Morgen zusammen.

Ich bin hier neu im Forum, da ich mir vor ca. 3 Wochen eine Yamasaki Ym-8b gekauft habe .
Bin bis jetzt sehr zufrieden damit. Da ich die Yamasaki gebraucht erworben hatte, habe ich vor ca. 2 Wochen einen Ölwechsel durchgeführt. So weit hat auch alles geklappt. Jedoch tritt seit geraumer Zeit Öl unten aus - gut zu erkennen an den Ölflecken auf den Boden. Auf der Unterseite des Motors sind 2 größere Ablassschrauben. Die Schraube in der nähe der Fußbremse ist für das Getriebeöl.

Nach erster Prüfung ist mit aufgefallen, dass das Öl bei der anderen Schraube (nähe Schaltung) anscheinend raustropft. Für was ist dieses Öl dort? Hängt das mit der Kettenschmierung zusammen? Hat jemand von euch solch ein Problem schon mal gehabt?
Oder Kann das ganze an einer undichten Dichtung sein?

Hoff ihr könnt mir hier weiterhelfen. Danke schon mal für eure Antworten

[GastGast]

Hi und Willkommen im Forum

Vermutlich meinst du die Schraube für den SteuerKettenspanner

Motoröl und Getriebe Öl ist bei unseren Maschinen nicht getrennt,ist sozusagen eine Einheit

Warum Öl tröppeln kann? Entweder ist eine falsche Dichtung drauf oder wurde beim Festziehen zu stark angezogen

Gruss

PS: wenn du die Schraube für den Kettenspanner rausdrehst ist Vorsicht geboten da dir mehrere Teile die in Druck stehen entgegen kommen.dafur gibt es auch ein thread

http://www.yamasaki-forum.com/t2303-anleitung-olwechsel-an-einer-ym50-8b-schritt-fur-schritt


Gruss

[GastGast]

Hallo und vielen dank für die Anwort.

Ist wirklich die rechte Schraube in dem Bild für den Kettenspanner?

[GastGast]

Definitiv

Bzgl der Undichtigkeit : mach alles vernünftig sauber und fahr dein Moped warm und schau erst dann wo es anfängt zu tropfen es kann auch sein das die Undichtigkeit an einer anderen Stelle liegt ,es sich aber zufällig an dieser Schraube ansammelt

Gruss

[GastGast]

Den Rat werde ich befolgen. Melde mich dann später nochmal

[GastGast]

Morgen. Also den Rat habe ich befolgt. Und siehe da, das Öl tritt an dieser Schraube = Kettenspanner aus.

Wieso? Da sollte doch kein Öl drin sein, oder?

[GastGast]

Natürlich ist dort Oel vorhanden!!!
Habe damals hierzu auch etwas geschrieben!!!
(siehe unten)

Alpina


ps: Alpina schrieb damals hier im Forum irgend mal etwas zu dieser Geschichte--Kettenspanner---!!!---Funktion,...usw!!!!


Die Funktion und wie rum das ganze zu verbauen !!!!!

Über die kleinen Bohrungen am Bolzen wird öl angesaugt bzw es kann Öl hineinlaufen.Sobald der motor läuft,wird die Steuerkette belastet,der Bolzen wird nach unten gedrückt nachdem die Kette aber nicht -rund-
läuft,schlägt sie und versetzt damit den Bolzen in bewegung,welcher darauf hin von oben Öl angesaugt und dieses Öl nur über den Spalt zwischen Bolzen und Führung hinausgelangen kann-eine dämpfende wirkung entsteht-das Kugelventil macht nämlich bei Abwärtzbewegungen Dicht!!!
Die Bohrungen im Spannbolzen dienen als Öl-zufuhr!(über den Steuerketten-Schacht !!!)
Wie rum der Spannbolzen-(die Hülse mit den Löchern) verdreht eingesetzt ist Egal.Hauptsache das Kugelventil ist Unten und das Spannerhütchen aus Kunstoff ist Oben-(in Richtung Motor!!!)
Sonst klapperts Extrem!!!

Und noch ein Tipp zu Einbau der Geschichte!!!
Bevor du den Bolzen wieder in den Motor schiebst,-(das ding mit den Löchern) schon mit deinem Öl versuchen aufgefüllt in den Motor zu bringen!!!--(dann ist hier beim Start schon erster druck auf der Feder vorhanden)

[GastGast]

Hallo danke für die Antwort. Also muss ich auf jeden Fall beim rausschrauben aufpassen wenn ich dort das Öl wechseln will. Ist das eine getrennte Kammer zum Getriebe? Und was für Öl kommt darein und welche Menge?

[GastGast]

Beim. Abschrauben mit lappen gegenhalten weil die teile mit druck rauschle5udern.öl kommt nur paar tropfen raus und es ist das selbe öl

Aber warum kommt da öl raus, alte Dichtring oder falsche Dichtring benutzt oder ist es beim festschrauben zu stark angezogen worden?

[GastGast]

An dieser Schraube habe ich gar nichts gemacht. Nur den normalen Öl Wechsel auf der anderen Seite. Da ich die yamasaki gebraucht gekauft habe, weiß ich nicht was der Vorbesitzer gemacht hat.

Also wäre es das beste dort auch den Öl Wechsel vorzunehmen?

[GastGast]

.   Ist das eine getrennte Kammer zum Getriebe?  Und was für Öl kommt darein und welche Menge?

Das ist keine getrennte Kammer zum Getriebe,....daß ist der Umlauf des Motor-Oel´s in deinem Motor!!!
Normal ist dort eine Alu-Scheibe als Dichtung an der Schraube verbaut,....ab Werk mit Dichtmasse versehen!!!
Sollte eigentlich immer nach einem öffnen dort erneuert werden,...die Alu-Scheibe-(Dichtring)
In Notfall,...brauchst du diese Scheibe nur einmal um 180 Grad wenden,---(nicht eingelaufende Seite der Scheibe in Richtung Motor!!!)---....ein wenig Dichtmasse an die Schraube des
Gewindes,.... und mit ca. 12 Nm anziehen,.....Fertig!!!!


Alpina

[Pierre80Auszubildender]

Hallo hab wieder Mal ne Frage.......am Zylinderkopf
Sind 2 grössere Verschraubungen angebracht die untere
Ist ein wenig undicht kann man da einfach nur die Dichtung
Wechseln ....wenn ja welche Größe Brauch ich
Als o-ring........die Schraube ist m30x5mm das hab ich schon rausgefunden......

[EleskeAllwissender]

Hast du Fotos, welche Schraube du genau meinst?
Also wo die am Kopf sitzt?

[Pierre80Auszubildender]

Die über krümmer .......ist 17er Ring schlüssel
Mit einer Platte unten dran 4cm Durchmesser ist glaub
Ich die zum Ventil ein stellen

[Pierre80Auszubildender]

[AlpinaAllwissender]

Die über krümmer .......ist 17er Ring schlüssel
Mit einer Platte unten dran 4cm Durchmesser ist glaub
Ich die zum Ventil ein stellen

Du meinst die Ventildeckel?.....dort ist ein Gummiring im Deckel eingesetzt.....einfach öffnen und den Gummidichtring ausmessen im Durchmesser!
Auf dem Bild ist der Deckel vom Einlassventil unten vom Auslassventil.


Alpina

[Pierre80Auszubildender]

Ja genau......das meine ich......wollte ich gerade nicht bevor ich einen neuen o Ring habe nicht das es mehr wird

[AlpinaAllwissender]

Ja genau......das meine ich......wollte ich gerade nicht bevor ich einen neuen o Ring habe nicht das es mehr wird

Dann wird es schwer das Maß zu ermitteln,....kann selber nicht mehr nachschauen,weil ich alle meine Motoren damals mit dem Fahrzeugwechsel verkauft habe.


Alpina

[EleskeAllwissender]

ich kann da leider auch nicht nachschauen, weil meine Motoren 70km von mir entfernt stehen.

Ich weiß auch nicht ob das in der Anzeige die selben Maße sind.
sollten aber eig.

https://www.ebay.de/itm/363310869150?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338268676&toolid=10044&customid=Cj0KCQjwpompBhDZARIsAFD_Fp91DmaO5EaDN7ijpgTh0jbo-gUbyb4iImwq8--RmtDTJYR-5xY9vxUaAhLjEALw_wcB

[Pierre80Auszubildender]

OK.....danke

[EleskeAllwissender]

was besseres lies sich auf die schnelle nicht finden

[EleskeAllwissender]

Wenn du einen passenden Gummi gekauft hast, miss ihn bitte und schreib hier die Maße.
Dann ist das Thema für die Zukunft auch vollständig

[Pierre80Auszubildender]

Alles klar .....das mach ich

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