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[50ccm-JunkieAuszubildender]

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[GastGast]

Das klacken in den 1. Gang haben alle. Das mit dem 2. Gang ist so eine Sache. Das könnte an der Kupplungseinstellung liegen oder an den ungenauen Maßen der chinesischen Getriebebauer....‍�

Ich habe das manchmal, wenn ich in einer Kurve fahre, dass der 2. Gang raus geht.... auf Geraden nie....

[GastGast]

Hätte mal ne allgemeine Frage zu den China-Getrieben.


Der erste und zweite Gang meines Getriebes lässt sich nur mit einem heftigen Klackgeräusch einlegen (also 1. Gang im Stehen einlegen und dann beim Fahren in den 2. schalten) - während vom 2. in den 3. und 4. Gang butterweich zu schalten ist , sowohl nach oben als auch nach unten.


Ist das typisch für diese Getriebe  

Mein Motor - ein 139FMB-B

Das sollte sich mit der Zeit und ein-zwei Ölwechsel später um einiges besser werden,...besonders die Sache 1. in 2.ten Gang!!!
Oder Kilometer ausgedrückt ab 1500 bis 2000 Kilometer,...kommt immer darauf an,ob in deiner Gegend mehr Steigungen sind und man öfters in den
unteren Gängen fahren muß!!!!
Manchmal ist es auch bei den China Mopeten die Kupplung,....aber nicht nur oben am Griff bei der Feineinstellung,sondern dann sollte unten an der Mimik
direkt hinter dem rechten Seitendeckel eine richtige einstellung stattfinden,....bzw nachgestellt werden!!!
Auch zu wenig Öl im Getriebe oder ein falsches-(Auto -Öl) belastet die Kupplung,...oder lässt diese ´´Rutschen´´!!!!
Einige hatten damals bei Problemen wie du sie hast,....umgeölt auf eine andere Viskosität,.....(zb ein 20w40---Motoröl ist ganzjährig verwendbar.)!!!
Aber es gibt auch ausnahmen beim139FMB-B ,....da sind dann ungenauigkeiten an der Schaltwalze die Ursache für eine schlechte Gangannahme.
Aber es muß ja nicht immer das schlimmste sein ,....viel spass hier im/mit dem Forum!!!

Alpina

[GastGast]

Ach hatte ich noch vergessen,.....auch eine sehr stramme falsch eingestellte Kette mach immer
Ärger beim schalten!!!!
Zu der Kupplung hatte ich mal viel geschrieben hier im Forum,..auch eine Anleitung für die Einstellung ist im ´´Wiki´´ hier!!!
Unten ist noch ein Bild von mir,...vom 139-er Motor,...hatte da auch etwas mit der Kupplung.

Alpina

[50ccm-JunkieAuszubildender]

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[GastGast]

... leider habe ich es aufgrund der anderen anfänglichen Problemchen erst nach 100 km gemerkt ... die armen Lager - hoffe ich habe dadurch nicht einen vorzeitigen Verschleiß provoziert ...

Wenn die´´Königswelle´´bzw die Antriebswelle wo das Ritzel drauf läuft aussen am Wellendichtring Öl durchdrückt,dann wäre das schon doof,...aber so
schlecht sind diese Lager aus China auch wieder nicht!!!
Aber mit erst 900 Laufkilometern deiner Mopete,wird das schalten mit jedem neuen Kilometer geschmeidiger!!!
Auch der Motor hat mit dieser Laufleistung,noch nicht seine volle Kraft entwickelt.




Alpina

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