Antriebsritzel am Motor locker?

[EleskeAllwissender]

Moin moin,

ich hatte vor paar Wochen festgestellt, dass das kleine Kettenritzel direkt am Motor bei mir spiel hat.
Ist das Normal? Gehören da ausgleichsscheiben drunter, wie beim Hinterrad auch?

Ich hab zumindest erstmal welche drunter gepackt, dass das Ritzel nicht mehr so klappert.
Aber: muss es vllt so klappern? Könnte da mal jemand nachschauen bitte?^^

Nicht dass mir iwas bei der ersten Proberunde dadurch zerfliegt

[Players DevilAuszubildender]

Ich erinnere mich grob an was.
Steck das Ritzel mal andersherum drauf.
Ich meine es gab auch 2 ähnliche typen, erkennbar an den etwas anderen verschraubungen.

[EleskeAllwissender]

Geht um dieses Ritzel:

>>Klick mich<<

Bei mir ist nur die Zähnezahl anders.

Umdrehen bringt leider keinen Erfolg.

Könnte das mit der Sicherungsplatte zusammenhängen?

Aktuell habe ich zwei Unterlegscheiben drunter.
Beide auf das selbe Maß gebracht, so dass das Spiel minimal geworden ist, aber nicht ganz verschwindet.

Nur die Frage: war die Arbeit umsonst, und das Spiel muss so groß sein?

Das neue Ritzel wackelt exakt genauso wie das alte, ohne die Unterlegscheiben.

[GastGast]

Bei mir ist diese Sicherung drauf. Da wackelt nichts‍�

[EleskeAllwissender]

Die Sicherung ist bei mir auch drauf.

Also kann ich meine Distanzscheibenlösung erstmal so lassen.
Hab ich halt minimal Unwucht im Ritzel.

Danke dir

[Players DevilAuszubildender]

Jetzt habe ich es wieder herausgefunden. Die inneren Zähne gibt es auch in andersum. Also bei deinem Ritzel ist beim schrauben loch ein "negativ/pit" es gibt auch welche wo es "positiv/land" ist.

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