Wie Gaszug einstellen?

[alexhbAuszubildender]

Hallo zusammen,

mein Gaszug hat relativ viel Spiel bis zum Anzugspunkt, wie kann ich diesen besser einstellen? Am Lenker oben ist dieser ja nur eingehängt und geht dann anscheinend von oben in den Vergaser. Wo gibt es da die Möglichkeit dieses einzustellen? Habe bislang die Finger davon gelassen den Vergaser zu zerlegen.

Beste Grüße
Alex

[Tobias RieperAllwissender]

Im Bowdenzug ist irgendwo ein dickeres Stück drinne. Da schiebst du die Gummischützer runter und hast dann die Einstellverschraubung in der Hand. Einfach rausdrehen, bis es passt, ich habe 2mm spiel am Gas und ca 4-5mm an der kupplung. frag ich auch immer wieder warum die werkstätten das so großzügig einstellen.

[cthulhuModerator]

am gaszug muss immer etwas spiel sein zum lenken.
weil beim lenken wird je nach verlegung der gaszug 1-2mm gezogen.

hatte das bei der cb50 meiner freundin.
vater von ihr verlegt den gaszug und wir wundern uns warum die drehzahl immer schwankt...
war der gaszug der beim einlenken gezogen wurde

[Tobias RieperAllwissender]

Also ich habe in meinen Zügen und Kabeln noch so viel extra länge drinne, das ich nen 8cm höheren lenker verbauen könnte. Was ich auch noch machen werde.

Ich habe noch nie das Problem gehabt, dass das Moped beim einlenken Gas gibt.

[alexhbAuszubildender]

Beim Lenken sollte doch der Gaszug immer auf Zug stehen, zumindest solang man Gas gibt? Das würde doch keinen Unterschied machen.

Ich meine das Spiel, bevor der Bowdenzug unter Zug gerät, also vor der Gasannahme. Das ist bei mir locker 4-5mm die ich den Griff drehen muss bevor ich den Bowdenzug spüre.

Ich verfolge nachher mal den Bowdenzug und versuche die Einstellmöglichkeit zu finden.

Beste Grüße
Alex

[Tobias RieperAllwissender]

nein wir meinen wenn du stehst mit laufendem Motor und den Lenker einschlägst, könnte es passieren, dass dein Mokick dann Gas gibt, weil der Bowdenzug (Gaszug) zu knapp bemessen ist. und das darf nicht sein. Daher machen die immer ein tick spiel rein. Da ich mir meine Gaszüge selber mache, hab ich die immer lang genug gehabt, und brauchte kein Spiel einstellen.

[cthulhuModerator]

weil wenn es dann beim einlenken gas gibt, kanns zu bösen situationen beim kurve fahren kommen!

[wavelowAllwissender]

weil wenn es dann beim einlenken gas gibt, kanns zu bösen situationen beim kurve fahren kommen!

Ganz genau! Mir auch schon passiert in meinem Einstell- und Optimierungswahn Auf einmal gibt die Karre in der Kurve Gas. Nicht lustig!

Am besten rausfinden in welcher Lenkerstellung das Spiel im Gaszug kleiner wird. Mal rechte, mal linke probieren. Die Seite wo es wenigsten ist, ist in Zukunft deine "Referenzseite" zum einstellen. Auf der Seite eingeschlagen kannst du das Spiel nun etwas knapper stellen. Ein ganz wenig Spiel würde ich trotzdem noch lassen.

[GastGast]

^^ mal den Gaszug richtig verlegen
dann klappst auch mit dem Lenken

lala

[wavelowAllwissender]

War ein Chinaroller. Da war nix mit verlegen, der Zug war werksmässig schon viel zu kurz.

[Tobias RieperAllwissender]

Ja das kenne ich gut. Die Züge werden aus kostengründen so knapp bemessen. Da sparen die gern mal an 5cm um 10 cent zu sparen.

Ich hab früher meine Züge alle sebergebaut. Die einzelteile gibts ja alle bei Louis etc. So waren die dann alle lang genug.

Ich musste jetzt mal mein Tachogeber am Vorderrad etwas verdrehen, da die Tachowelle viel zu lang ist. So ist der werksseitige knick weicher und der Tacho läuft bei mir schöner hoch.

[wavelowAllwissender]

Wenn du Seilzüge selber gemacht hast, hab ich Frage!

Hab in diesen Louis Anleitungen gesehen wie die da die Nippel verlöten, ich selber habe so etwas noch nicht selber gemacht. Sieht aber einfach aus.


Frage: Halten diese selbstgelöteten Nippel wirklich richtig fest? Könnte man das ohne Gefahr auch an einem Bremszug so durchführen?

Frage 2: Welche Zange verwendest du um die Seelen durchzuknipsen? Seitenschneider lässt die Seele aufspreizen, selbst die gute Knipex geht dafür nicht richtig.


Das Thema wird an der Yama für mich spätestens dann interessant wenn ich das Projekt Cruiser Lenker in Angriff nehme. Dann werde ich außerdem auch noch nen längeren Hydraulikschlauch brauchen. Ich hoffe die Yama Leute haben normale, genormte verwendet.

[alexhbAuszubildender]

Moin,

danke für den Hinweis mit dem Lenken, jetzt hab ichs verstanden ;-)

Danke und Gruß, Alex

[Tobias RieperAllwissender]

Super dann weiterhin gute fahrt.

So die Züge selber bauen:

Verlöten ist natürlich die beste möglichkeit dafür. Da ich aber keinen Lötkolben besitze, verwende ich die Schraubnippel die es dort gibt. Du kannst auch kein normales Lötzinn nehmen, da gibts son extra zeugs für, weiss aber grad nicht, wie das heisst.

Einen Gaszug oder auch Kupplungszug kannst du damit machen, aber Bremszug, den du ja eh nicht hast, da Hydraulische Scheibenbremsen verbaut sind, würde ich damit nicht machen. Die verwendeten Schläuche sind aus der Motorradproduktion entnommen. Haben also den normalen Anschluss oben und unten. Bei meiner Zipp habe ich noch ca 8cm Luft im Schlauch. Ich besorg mir ja auch noch nen höheren Lenker. Denk aber dranne, du fährst ein sportliches NAKED BIKE, da sieht nen APE HANGER nich dolle aus

Kürzen der Sehnen ist auch eine hakelige sache. Ich packe wie schon gesagt son Schraubnippel dran. Dazu muss ich sagen, die Züge haben immer ein festes ende.
- Gaszug - festes ende am Gasschieber - Schraubnippel im Gasgriff
- Kupplungszug - festes Ende am Hebel - Nippel am Arm am Motor
Für das Abtrennen gibts 2 möglichkeiten. Die Sehne besteht ja aus zig kleinen verflochtenen Drähten. Wenn du einfach abschneidest, rippeln die sich auf. Ich schieb immer den Schraubnippel drüber, und kürz es erst dann. So kannst du das offene Ende festklemmen ohne es aufzurippeln.
Solltest du einen Lötkolben haben, kannst du auch dünn Lötzinn an die Schnittstelle machen, dann auf dem verzinnten stück durchzwicken. Rippelt dann auch nicht auf.

Hoffe das hilft dir etwas.

[wavelowAllwissender]

Jo. Das sind brauchbare Tipps für mich, vielen Dank

Stimmt, Bremszug habe ich an dem Bike ja nicht, hintere Bremse ist Gestänge nehme ich an.
Und was den höheren Lenker angeht weiss ich momentan noch gar nicht was ich genau anbauen will. Muss die Karre erstmal hier vor meinen Augen haben. Übertreiben will es auch nicht aber ich will auch nicht wie ein Rennfahrer darauf hocken. Das Schöne an den Nakeds ist ja eben, daß man sich die einigermassen umgestalten kann.

Was ich noch suche sind Teflonbowdenzughüllen, als Meterware am besten.

[Tobias RieperAllwissender]

wirst du schwer bekommen. Meistens gehen die Hüllen ja garnicht kaputt. Bei mir gehen immer die Sehnen kaputt. Bowdenzugöler und Kriechöl bringen aber schon gute abhilfe.

[wavelowAllwissender]

Habe es gefunden, dank den MZ Kollegen die ja von Haus aus gerne basteln

>>>> Zweirad Schreiber - Alles für Bowdenzüge <<<<

POM nennt sich der Innenzug dort. Soll und braucht nie geschmiert zu werden, die Züge sollen laut den MZ Tüftlern butterweich laufen. Einer von denen hat getestet was passiert wenn man trotzdem ölt: Nichts. Minimal noch etwas gleitiger das Ganze. Er hat das getestet weil er den Typen, die immer gleich schreien wenn jemand solche Züge ölt, einfach zeigen wollte was passiert. Zum ölen hat er Motoröl um die WD40 genommen... Aber wie gesagt: Diese POM Innenrohre müssen nicht gefettet oder geölt werden.

Wichtig sei jedoch Edelstahlseelen zu verwenden. Diese kann man nicht löten! Da kann nur geklemmt werden, was aber wohl auch funktioniert.

[Tobias RieperAllwissender]

Joa auch eine Möglichkeit. Werd ich mir dann mal anschauen, und gucken. Für Kupplung und Gaszug wäre es auf jeden Fall eine Idee. Mehr Züge haben wir ja auch nicht.

[wavelowAllwissender]

Ja... Hab ich auch grad gemerkt Sind ja nur zwei bescheidene Züge an der Yama. Dann halten sich die Kosten ja in Grenzen und man "merkt" auch gleich mal was sich verändert hat.

[OutriderAllwissender]

Ich habe mir mal so ein Edelstahl Zugseil + Hülle mit POM bestellt, da mein Gaszug nun schon zum 2ten mal gerissen ist. Ich hoffe dieser hält nun mal länger, denn das ist total nervig, wenn man auf einmal an der Ampel, auf einer 4 spurigen Straße steht und nicht mehr fahren kann. XD

MfG Outrider

[Tobias RieperAllwissender]

berichte doch mal wenn du die hast.

hab immer noch die orgis drinne, bin ja mal gespannt wie lange meine halten werden....

[OutriderAllwissender]

Mache ich.
Ich habe jetzt 4500 Km runter und der Erste riss bei ca 3000 Km und jedes mal am Gasgriff genau an der Stelle, wo das gebogene Rohr rausgeht.
Hab mir schon überlegt dieses einfach wegzulassen.

MfG Outrider

[GastGast]

Ich habe mir mal so ein Edelstahl Zugseil + Hülle mit POM bestellt,

MfG Outrider

wo hast du den gekauft?
kannst ja mal ein link von dem teil hier posten,denn meiner ist auch schon knapp 3000 km im einsatz!!!
dann habe ich gleich die richtige länge!!!

Alpina

[OutriderAllwissender]

Ich habe mir diesen Seilzug hier bestellt, allerdings muss ich wohl noch etwas am Vergaserschieber bearbeiten, da unser Nippel nur 3mm Durchmesser und dieser hier 4,1mm hat.
Dazu dann diese Bowdenzughülle, diese gibt es auch in Schwarz für ein € weniger.
1 Meter reicht vollkommen aus, du brauchst nur ca 50-60 cm.
Achja und du brauchst noch Abschlusshülsen für ein paar Cent.
MfG Outrider

[Tobias RieperAllwissender]

Wer länger als 1m braucht, kann die normalen Hüllen auch bei Louis kaufen, dort gibts die bis 2m

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