Re: Lichtmaschine ?

chinakompott Auszubildender Anzahl der Beiträge : 54 Anmeldedatum : 19.09.14

Hallo hier ist chinakompott..
Ein herzliches hallo nach längerer Abwesenheit.

chinakompott schrieb:Hallo hier ist chinakompott..
Ein herzliches hallo nach längerer Abwesenheit.

Tja,....das war wirklich etwas länger ´´Abwesend´´ Cool

,....Hatten die dich weggeschlossen,....oder was???,... Very Happy

Alpina

Hallo Chinakompott.... Hier in dem Lima Thread aber rein zufällig gefunden Smile

Ja bin wieder da und freu mich auf euch.
Hab mich in letzter zeit mit pkw s beschäftigt.

chinakompott schrieb:
Hab mich in letzter zeit mit pkw s beschäftigt.

Welche???,....v8 BMW´s,.....mit ´´Alpina´´ tuning???,... Very Happy

Alpina

hallo alpina altes haus...
bin mir sicher, wird wieder ein schönes chopperjahr.
nee, ich hab mir ein neues auto gekauft,gebraucht, und war hier erstmal überfordert,,,,,
ich hätte gerne gewusst, ob das ventileinstellen eher was fürn fachmann ist oder ich das machen kann und was würde der denn fürn lohn haben wollen?
ich war in der wiki und hab es ansich verstanden.
polrad wenn davorstehend nach links oder rechts drehen?

hallo wavelow Very Happy

möcht dich auch begrüssen...
freu mich auf ein neues jahr auf der 50iger chopper

chinakompott schrieb:
polrad wenn davorstehend nach links oder rechts drehen?

Gegen den Uhrzeigersinn drehen um auf OT zu gelangen!!!
Um einfacher drehen zu können,also mit weniger Widerstand des Motors, ist immer besser vorher die Zündkerze zu entfernen!!! Wink

Ventile kannst du bestimmt selber einstellen!!!,....wird in einer Werkstatt um die 50 Euro kosten!!!
Klappert denn es überhaupt???,...manchmal langt auch nur eine Überprüfung mit der Fühlerlehre,wenn nämlich die Werte stimmen,dann nur wieder alles
zusammenschrauben,...und Fertig!!!,...Wird einem wohl die Werkstatt nicht sagen,...und vollen Stundensatz berechnen.
Das Zeitraubende ist immer das Gefummel mit der Lehre und dem anziehen der Kontermutter vom Kipphebel,...weil sich hier immer wieder die Werte
verändern bzw negativ verringern!!!,.....Halt ein kleines Geduldspiel!!!
Ich persönlich,benutzte immer ein Blatt höher von der Fühlerlehre,dann kommt man besser an den gewollten Wert,.......im angezogenen Wert der Kontermutter dann noch mal mit dem richtigen Blatt kontrollieren,....fertig!!! Wink

Alpina

Hallo Alpina,
hab Dank für die ausführliche Antwort. Hab es begriffen..
Es klappert eigentlich nicht, hab nur im unteren Lastbereich keine Kraft, im oberen fährt er eben schon mit Kraft,halt wie ne 50ccm ger, aber musste Vergaser nochmal einstellen, hab Startschwierigkeiten, hab ihn ein Jahr nicht gefahren mit Sprit im Vergaser, wurde aber schon Reinigungsadditiv in Tank gegeben.
Startschwierigkeiten insofern, daß ich Probleme mit Choke habe, er springt an, aber wenn ich denke , er ist warm, umlegen des chokes nach unten und ich gebe gas, geht er aus. dann geh ich wieder hoch mit choke, springt er wieder an und beim gasgeben gute annahme, jedoch mach ich den choke nach unten und will losfahren, geht er aus und ersäuft. blöde zündkerze ist immer verrußt, fahre aber wirklich nur kurzstrecken eigentlich.
du bist der Experte!
Was tun?
Ich hab am Montag Termin in Werkstatt.
Muss ich halt mal einen 100 der hinlegen. Dann fährt sie halt wieder gut.Irgendwann werd ich das alles alleine bringen, bin halt eine Frau und brauche etwas länger mit der Technik..
Liebe Grüsse von hier

Alpina?
Schreib mir bitte ee nochmal die Einlass und Auslass Ventileinstellung bei meiner Kinroad Leike LK 50q-3

chinakompott schrieb:Alpina?
Schreib mir bitte ee nochmal die Einlass und Auslass Ventileinstellung bei meiner Kinroad Leike LK 50q-3

Einlassventil= 0,05 mm-------Auslassventil=0,08 mm---------Werksangaben!!!

Zu deinem schlechten Motorlauf und der schwarzen Zündkerze:Sollte der Vergaser einmal richtig eingestellt werden!!!
Du schreibst das die Mopete ein Jahr mit Benzin im Vergaser nicht bewegt wurde!!
Dann sollte man unbedingt diesen mal von Innen reinigen bzw die Düsen und den Düsenstock gleich mit!!!
Also erst aufmachen und reinigen,.....dann komplett neu einstellen!!!
Wobei 1.Jahr alter Sprit im Tank auch nicht mehr gerade der Hit ist.

Alpina

ok..habe ihn ab und an mal angeworfen und ne runde im garten gefahren und oder kickstarter öfters durchgetreten..aber hat wohl nicht optimal gepasst oder war nicht ausreichend..einlasswert und auslasswert wollte ich noch wissen!!!
Grüsse nach Hamburg

SORRY....HAB ES NICHT GESEHEN;DANKE FÜR ANTWORT::::

Hallo Leute..
bin gestern schön Kinroad gefahren, heut ist das Wetter noch schöner..Hatte ja den Vergaser eingestellt, jedoch war ich nicht ganz zufrieden und hab erneut eingestellt. Jetzt ist der Sound noch besser und im Leerlauf tuckt er so vor sich hin, wie ne kleine niedliche Chopper. So dermaßen leises Tuckern, daß man denkt, er ist aus und dann gibste Gas und er ist voll da. Ich bin sehr zufrieden und der Klang gefällt mir. Ich hoffe, mache es hier richtig..Wie kann das sein, daß durch den Vergaser der Sound anders wird?
Frage an Alle: im unteren Lastbereich den Berg hoch,habe ich keine Kraft. Das kotzt mich an und er dröhnt bei Vollgas. wenn er läuft , bin ich ganz zufrieden, aber ich will von unten raus mehr Kraft.
MIT WAS FANG ICH AN???
CDI?
UMRITZELN?
SPORTLUFTFILTER?
So Jungs, wie bekomm ich meine Kiste schneller?
Die SIMSON und die SCHWALBE aus der DDR fahren 70km/h. Die dürfen das auch. soo
bis denn

Schneller???,...oder mehr Kraft an Steigungen,...oder beides???
Simson und Schwalbe besitzen 2-Takter,....eine ganz andere Welt zu einem 1-Zylinder-4Takter!!!
70er Satz mit dem richtigen Zyliderkopf dazu,....dann --offene-- Cdi,..das wäre so erstmal die
Richtung,....den Hubraum ist nur zu ersetzen,...durch noch mehr Hubraum!!! pirat

Alpina

Hey alpina, du schreibst immer zurück, dafür ein dankeschön von hier. Schreib mir bitte etwas ausführlicher. Soll ich die ritzel hinten vergrössern um 3 zähne? Welche cdi soll ich einbauen und wo ist die alte, wie soll ich das auswechseln? Ich kann doch nicht gleich für 300 euro nen 86ccm motor einbauen lassen. Was ist das dröhnen bei mir? Und ich kann beim fahren keine drosselung feststellen. Die Leistung ist dann irgendwann vorbei. Ich merke kein abdrosselung.

Keine Drosselung zu merken,...dann ist die --offene--CDI schon verbaut und die Mopete packt
dann auf gerader Strecke an die 70 Km/h,....am Berg nützt es nicht viel,...denn viel U/m haben
auch nicht wirklich Kraft,...bei einem 50ccm Motor!!!
Das Kettenblatt hinten um 3.Zähne zu verkleinern,....bringt etwas Kraft an Steigungen,...schluckt
aber fast echte 5 Km/h in jedem Gang des Getriebes!!!
Mit einem 70er Satz so um die 80 Euronen,ist eine Menge verändert,...muß ja kein Komplettmotor verbaut werden!!!
Dann kann man sogar vorne am Block,ein 13er Ritzel setzen mit zuwachs von 5 Km/h
in jeden Gang + noch ausreichend Kraft am Berg!!!
Deine CDI ist irgendwo am Rahmen unter der Sitzbank oder so,...kenne die Leike nicht
so genau,...aber wie gesagt,...bei dir ist bestimmt eine --offene-- schon verbaut!!!
Wenn du die CDI gefunden hast,....mache mal ein Bild von ihr,......dann kann ich dir mehr sagen
Die CDI ist nur gesteckt,....und hängt in einem Gummihalter!!!
Was da bei dir ´´dröhnt´´,....kein Plan ohne es selbst gehört zu haben,...aber viele Mopeten
hier neigen gerne durch hohe Vibrationen der angbauten Teile wie Tank,...Auspufff,...bei hohen
U/m vom Rahmen her Alarm zu machen,...wie gesagt:Muss man auf ein Vidio mit Ton anschauen!!!

Alpina

Moin,
Sportluftfilter(Pilz) hab ich zuletzt selbst mal ausprobiert, da der originale nicht mehr anständig an den 19er Vergaser passt. Leistungszuwachs gabs keinen spürbaren aber das Ansauggeräusch ist sehr laut geworden.....in niedrigen Drehzahlen zwar ziemlich cool aber wenn man mal am Berg bei 7000u/min ordentlich am Gas drehen muss dröhnt das so laut das einem fast die Ohren abfallen.
Zudem noch sehr auffällig...allem in allem nicht zu empfehlen..
Zur Leistungssteigerung hat Alpina ja schon alles gesagt.
LG

Ja don danke...den 72ccm Zylinder kann ich den selber reinbauen und was muss ich beachten? Und die ritzel auch erklären bitte.

Das forum hier hat mir schon viel geholfen..eigentlich müsste man hier in kasten bier hinstellen, daneben die china maschinche

Warum trifft man sich nicht mal. Wäre schön irre?

Oder das forum zeigen, wo ich lesen kann.noch etwas .betrifft gangschaltung. Meine vibriert beim fahren ,grosses spiel,

Allgemein sehr locker, kann mir vorstellen, daß ich deshalb probleme beim schalten habe.was kann ich tun und wie festmachen?is der lange

Hilfe alpina
Muß kupplung einstellen. Hat kein spiel oben mehr und keine kraft.bautenzug ist zu locker.

Um die kupplung unten frisch einzustellen, soll ich den zug reindrehen oder rausdrehen.?oben mach ich dann zum schluß...

Bautenzug mein ich oben und mitte..mein mechaniker sagte, die würde schleifen die kupplung und wäre zu schlaff, kein spiel am gri