Re: Motor 139FMB 70 ccm für YM50-8B

[GastGast]

an der rechten seite des motors(KERZENSEITE) ist eine platte mit drei schrauben und einer dichtung!!! nicht gleich aus neugier aufmachen,erst ein komplettsatz bestellen.da sind alle sachen dabei wie schläuche,dichtungen,kühler usw.dichtung sollte beim aufmachen immer neu!!! sonst hauts durch!!!kann mich noch nicht entscheiden welchen ich nehme.für honda dax habe ich welche von sage und schreibe fast 200 euronen gesehen!!! WAHNSINN!!! aber auch welche so um40-50 euronen!!! google mal bei ebay! honda dax oel-kühler,alles dabei......................!!!

[cthulhuModerator]

also um den kühler anzuschließen braucht man ne adapter platte!
da sind dann zwei schlauchanschlüsse dran!

und kühler hatte ich wie ich mal danach gesucht hab schicke für ca 20-30 euro bei ebay gesehen!

[GastGast]

also wegen den DZB hat der gute OSICAR,mit der 8-b irgendwo sogar den begrenzer mit bilder eingesetzt und sehr fachlich beschrieben!!! aber wo weiss ich nicht mehr.habe auch selber eine andere einstellung für die --9-- gemacht,ging bei mir besser,---bis ich polrad geändert habe.(muß ich noch mal dabei)mein tipp für diese teil ist:am besten in watte legendie elektronik kann keine erschütterung ab!!! habe mein teil in schaumstoff +strapsen im hinteren teil unter dem sozi-sitz verbaut!!! und vorsicht mit den kabelfarben der yahma,jeder fehler wird am DZB alles schrotten !!! am besten [color=red] =black]durchmessen,macht sinn/color]

[SimonAuszubildender]

alpina - der gefragte Mann
... ich such dann mal die OSICAR "Seite"

[cthulhuModerator]

also auf nummer siche rist man auf jeden fall mal, wenn man den shcwarzen direkt iwo auf masse klemmt und den roten je nachdem direkt auf + von batterie oder an + vom rücklicht!
pickup is halt der blau weiße.
dann kann man eig nix falsch machen!

mich würd mal interessieren wo ihr euren dzb angeschlossen habt!?
wirklich ganz nah an der cdi oder weiter weg!?

[GastGast]

wenn gewünscht bekommst du meine einstellung+aller kabelfarben und anschlüsse. direkt an die battery ist mist,dann ist der DZB immer unter strom!!! und ihr müsst jedesmal mit der fernbedienung die mopete entdrossel.wenn man angehalten wird,ist dann dafür keine zeit mehr,oder die schnallen die sache.kurz licht aus oder zündung ausmachen.und das schwarze schaf ist wieder weiß!!! 45 KM/h

[GastGast]

Nah an CDI währe bisschen zu verätterisch wenn bisschen denken kann macht jeder vernünftiger anders und sucht besseres Versteck

[GastGast]

nur 15cm weiter,dann bleibt alles übersichtlich!!! und kurze kabel sind biliger!!! ALPINA

[GastGast]

und das ganze fachmänisch versteckt!!! geht auch ohne weit weg!!! musste nur gute einfälle haben!!!

[GastGast]

weil weiter weg,da suchen auch die freundlichen!!! frech,und na dran!!!

[cthulhuModerator]

hab nur gefragt ob nah an cdi weil das so in den beschreibungen der dzb steht!?

[GastGast]

steht bei mir nicht,die teile müssen sich ja nicht küssen!!! es braucht nur der strom fliessen,egal wie weit!!! nah dran ist genauso unlegal wie weit weg!!!

[GastGast]

so,bei ebay was gefunden wegen oel-kühler.bei bikes-and-more-by-sohar!!! 39 euronen!!! guter preis und alles schön in silberbeschichtung!!! passt zur motor -farbe.oder was sagt ihr??? irgend wie bin ich zu blöd hier ein link zu setzen,na ja,am computer zu dumm und beim schrauben eine 100Watt lampe!!!

[cthulhuModerator]

hier den find ich relativ schick:
http://www.yatego.com

die frage ist halt nur, obs sinnvoll ist!?
damit wird man doch direkt verdäctigt!
und platz für sowas zu verstecken is eher nicht!

[MachineheadAllwissender]

Nicht unbedingt, so ein Ölkühler dient ja nur der Vorbeugung gegen Überhitzung und zählt eigentlich doch nur als Verbesserung für die allgemeinen Probleme chinesischer Konstruktionsmängel, wobei ich glaube, dass die das eh nicht checken ob das Serienmässig ist oder nicht.
So ein Ölkühler ist eine feine Sache, gerade bei dem Wetter...

[GastGast]

da muss ich dir voll und ganz recht geben!!! gut für die yama,aber der freundliche,könnte jetzt auf den gedanken kommen,warum muss alpina sein motor zusätzlich kühlen??? da ist wohl was faul??? genau das hat mein arbeitskolege heute morgen gesagt!!! man ihr denkt hier im forum alles mit,super!!!aber ich werde es doch tun mit dem kühler!!!besser für die gute mit 70er satz!!! wenn sie mich kriegen,ist sowieso aus im offen!!!!;----aber der reitz nach immer mehr,hatte ich schon vor 29 jahren mit der zündapp!!! ALLES ABGEHABT WAS EINE SCHRAUBE HATTE!!! lief so om die 90 K/mh----80er jahre,ja,ja,----früher war alles besser........,oder so,war doch der spruch.....??? alpina

[GastGast]

und zu bedenken ist, daß die yama natürlich ein grössere oel-menge braucht!!! genau die menge die der oel-kühler mit seinem volumen des kühlers einnimt!!!ca,so 250-300 mililiter.also dann 0,8 +0,3 liter oel gesamt!!! alpina

[SimonAuszubildender]

wenn gewünscht bekommst du meine einstellung+aller kabelfarben und anschlüsse.

Klar wünsche ich das hihi.
Danke mein Freund

[GastGast]

250-300ml was mehr reinkommt hält sich in grenzen solange Motor Gut gekühlt wird ist alles im Grünen Bereich, werde auf jedenfall bei meine Zipp Ölkühler drann montieren bei roller hat man da geblässe was luft von aussen einsaugt bei Fahrwindgekühlten Motoren ist halt nachteil im Stand werden die nicht Gekühlt deswegen sind da Kolben usw schwachstellen

[GastGast]

wenn du etwas besseres,als mein vorschlag mit einem oel-kühler findest,sag mal mit einem link bescheid.aber nur komplettsätze,also mit halter,dichtungen und wärme festen schlauchanschlüssen usw. das währe super!!! denn alles einzeln bestellen ist doof und zeit raubend!!! geld spielt keine rolle,gebe für nutzloses zeug machmal viel zu viel aus und liegt dann im keller,bis einer es auf die mülle schmeisst,wegen unbrauchbar!!! alpina

[GastGast]

und noch mal zum kummpel simon,besser währe die sache mit der drossel am telephon zu beschnacken und dann wenn es hin haut hier für die anderen unter tipps zu posten,oder??? die nummer sollten wir unter mitglieder glaube ich austauschen??? oder so...............!!!??? NATÜRLICH nur wenn so gewollt!!! sonst versuche ich alles hier schriftlich niederzulegen oh gott,muß in 4.stunden wieder aufstehen............................und tschüsssssssssss!!!!! ALPINA

[SimonAuszubildender]

Wäre ne möglichkeit mit der Telefonnummer, aber wenn es, was ich nicht denke, Maulwürfe gibt? (ich hab zu viel Krimis geguckt )
PM gibt's ja auch noch.
Hey alpina, bist du Bäcker oder Metzger ... komische Schichtzeiten
Gruss Simon

[GastGast]

mit den maulwürfe haste recht,die uns an die karre pissen wollen,können uns leicht linken!!! wir machen weiter so......!!!gibt es frage,kommt antwort!!!(schriftlich)!!! und ich bin kein bäcker oder metzger,sondern ein VERPACKUNGSMITTELMECHANIKER seit 27 jahren!!! zu meiner ausbildung gehörte---schweisslehrgänge,elektrik,drehbank,frässmaschinen und eine komplette metallausbildung + 4.semester ( 2 JAHRE) schule für wirtschaft+3 jahre wirtschaftsakademi,daß zu deiner frage!!! bin lange von meiner firma ausgebildet worden und lerne mit den problemen der yama weiter!!!

[SimonAuszubildender]

Danke alpina für die Erklärung hoffe dir "gerät nicht's in den falschen Hals", bezüglich meines Beruferatens, dachte nur wo fängt man um 3.30 zu arbeiten an. Ich beginne entweder Um 6, 14 oder 22Uhr - allerdings weiß ich nicht wie lang du zur Arbeit fährst.

... also wieder zum Thema, hab jetzt ein tolles Plätzle für den "kleinen Helfersmann DZB" gefunden und hab soweit alles vorbereitet. Jetzt muss er nur noch kommen. Deine (alpina) Grobeinstellungen am DIP-Schalter wären noch interessant damit's bei mir schneller geht zwecks Nachbarn

... und zu den Maulwürfe - machen wir es so wie du sagtest

Simon

[GastGast]

also,das pick-up-kabel blau -weiss der yama an das blaue kabel des DZB. schwarzes kabel des DZB an die batterie (MINUS).das rote kabel des DZB an das braune vom rücklicht oder kennzeichenbeleuchtung!!!habe selber mit lüsterklemmen verbaut!!! löten ist auch gut!!!wenn alles ok. ist mit isolierband (WASSERFESTES) alles gut einpacken!!! so weiter........(am potentiometer mittig stellen,eine einstellung aus dem forum d er 8-b war vierten schalter auf on und den pot-schalter uhrzeigersinn voll nach rechts!!!die anderen drei schalter auf off!!! sollte jetzt um die 6000U/m gehen....ca.!!! weiter folgt..........................................................!!!

[AdminAdmin]

Nur mal so dazwischengeworfen

*ihr könnt gern Kontaktdaten austauschen, nur am besten nicht öffentlich schreiben, sondern per PM. Die kann kein anderer Lesen, auch CRZ und Zipprider haben sich so kennengelernt und sich so getroffen. Dies ist ein öffentliches Forum und das kann auch jeder einsehen.*
Nur mal so dazwischen geworfen.

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