Re: Hanway RAW 50 - matt schwarz # Update 26.03.19

[KradmelderExperte]

Stimmungsvolles Foto, sehr schön.

[HanwayNeuling]

Moin, welche cdi hast du denn verbaut? Kannst du evtl. einen link teilen? Danke im voraus, LG

[KradmelderExperte]

Eine CDI von OORACING aus England.
Beschreibung:

https://i.servimg.com/u/f43/19/05/37/76/img_2014.jpg

Soweit ich weiß gibt es ein Nachfolgemodell mit Kunststoffgehäuse, aber gleichen Funktionen.

[cruelbong86Kenner]

Best-Roller.de ? Auf jeden Fall aus Berlin der Händler, der dir Yamasakis verkauft (sieht anders aus als auf Kradmelders Bild - habe per Mail angefragt, am besten mit Stecker Bild plus Bezeichnung der alten CDI mitgeben)

[cruelbong86Kenner]

Hallo Liebe Forengemeinde,

habe die 1000km Marke nun endlich geknackt - probiere aktuell ein nicht mineralisches Motoröl aus obwohl anders empfohlen (meine Sorge ist, dass durch das Mineralische Öl mein Motor zu sehr verdreckt und abgelagert wird)

Liqui Moly Street Rage 4t 10W-50 f. Nasskuplung  ists nun geworden - Ölfilter leider noch nicht getauscht - wird beim nächsten Intervall mal angepeilt

aktuelle Vorteile:

- lässt sich besser starten - Kaltstart verhalten hat sich verbessert
- in hohen Drehzahlen hört sich der Motor `gesünder` an (ggf. Schmierfilm Bruch beim mineralischen Öl in hohen Drehzahlen?)

sonstige Veränderungen:

neuerdings musste ich wieder mal an meinen Auspuff um zu schauen, ob sich die Dämmwolle gelöst hatte -> hatte Sie nicht, sehr gut.
der Universal Auspuff war wieder mal dermaßen laut, dass ich handeln musste

der DB Killer ist ein universal Verstellbarer, somit habe ich diesen verkleinert und konnte mir nun damit mehr Staudruck erzeugen
an der Lautstärke konnte ich leider nichts verändern trotz mehr dämmwolle (Auspuff ist nun voll damit)
doch habe ich nun Vibrationen vermindern können und nach einer leichten Vergaser Anpassung habe ich nun ein besseres Fahrverhalten und einen leichten Anstieg bei der Höchstgeschwindigkeit.

[cruelbong86Kenner]

so kleiner Zwischenstand - bin gerade dabei folgendes zu besorgen : Motorschutz zum einen praktische und optische Gründe

ich bin gespannt auf die Preise, die Firma BULLIT mir zukommen lässt -  ich ahne böses und entscheide dann noch

---- > Rückinfo erhalten : 80 / in Worten : ACHTZIG €URO ! : /




Zwischenstand - aktuell noch zufrieden, keine Reperaturen o. Auffälligkeiten - macht weiterhin Spass ! der Gedanke an einen Motorrad Führerschein ist komplett weg, da ich akt. persönlich einfach keinen Mehrwert hätte für die Zeit und Kosten, die da drauf gehen würden.
- akt KM : 1275km
- Kette zum ersten Mal etwas besser gereinigt aber noch nicht nach-gespannt (könnte ich aber bald machen, doch habe ich immer mal bedenken, dass man dabei mehr Kaputt macht, da man evtl. die Hinterachse nicht gerade ausrichtet oder man die Schrauben verhunzt durch falschen Anzug/ Nm oder sonstiges)
- noch kein Rost zu sehen, reinige immer mal mit Ballistol Mehrzweck Öl
- das vollsysnthetisches Öl scheint einen besseren Lauf im Motor zu gewährleisten - in den hohen Drehzahlen hört er sich gesünder an und ich merke eine Leichtgängikeit zudem ist es wohl Temperaturbeständiger bei +30Grad draussen.
- Kaltstart verhalten hat sich IMMENS verbessert !
- DB Killer wurde verkleinert somit mehr Gegendruck für den Motor, die Dämmwolle hat sich wohl auch besser verteilt und der Auspuff ist endlich im ertragbarem Rahmen

[Keinhar AmsackiAuszubildender]

Hallo, wie hast Du denn Kontakt zu der Firma Bullit aufgenommen?
Werden in Deutschland doch garnicht vertrieben.

Bin sehr an der der (im Bild) Hero 125 interessiert.

Vielleicht könntest du hier mal eine Kontaktadresse reinstellen.

Danke !!

[cruelbong86Kenner]

über Umwege - Anfangs hier probiert : https://bullitmotorcycles.com/fr/home#contact

doch habe ich eine .ie / Irland Webpresänz gefunden, wo das Contact Formular ging - Antwort aus Dublin erhalten

Und belustigend ist, dass der Vertrieb in Benelux / Frankreich so was von gut vernetzt ist und in DE nicht ein Händler diese Maschinen anbietet. Beschämend.

125 ccm - endlich - für - alle : /

[SHAUAllwissender]

..

[SHAUAllwissender]

Mineralisches Öll macht ja auch sinn bzw. Sollte man auch bei motoren mit wechselbarem öfilter fahren! so einen motorschutz, den kann man doch auch selber bauen oder oder welche für ähnlichr maschienen zweck entfremden!?? Und mal selber die kette nachziehen kann nicht schaden denn schließlich solltest du ja so viel wie möglich an dem bike irgendwann selber erledigen können. Eine ungespannte kette kann mehr schaden verursachen als man denkt und das nachspannen ist wirklich keine schwere sache! Gibt mittlerweile bei "wish" und co auch einige teile für solche bikes.....
Vor allem endtöpfe in super preis leistungs verhältliss gibt es dort.
PS.: Das bike sieht echt klasse aus und steht dir richtig gut....der sound vom ausppff ist schon krass!

[cruelbong86Kenner]

Kleines Update : 1500km auf der Uhr

- Kette gespannt - hier muss man sich ja ganz vorsichtig herantasten mit den Umdrehungen; anfangs hatte ich gerade mal 2 Umdrehungen gemacht, da war die Kette schon Bombenfest (was ich natürlich korrigiert habe) -  ich hoffe, dass der Reifenlauf auch gerade ist

- Kette mal wieder gereinigt, doch verschmutzt diese ganz schnell immer wieder - die Kette hält den Dreck wohl immer wieder innerlich fest
ich muss da mal wohl mit Bremsenreiniger ordentlich dran gehen

- anstehender Ölwechsel : mir graults es bei dem Gedanken, die Motorabdeckung abzumachen um den Ölfilter zu reinigen

Frage an die Forengemeinde: wie verdreckt war dieser bei euch bei so relativ neuen Maschinen?

Muss die Zentrifuge auch immer mit geputzt werden?

(habe mir die Videos unseres Forenmitglieds Try2PownYou angeschaut und bin nun leicht verunsichert ob es gemacht werden muss - man beachte, dass beim Zentrifugen Ausbau eine Schraube sogar Probleme machte bzw gebrochen ist - https://yamasaki-forum.forumieren.com/t3100-zentrifuge-reinigen-honda-dax-romet-lifan-jincheng-xy?highlight=zentrifuge )


Ich müsste mir für dieses Vorhaben ja auch den kompletten Motordichtsatz besorgen korrekt?

[cruelbong86Kenner]

Mineralisches Öll macht ja auch sinn bzw. Sollte man auch bei motoren mit wechselbarem öfilter fahren! so einen motorschutz, den kann man doch auch selber bauen oder oder welche für ähnlichr maschienen zweck entfremden!?? Und mal selber die kette nachziehen kann nicht schaden denn schließlich solltest du ja so viel wie möglich an dem bike irgendwann selber erledigen können. Eine ungespannte kette kann mehr schaden verursachen als man denkt und das nachspannen ist wirklich keine schwere sache! Gibt mittlerweile bei "wish" und co auch einige teile für solche bikes.....
Vor allem endtöpfe in super preis leistungs verhältliss gibt es dort.
PS.: Das bike sieht echt klasse aus und steht dir richtig gut....der sound vom ausppff ist schon krass!

habe mir mal spasseshalber WISH geladen, doch habe ich ganze 0 Suchergebnisse gefunden - ich glaube ich suche falsch : /

[Tobias RieperAllwissender]

Hi, ich war lange nicht mehr hier, und habe mit Spannung deinen Thread verfolgt.
Ich selber fahre eine Zipp Manic 50, und habe auch allerhand selber gemacht. Unter anderem einmal komplett zerlegt, Rahmen nachschweißen lassen, Pulverbeschichtung drauf, und alles wieder zusammen. Dann noch gleich nen größeren Motor verbaut.

Dein Maschinchen sieht echt super aus. Ich persönlich brauche Gepäckträger, und ich habe sogar eine Anhängerkupplung und einen Anhänger für meine. Durch das Forum habe ich ein paar Ersatzteile für meine bekommen, und dabei waren ein 2. Tank und Seitendeckel. Da diese farblich schon ziemlich ramponiert waren, habe ich sie komplett abgeschliffen und mit Hammerschlaglack lackiert.


Dieses ist das aktuellste Video von mir. Das unten mit dem Auspuff ist viel älter.

Zum Öl, Ja es wird schnell schwarz, ich kaufe das 10W40 Teilsynthese von Louis, das kostet ca 6-7 € pro Liter. Das bleibt dann drinne, bis es schwarz wird. Dauert normal 1000 km. Maximal nach 2000 km sollte das Öl gewechselt werden.

Die CDI aus England hab ich auch, funktioniert wunderbar. Ist nur leider sehr auffällig mit der Schrift drauf.
Ich rate dir, diese vorsichtig runterzuschleifen.
Dein Auspuff ist zu laut. Gott sei Dank hab ich einen 2. Auspuff von einer 50er Wonjan bekommen, bei dem ich den KAT rausgeholt habe. Dadurch wird sie ein hauch lauter, bleibt aber im Rahmen, und der Gegendruck für den Motor ist geringer. Brauchte ich wegen dem mehr an CCM.


Die Kamera war eine Medion, die hat ein beschissenes Mikro. Dieses Video ist schon sehr alt. 4 oder 5 Jahre. Habe meine Maschine seit 2012.
In meiner Signatur sind Beiträge hier im Forum von mir verlinkt. Evtl ist ja der eine oder andere Tipp mit dabei.

[GastGast]

Hallo liebe Schraubergemeinde.
Da die Hanway recht selten zu finden ist, werde ich hier mal eine Verkaufsanzeige verlinken. Wer da gerade Interesse hat, könnte ein Schnäppchen schlagen.
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/moped-50-ccm-gebraucht-sky-classic-series-50-hanway-cafe-racer/951074717-305-16735

[cruelbong86Kenner]

Hallo liebe Forengemeinde,

der Sommer naht - ich bin gerade beim Gedanken an einer Heckanpassung meines kleinen Bikes - alle möglichen Youtube Umbauen wurden schon fleißig analysiert

hier ein gestern geschossenens Bild ohne Sitz:


Beispiele:

[cruelbong86Kenner]

hier mal eine kleine Fotomontage, wie ich es mir aktuell noch vorstelle .... ich würde nur ungern den Sitz (aktuell) anpassen, da es doch einiges an Arbeit wäre - ich denke, es könnte so anfangen :






zum Vergleich :

[GastGast]

Das könnte mir so auch gefallen!
Erhält etwas den Charakter

[EleskeAllwissender]

Sieht doch gut seoweit aus.

grad mit dem gecleanten Heck.

Aber achte bitte darauf, dass n seitliches Kennzeichen eingetragen werden muss

[cruelbong86Kenner]

ja das scheitert hier gerade etwas - der cleane look wäre mega inkl. eines seitlichen Kennzeichens - das seitliche Kennzeichen muss aus 10m/15m innerhalb eines 30Winkels zu sehen (Angabe o. Gewähr) sprich es müsste relativ weit nach hinten hinausragen inklusive einer Beleuchtung des Kennzeichens.

folgendes habe ich gefunden, was laut ABE gehen dürfte :



und hier der Blinker Einbau durch entsprechende Spacer

[EleskeAllwissender]

Bei Moped braucht es mWn kein Licht.

Aber die anderen Punkte müssen beachtet werden.

Gibt bei uns in der Simsongruppe ab und an ärger damit.

Mir gefällt es clean auch besser.

Ich baue ja aktuell auch auf Scrambler um

[cruelbong86Kenner]

okay - die Gedanken verdichten sich und ich zerbreche mir immer mehr den Kopf ; )

eine Sache ist die, dass ich ohne Fender/Schmutzfänger wohl nicht auf den Strassen fahren darf (gilt das nur für vorne?) - da habe ih noch nicht recherchiert. Doch ist für hinten der Fender Pflicht, dann sieht die Geschichte schon etwas teurer aus, wie ich es mir anfangs noch vorgestellt hätte (zumal man dann mit inkl. Fender Umbau für hinten einen sehr ähnlichen look hätte, wie er jetzt schon ist - einen gravierenden Unterschied gäbe es nur, wenn man den Sitz verkürzt (was das Projekt realisierbar macht, doch es dann etwas sprengt)

Wer von euch hat schonmal so einen Heber für die Motorräder genutzt :



Habe mir die Seite meines Moped angeschaut und man könnte meinen, dass ich keine gute Möglichkeit habe, es entsprechend aufzubocken.

Was mir vorerst eine sinnige Investition scheint, sind neue Reifen, da die aktuellen bei nässe keine guten Eigenschaften gezeigt haben evtl. sowas :

[GastGast]

Hmmm, das sieht nicht sehr stabil aus...
Also der unten ist eigentlich für den Transport oder auf einer richtigen Arbeitsbühne. Damit steht sie stabil, aber kannst trotzdem kein Rad demontieren.
Gibt es für den Heber denn Halterungen b.z.w Befestigungen?

[cruelbong86Kenner]

Hi chris, ne da ging es mir um neue Reifen

War heute Mal bei ATU ... (Ich weiss,ich weiss..) 100€ pro Rad soll ich einplanen

Er hat das Moped noch nicht Mal gesehen ; )
Ich mache mich Mal weiter schlau

[GastGast]

Huch. Das ja mal ne Hausnummer. Aber gut. Du hast ja auch Tracktorreifen drauf

[GastGast]

Hab mir mal die Bewertungen von dem Heber angesehen.
Scheint ja brauchbar zu sein, bei einem Möp mit Rahmen unten. Ich hab da leider nix....

[cruelbong86Kenner]

mein Rahmen unter dem Moped ist auch eher schräg und der Auspuff verläuft da so ziemlich in der nähe - somit ists kaum machbar und ich muss mir überlegen, ob ich mir ein Gerüst aus Holz bauen an dem ich das Moped wenigstens hinten fixieren kann / einhängen kann mit Zurrgurten und vorne stabilisiert man mit evtl. so einer Vorrichtung :

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