Re: Honda CB 50 Problem seit es kalt ist

[cthulhuModerator]

Ja neuen kaufen is gut.. die. Wollen 30 - 60 für einen bei ebay.
Sonst wär schon einer bestellt

Deshalb wollte ich ja andere ideen

[GastGast]

ok,eine dose cola aufschneiden und in der länge die man braucht (ansaugstutzen) ausmessen,dann zwei kleine schlauchschellen besorgen!!! vorher das blech zur der seite zum ansaugstutzen mit curiel (DICHTMASSE AUS DER TUBE=AUCH HITZEBESTÄNDIG) einschmieren--(dünn)--und den eingeschmierten blechstreifen ganze um den ansaugstutzen legen schellen vorne und hinten !!!----fertig alpina

[cthulhuModerator]

Ihr habt immer ideen... aber net schlecht! werd ich mal vorschlagen.

[MachineheadAllwissender]

Das war mal meine, vor etwa einem Jahr verkauft
Die Verarbeitung war klasse, seht euch mal den Rahmen an, kein Rost und das nach 30 Jahren.

Und danke für eueren tipp dass es am stutzen liegen kann,bin euch sehr dankbar
*bier ausgeb*

Vielen Dank

[cthulhuModerator]

Bei Gelegenheit mach ich mal ein Foto von der kleinen

[GastGast]

Ja neuen kaufen is gut.. die. Wollen 30 - 60 für einen bei ebay.
Sonst wär schon einer bestellt

Deshalb wollte ich ja andere ideen

habe noch eine idee!!! ein schrumpfschlauch um das defekte stück,erwärmen,------fertig!!! ALPINA

ps:wir benutzen die sogar in den maschine im oel-bad,wo die kabel der magnetischen kupplungen laufen!!!

[GastGast]

Das war mal meine, vor etwa einem Jahr verkauft
Die Verarbeitung war klasse, seht euch mal den Rahmen an, kein Rost und das nach 30 Jahren.

Und danke für eueren tipp dass es am stutzen liegen kann,bin euch sehr dankbar
*bier ausgeb*

Vielen Dank

CB50 Könnte glatt Yamasaki 8B sein nur das Yamasaki bisschen aufgeschübscht ist von optik

[cthulhuModerator]

Hab auch schon an schrumpfschlauch gedacht.
Da war nur mein gedanke, ob er sich weit genug zusammenzieht, da man ja einen relativ großen benötigt um über die anschluss stücke zu kommen.

Wir versuchen es jetzt mal mit epoxydkleber und glasfasergewebe einmal rundum.
Wenn das nicht klappt, wird einer marke eigenbau geschweißt

[GastGast]

war das problem eigentlich behoben,als deine (bessere hälfte=deine frau,freundin) mit isolierband dort alles abgedichtet hatte???
wie hat die mopete denn darauf reagiert???
ALPINA

[cthulhuModerator]

dann ist sie wieder "normal" gelaufen
sie hat dann nichtmehr mit der drehzahl geschwankt sondern ist nur ab und zu ausgegangen weil es 1. kalt war und 2. vergasereinstellungen 100% net stimmen^^

vorher ist sie halt hoch un runter und hin und her und dann aus,
jetzt isses wieder normal, sie is halt nur kalt

[GastGast]

hi,also sogesehen problem--nebenluft-- gelöst !!!

GRUSS ALPINA

[MachineheadAllwissender]

Cool, Problem gelöst
Die optimale Vergasereinstellung kannst Du anhand der PDF Datei, von den Schulungunterlagen entnehmen, das Ding ist sehr hilfreich.

CB50 Könnte glatt Yamasaki 8B sein nur das Yamasaki bisschen aufgeschübscht ist von optik

Okay...aufgehübscht ist gut, dazwischen liegen rund 30 Jahre.Die CB 50 ist ein Oldtimer, den es schon Anfang der 70er Jahre gegeben hat.Zu diesem Zeitpunkt gab es auch die Honda Dax und Honda SS 50, das war sozusagen eine CB 50 mit Dax Motor, die war der Yamasaki schon etwas ähnlicher und hauptsächlich in England gefahren worden.
Die SS 50 war bekannt dafür, dass sie sehr drehfreudig und schnell war

Das war die Honda SS 50 Bj 1972...9950rpm und Höchstgeschwindigkeit 81 Km/H
Die Engländer sind ja bekannt für ihre verrückten Tuningideen:

Das ist eine Honda SS 50 mit 650er Suzuki Motor...absolut geil

So gesehen ist die Yamasaki als Idee nicht Innovativ, das gab es bei Honda schon in den 70er Jahren, halt nur, dass eine Yamasaki unter moderneren Design hergestellt wurde, nur leider war die Qualität früher bedeutend besser

[GastGast]

ist leider so alle wollen nur Günstig am Günstigsten wenn man frühere simson Zündis usw ankuckt kann man heutige chinaroller usw Kaum vergleichen die fahrzeuge leben heute immer noch, will mal sehen ob da Yamasaki Moppeds oder Chinaroller so lange durchhalten da fallen die schon bei 2000km und weniger ausseinander, wenn man ganzen ebay durchcheckt ist voll mit Chinaroller die kaum was drauf haben und Motor schrott ist oder Elektrik nicht funktioniert

[MachineheadAllwissender]

Interessant war mal ein Fall, von dem ich hörte...so ein Typ, der hatte sich eine Sachs Madass gekauft, er hat gedacht er hat ein Schnäppchen gemacht, weil das Ding war noch so gut wie neu und er hat nur 650€ dafür bezahlt.Der war so was von Happy, über den Deal.
Nur leider hatte er von der Maschine nicht viel, denn nach kürzester Zeit hatte die Karre einen Rahmenbruch.
Als er die dann beim Händler zur Reperatur gegeben hatte, erfuhr er dass er einem Betrüger auf dem Leim gegangen ist, der eine China Kopie verkauft hatte.Tja, so was nennt man wohl Pech...
Das haben deutsche Unternehmer davon, wenn sie mit China liebäugeln, und versuchen wollen dort die Leute auszubeuten.
Die wurden beklaut, kopiert und über den Tisch gezogen und sind teilweise jämmerlich gescheitert...selbst schuld, würde ich sagen
Allerdings sehe ich das bei unseren Yamas anders, das sind vollwertige Produkte mit Lizenzen, trotzdem ist die Qualität nicht zu vergleichen, mit dem Standart von vor 30 jahren, das wird auch bei Markenprodukten nie wieder so sein, ist auch nicht mehr notwendig.Die Kids wollen solche Kisten nicht mehr, besser Modern statt Oldschool, lange halten muss sie nicht, im nächsten Jahr steht schon die Neue wieder auf der Matte, ,von Papis sauer verdientem Geld, 2000km haben dann die wenigsten von den Kisten gelaufen
Es ist nicht die Regel, aber das kommt öfter vor als man denkt...
Man sollte nicht vergessen, dass die Kaufkraft der Jugend in unserer Gesellschaft, von den Wirtschaftsbossen sehr ernst genommen wird.

PS: Das wollte ich noch erwähnen:Ich möchte hier nichts verallgemeinern, der Anteil derer, die anders denken ist vermutlich sogar noch größer wie die o.g.Nicht jeder hat die Möglichkeit, seinen Kids jedes Jahr ein neues Moped zur Verfügung zu stellen.

[cthulhuModerator]

so um das thema mal wieder auszugraben,
hab die cb50 heute zerlegt und siehe da die "Papier"-Dichtung am ansaugstutzen richtung Zylinder war an 2 stellen gerissen (warum auch immer)
aber das war für mich der beste grund für nebenluft.

Hab jetzt komplett den Ansaugstutzen und alle verschraubungen schön abgedichtet,
dann warmgefahren und vergaser eingestellt.
siehe da standgas bleiubt +/-100 auf 2000 (extra höher gestellt, da es kalt ist und das gefährt recht alt ist)

Jetzt hoffe ich mal dasses schön so bleibt

[MachineheadAllwissender]

Normalerweise ist die CB 50 auch noch nach 30 Jahren sehr robust, aber klar Dichtungen müssen irgendwann mal ausgetauscht werden, weil diese Dinge bei einem Oldtimer immer das erste ist was nach einer gewissen Zeit draufgeht.
Aber wenn man Km/H technisch etwas bescheidener ist, wird man an dieser Maschine auch noch nach 30 Jahren noch viel Freude haben.

Schade dass ich damals dieses Werkstattanleitung noch nicht hatte, das hätte einiges an Ärger und erpart :-)

[cthulhuModerator]

aber klar Dichtungen müssen irgendwann mal ausgetauscht werden

das coole ist ja die dichtung war neu!
im sommer gewechselt....
ich hatte sie aber nicht eingebaut deswegen weiß ich nicht was gemacht worden ist!

[GastGast]

die dichtung war neu,ok
im sommer gewechselt,ok
ich hatte sie nicht eingebaut,deswegen weiß ich nicht was gemacht worden ist!!!
hä,was ist los??? kann gerade nicht folgen???

ALPINA

[AdminAdmin]

ich hatte sie nicht eingebaut,deswegen weiß ich nicht was gemacht worden ist!!!

Ich denke mal der Vorbesitzer hat die Dichtung eingebaut? Weil er dachte die war neu hat er das außer Betracht gelassen... Vermutlich hat sie nicht richtig gesessen oder so?!

[MachineheadAllwissender]

Oder er hat sie von einem Mechaniker einbauen lassen, und der hat die falsche eingebaut...

[cthulhuModerator]

nä das war der schwiegervater^^
der hat die eingebaut von nem dichtsatz für die cb50.

ich weiß jetzt halt net was der gemacht hat aber entweder vorher mal geknickt oder beim einbauen kaputtgedrückt!?

Aber um mal zu berichten, hab sie letztens mit dem abgedichteten ansaugstutzen und neuer vergasereinstellung mal kalt angemacht
und siehe da, nach 3-4mal kicken läuft das ding seelenruhig als wäre nie was gewesen

[DaxtuningHändler]

Das Saugrohr gibt es noch von Honda.

[cthulhuModerator]

es hatte im endeffekt nicht am ansaugstutzen gelegen!
der vater hatte beim einbau die papierdichtung anscheinend geknickt und diese war dadurch undicht geworden.
neue etwas dickere eingebaut und es passt

den ansaugstutzen auf deiner seite hatte ich allerdings auch schon im auge nur der preis is nicht so lieb^^

vielleicht baue ich in 1-2 jahren nen neuen motor ein aber im moment läuft sie wie eine 1!

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