Re: Rahmen bei Zipp, Romet, Junak usw. gleich?

[wavelowAllwissender]

Hmm.... Ich könnte ja günstig an Romets kommen

Das Ritzel ist echt höher?

[Tobias RieperAllwissender]

Ich würd mir eher gedanken darüber machen, dass du für den Motor schlecht Teile bekommst. Mal eben zb auf 72ccm erhöhen dürfte seeeeehr schwer fallen.

[MachineheadAllwissender]

passt vorne und hinten nicht!!!!
axiale aufhängung zu hoch!!!!
auf der motorplatte in zu kurzen abstand verschraubt!!!
ritzel-welle des motors zu hoch!!!
dadurch am rahmen sämtliche änderungen notwendig!!!!--(leider arbeiten am rahmen verboten,sogar nur ein nachschweißen!!!!
ALPINA

Genau so ist es, das ganze wird nicht funktionieren, unzählige Stunden und Euros

[GastGast]

abzolut!!!!
oder bei uns,die motor-platte zu niedrig!!!---,wie man es auch nimmt!!!!---

ALPINA

[wavelowAllwissender]

Geben tuts da aber was
Umbau von 50cc auf 70cc 139FMB Vertical Engine



Und als kompletten 70cc Motor gibts den auf jeden Fall auch.
Werde ich eher im osteuropäischen Handel finden. Aber auch der Tipp von Machinehead mit der Firma aus ebay war gut. Ein Chinese der in Hamburg lebt und diesen Krempel importiert. Den 50cc vertical kann er besorgen, den 70cc dann mit Sicherheit auch. Bei den Preisen lege ich mir ja schon so einen auf Halde als vorsorglichen Ersatzteilspender. In China kann man die 139er für 30 bis 50 Euro kaufen... Selbst mit Versand und Zoll etc. nicht so schlimm... Ich werde mal versuchen einen zu ordern. Ist ja nur ein kleines Paket.

Und ich mags ja ein wenig exotisch. Je exotischer umso verwirrter die Freundlichen.

[GastGast]

ach so,der vergaser muss dann in den tank,+ lufti!!!---

ALPINA

[Tobias RieperAllwissender]

@ Alpina
Nein bei Wavelow nicht, der kauft sich doch jetzt die Romet mit diesem Motor schon drinne...

@ Wavelow die bezeichnung für den motor ist 139FMB-B also eine kleine erweiterung.

Na dann haut rein Leuts...

[wavelowAllwissender]

die bezeichnung für den motor ist 139FMB-B also eine kleine erweiterung.

Das dachte ich auch erst Tobias. Ist aber auch nicht so. Es gibt allein bei Lifan 4 verschiedene horizontale 139FMB Motoren:


Und wenn man anstatt 139FMB, 1P39FMB eingibt findet man noch mehr Motoren als bisher.... Es ist echt verwirrend was die Chinesen da angerichtet haben. Hunderte Firmen bauen nach ein und den selben Plänen mal mehr oder weniger gut alle das gleiche Produkt. Dazu geben sie denen auch noch zusätzliche Eigenbezeichnungen. Und viele Angaben sind auch schlicht falsch oder schlampig angegeben. Weil wohl auch noch jeder von jedem abschreibt. Und von der Qualität her muss ein Motor nicht so wie der andere sein... Kommt drauf an welcher Hersteller ihn zusammengeschustert hat.

[Tobias RieperAllwissender]

Joa da steigt doch keiner mehr durch....

[MachineheadAllwissender]

Die Zipp Manic RS...


...gibt es ja auch als 50 ccm Version, die hatte seinerzeit besonders meine Aufmerksamkeit erregt, mit stehendem Zylinder.
http://www.asomot.pl/?show=products&type=1&group=45
Hier auch mal die Vermutung, dass es sich dabei um einen Lifan 139 FMB B ( oder 2 ) handelt.

Das komische kranke Ding da vorne weg und durch einen gescheiten Scheinwerfer ersetzen, das hätte was gehabt.
Letztendlich scheiterte der Dialog mit einer allgemein bekannten Zipp Vertretung, bereits im Ansatz, solche Maschinen auch hier zu importieren.
Da möchte ich mal gerne die Arenz-Kritiker sehen, wenn sie es mit einer solchen Ignoranz zu tun haben...

[wavelowAllwissender]

Ja ist der Motor bei der 50er RS. Das Modell gibts aber nicht mehr.

Hat übrigens den Romet Zetka Rahmen!

Dafür nun die X-Race 50:

UVP: ca. € 1100,-



Und die ZV50:

UVP: ca. € 870,-

[Tobias RieperAllwissender]

Ich weiss auch nicht, die wirken alle so halbherzig zusammengeschustert.
Die ZV50 geht ja noch. Könnte ich mir vorstellen zu fahren, aber ich hab meine Manic "Classic" und ich bin stolz drauf. Die Karre gibts in Deutschland nicht oft Im Osten weiss ich von 3 Fahrzeugen inklusive meiner. Wieviele Toni im Westen verkauft hat, habe ich keinen plan. Ich frag ihn mal, evtl gibt er mir ja die Stückzahl raus.

Wie schonmal in einem anderen Thread gesagt, ich mag die vollverkleideten Maschinen nicht gern. Sie mögen ja vorteile haben beim schnellen fahren und Wind, Aber die X-Race etc sehen wirklich nicht schick aus.

Ich bin halt oldschool und mir gefallen die klassischen Linien mehr. Am liebsten hätte ich ja den kleinen Chopper, aber für den bin ich wirklich viel zu groß. Mein Kumpel hat so einen und fährt sich nicht übel für so ein kleines Ding. Er hätte ruhig ein tick größer werden können und größeren Tank wäre schön gewesen. Die Jingcheng Knight 50 (Honda Magna) gefällt mir von der Linie, so müssten die den machen, aber mit 18 Zoll Reifen vorn und 16 Zoll hinten und entsprechend größer. So dass ein normaler Europäher drauf sitzen kann. Den Cruiser würd ich sofort kaufen.

[wavelowAllwissender]

So dass ein normaler Europäher drauf sitzen kann. Den Cruiser würd ich sofort kaufen

Dito! Ich auch! Alle bisherigen Cruiser/Chopper in dieser Klasse sind zu winzig geraten. Warum auch immer die das machen. Bei den anderen Modellen gehts ja auch in Normalgröße.

[Tobias RieperAllwissender]

Mein kumpel mit dem chopper ist nur 1,75, der kann auf dem Leike gut sitzen. Allerdings hat er es auch gleich übertrieben, Packtaschen hinten dranne, die einfach viel zu groß sind. Vom Hinterrad sieht man nichts mehr. Und die Werkzeugrolle vorn steht auch rechts und links fast 10cm über. Ich darf leider keine Bilder reinmachen, hoffe aber ihr könnts euch vorstellen.

[MachineheadAllwissender]

Ich weiss auch nicht, die wirken alle so halbherzig zusammengeschustert.
Die ZV50 geht ja noch. Könnte ich mir vorstellen zu fahren, aber ich hab meine Manic "Classic" und ich bin stolz drauf. Die Karre gibts in Deutschland nicht oft Im Osten weiss ich von 3 Fahrzeugen inklusive meiner. Wieviele Toni im Westen verkauft hat, habe ich keinen plan. Ich frag ihn mal, evtl gibt er mir ja die Stückzahl raus.

Wie schonmal in einem anderen Thread gesagt, ich mag die vollverkleideten Maschinen nicht gern. Sie mögen ja vorteile haben beim schnellen fahren und Wind, Aber die X-Race etc sehen wirklich nicht schick aus.

Ich bin halt oldschool und mir gefallen die klassischen Linien mehr.

Ich bevorzuge ein dazwischen, eher der Stil der 90er.Die Neken ( Yama B)und die Romet Zetka waren die einzigen die mir gefallen haben.
Aber man muß auch bedenken, worauf das Design abzielt, vornehmlich die Jugendlichen stehen auf Racer und Streetfighter, da denken die ganz klar an eine breite Käuferschicht.

[wavelowAllwissender]

vornehmlich die Jugendlichen stehen auf Racer und Streetfighter, da denken die ganz klar an eine breite Käuferschicht.

Das stimmt wohl. Und trifft in Polen und sonstigen Osten ja auch wohl zu, sieht man die ernormen Verkaufszahlen der Mokicks dort. Dafür fahren dort aber auch viel weniger Plastikroller unter den Jugendlichen herum.

Trotzdem sollte man auch die Generation darüber nicht vergessen, die ganzen armen Tröpfe die keinen Motorradlappen gemacht haben und komischerweise ab einem gewissen Alter auf einmal doch rumcruisen wollen. So wie wir z.B. *ggg*
Die stehen halt auf Tourer, Naked, Cruiser, Softchopper usw... Alles nur kein Plastik rundherum bitte.
Darum kam bei mir auch nur die 8B und Zetra in Frage. Und die neuen Junaks finde ich halt ganz nett.

Und die Generation darüber wiederrum können und dürfen ja eh 125er fahren, da ist der Markt auch voll mit diesen Modellen.

[mrmombaExperte]

Nuja, sonst gibt es bei ROmet direkt stehende motoren mit 125ccm und 150ccm wobei der 150iger Billiger ist ( ca 300€ )

macht doch kein unterschied ob 70ccm oder 150ccm - illigal ist alles

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