SUCHE ... jemanden in Berlin, der mir beim Kettenwechsel helfen kann.

[FraGyAuszubildender]

Hallöchen,

gibt es denn hier jemanden aus Berlin, der mir mit passendem Werkzeug helfen kann, die Kette an meiner Yamasaki YM-8B zu wechseln?
Meine Kette ist "durch". Achse bereits ganz hinten und trotzdem hängt sie extrem. Nur Kettenglieder entfernen würde wohl nicht mehr viel bringen.

Ich würde mir eine neue 428er 1/2 x 1/4 organisieren.
Nun fehlt es aber am passenden Kettentrenner etc.

Vielleicht erklärt sich jemand bereit auszuhelfen?

[GastGast]

Kettentrenner???

Du hast doch ein Kettenschloss dort verbaut,!
Dafür brauchst kein grossartiges Werkzeug,um es zu öffnen!

Alpina

[FraGyAuszubildender]

Hehe ja Für das öffnen nicht, dass stimmt.
Aber um die Kette dann 2 Glieder zu kürzen würde ich es schon gern mit dem Trenner machen...

Und was soll ich sagen - ich habe mir eben den einfachsten aller Trenner bei Louis geholt. Mal schauen, ob es Morgen wettertechnisch passt, dann mach ich es mal selber - bzw. versuche mich daran. Eigentlich ja alles einfache Schritte

[GastGast]

Aber wenn die Kette so gelängt ist,daß du von der Spannvorichtung der Mopete,
nicht mehr hinkommst,dann ist sie abzolut nicht mehr in ordnung!,....bzw nun wird sie bei einer
Glieder entnahme und dann auf wieder Spannung,das Ritzel und Kettenrad beschädigen!
.....im schlimmsten Fall wird sie dann durch das eh geschwächte ´´längen´´,...dann irgend
wann reissen!

Alpina

Ps.Warum besorgst du dir denn keine neue?,....deine mit 428er Teilung und 114 Glieder
kostet als verstärkte HD,...ca um die 25 Euronen!

[AdminAdmin]

Genau das gleiche hab ich mich auch grad gefragt

[Dennis1245Neuling]

Die kleinen Bolzen, die die Glieder zusammen halten kannst du ganz einfach mit einem nageln und einem Hammer vorsichtig rausklopfen und die Kette um 2 Glieder verkürzen.
Aber Alpina und toby haben vollkommen Recht, wenn deine Kette so gelängt ist wäre es wirklich das beste die eine Neue zu besorgen . So viel kostet eine Neue Kette nun auch Wiese nicht ... Sonst hast du am Ende noch dein ritzel im Ar... Und dann wird's noch mehr Kosten .

[GastGast]

Und diese ist Richtig,....Glieder-Zahl-114,-(für die 8-B) !,....HD= Verstärkt !
Zu fahren ab:12/13/14....?- Ritzel,...zu 46/47er-Kettenrad
Alpina

Link:http://www.ebay.de/itm/Kette-DID-Std-verstarkt-428HD-offen-Clip-114-Glieder-YAMAHA-DT-175-/150894355803?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item232201255b


Ps: Und das noch mal,warum eine HD-Kette von DID besser ist,als die originale!Als Nachfolger der bewährten 428H wurde bei der 428HD eine neue Technologie für die Fertigung der Rollen eingesetzt. Bisher wurden die Rollen aus Blechstreifen gewickelt, wodurch eine Nahtstelle und dadurch ein Schwachpunkt entstand. Mithilfe der neuen Technologie werden die Rollen aus Rundmaterial hergestellt und eine Nahtstelle so vermieden.
Im Vergleich zur Standardkette 428D ist die 428HD verstärkt durch dickere Laschen und weist daher eine deutlich höhere Zugfestigkeit auf.

- um 20-50 % höhere Verschleißfestigkeit im Vergleich zur DID 428HD
- verstärkte Ausführung

[streetfighter136Allwissender]

Die sollte ja eigentlich auch bei der Pro50 klargehen, oder? Nur, falls ich irgendwann auch mal ne neue brauch

[GastGast]

Die sollte ja eigentlich auch bei der Pro50 klargehen, oder? Nur, falls ich irgendwann auch mal ne neue brauch

Nein,... aber eine von DID-HD,...mit 124 Glieder/428er Teilung !--(wegen einer anderen Übersetzung,original:12 zu 49... und einer andere Schwingenlänge!)

Alpina

[streetfighter136Allwissender]

Okay, gut zu wissen, habe gedacht, dass das be Pro und Neken gleich wäre.

[FraGyAuszubildender]

Ok, Ihr habt mich überzeugt... Hatte ja auch den Gedanken, mir eine neue zu holen (siehe erster Beitrag) - nun ist der Gedanke gestärkt und ich hol mir nachher eine neue

[Denn00Kenner]

Zum Thema Kette wechseln, ich hab mir das immer einfacher gemacht. Einfach kette abhängen, Hinterrad raus und Kette raus. Alles ganz leicht und mit nur wenig Werkzeug machbar.

[GastGast]

.............. Hinterrad raus und Kette raus. Alles ganz leicht und mit nur wenig Werkzeug machbar.

Hinterrad raus?,...dann muss ja auch die Steckachse komplett raus und die Abstandbuchsen zur Schwinge fallen dir ja auch entgegen!...
Das Schloss der Kette zu entfernen,dauert ca. 5 Sekunden,...Schraubendreher zu der offenen Seite der Spannge ansetzen,...leichter Schlag mit dem Hammer dagegen,...
und Plop,....Schloss nun auf! Gliederplatte ist nun Frei zugänglich!

Alpina

[Denn00Kenner]

Ich weiss das man die Achse und die Zwischendinger dann auch rausmachen muss, war bei meiner Kinroad damals aber absolut kein Problem, war da schon geübt drin

[GastGast]

Dauert doch viel zu lange!,... ,..ausser hat natürlich den Vorteil,daß ganze eine Runde neues Fett zu spendieren,...was nie an dieser Stelle verkehrt ist!

Alpina

[Denn00Kenner]

Jo das mit dem Fett kann ich nur unbedingt empfehlen! Nachdem meine 1 Steckachse nach 8000km so extrem zugerostet war und nur mit Brachialer Gewalt rauskam hab ichs damals bei der neuen gleich eingefettet

[GastGast]

Und die Radlager waren alle noch ok.,...nach 8000km?

Alpina

[Denn00Kenner]

Ja, ich glaube schon zumindest lief das Hinterrad ziemlich sauber!

[GastGast]

Das hört man gerne,....8000km,also schon mal keine 08/15 Lager !

Alpina

[DaxtuningHändler]

Unsere Firma sitzt südlich kurz unter Berlin.

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