Simson 50ccm Nachbau?

[GastGast]

Haben die jetzt sogar die Simson S53 nachgebaut???

Alpina

https://www.youtube.com/watch?v=LfZCQPgS3GM

[asseAllwissender]

Sagenhaft :-)

[Tobias RieperAllwissender]

Erstmal danke fürs finden.

Das ist zwar eine S53, aber die Version von anfang 90. Wenn dann sollten sie die von mitte bis ende 90 nachbauen, die hatte wenigstens Scheibenbremse vorn.

Nunja obs wirklich ein China-Nachbau ist bin ich mir nicht sicher.
Fakt ist, man bekommt ja immer noch alle Teile für Simsons. Abgesehen von Rahmen mit Nummer. Rahmen ohne Nummer kann man allerdings noch kriegen.
Selbst für die Schwalben von 1970 bekommt man noch Teile. Ok ist alles Repro, und wo das nun genau herkommt, weiß auch kein Mensch.

Oder noch besser wäre es die MS50 nachzubauen. Die hatte SB vorn, Alu Kastenschwinge, Zentralfederbein, 17" Felgen, und serienmäßige 5 Gänge und 5,5 PS. Obwohl diese nicht vom Motor produziert wurden, sondern geschickt über die Übersetzung hergezaubert wurden!!! 1,5 PS herzaubern, das möchte ich auch können...

Ähm Sorry, ich verfalle schon wieder in mein altes Hobby....

[KarlKompottAllwissender]

Ja, Tobias, ich kann dich gut verstehen. Die Simson ist schon ein tolles Töff. Ich oute mich jetzt mal: Vor der Leike hab ich überlegt, eine zu kaufen. Doch dann sah ich die Leike und ... poff, die mußte ich haben. War ein bisschen, wie mit meiner Frau.      
Als es die DDR noch gab, durfte ich sogar mal mit einer Simme fahren. Die Dinger waren kräftig, robust und vor allem - sie hatten 60/70 knoten ab Werk. Heute haben die Simmen Kultstatus.
Allerdings dürfte ein Nachbau wenig lukrativ sein. Der Arbeiter- und Bauern- Zweitakter hat keine Getrenntschmierung. Wo gibts denn noch Gemischtankstellen? Was man noch verschmerzen könnte, so schwierig ist das selber mixen nicht. Aber Neufahrzeuge würden auch nur auf 45 begrenzt sein ... dann die Abgasnorm und diverse EU- Richtlinien. Also technisch gesehen --> gut für die Umwelt, aber schlecht für die zügige Fortbewegung. Original wäre dann nur noch das kultige Design - und das würde für MICH nicht als Kaufargument ausreichen.

[Tobias RieperAllwissender]

Das Problem ist, Simson ist beliebt,
ABER nur die Modelle bis BJ 01.1992.
Bis dahin DÜRFEN die noch 60 fahren.
Ab Feb. 1992 DÜRFEN die nur noch 50 fahren.

Von daher sind nur die richtig alten beliebt. Sie S53er will eigentlich keiner haben. Aber bauen die S53er Teile an die S51er um die optik zu modernisieren. Ich habs andersrum gemacht. S53 auf S51 zurückgebaut. Durfte zwar offiziell nur 50 fahren, aber es waren knappe 85 mit einem Standardzylinder.

Wer dazu Tipps braucht, bitte per PN melden...

Jeder hat so seine Vorlieben

[asseAllwissender]

Ich nehm sie ... die S53 ... wenn sie gut in Schuss und günstig im Preis ist :-).
Wenngleich auch ich die alten schöner fand :-)

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