DZB, deswegen funktionieren die nicht!

[cthulhuModerator]

Hallo Leute,
Wie schon irgendwo erwähnt, hab ich mir Bauteile bestellt um einen DZB nachzubauen.
Hab mir natürlich jeweils noch einen größeren und und einen kleinere kondensator bestellt und einen schalter mit 8 polen um das ganze genauer einstellen zu können!
So sieht das ganze aus (Eurostück nur als Größenvergleich):



Habe dann auch mal ausführlich getestet an meiner Yama und wie zu erwarten: es ging nicht.

Habe dann einfach mal weil ichs vermutet habe noch einen größeren Kondensator genommen den ich grad rumliegen hatte und den dran gehalten und siehe da, es tut sich was!
Der motor geht aus (nur wiel der kondensator so riesig war).

Das was ich nachgebaut habe benutzt die Werte, die ein kaufbarer DZB eingebaut hat und sogar jeweils einen max und min mehr!
Trotz allen zusammen entsteht aber keine Drosselung.

Deswegen geh ich morgen noch 3-4 weiter Kondensatoren einkaufen und berichte euch dann genaueres.
Sollte dann theoretisch funktionieren.

Mein Ziel ist es, einen Funktionierenden DZB zu bauen, der in eine Dose von einem Alten Analogfilm einer Kamera passt.
Leider wird dass mit den bauteilen die ich morgen kaufen gehe nichtmehr klappen, da die anderen extra miniaturkondensatoren sind.

und nochmal bestellen und 5,60 versand für bauteile zu bezahlen, die nur paar cent kosten ist auch doof!
Aber mal schauen was ich noch so alles Bastel

Hoffe die Info macht euch etwas schlauer.

Gruß
Cthulhu

[GastGast]

aber warum gehen hier bei einigen von leuten,die eigentlich die selben haben,die mit funk und vier schaltern und bei anderen überhaupt nicht??? kann ich mir nicht erklären!!!??? warum sollten die in den geräten mit den kondensatoren mal so und dann wieder anders??? UNLOGISCH, oder!!!
alpina

[cthulhuModerator]

klar ist das sogar SEHR unlogisch!

aber ich habs ja jetzt versucht.
sonst würde ich auch sagen das is quatsch!

aber mal abwarten wenn ich die Schaltung morgen modifiziert habe obs dann geht!

[GastGast]

da denn,auf ein gutes gelingen!!! ALPINA

[GoldenStyleAuszubildender]

wünsch dir sau viel glück !
ich habs langsam satt immerzu gedrosselt zu fahren :/

[OutriderAllwissender]

Jo viel Erfolg.
Und wenn alles klappt, stell mal bitte ein Bauplan und eine Teileliste zusammen, damit ichs mir nachbauen kann. ^^

[cthulhuModerator]

so also ich hol alles von gestern zurück!

ich hatte vergessen die gedrosselte cdi rauszumachen!
also der aufbau von mir funktioniert mit der offenen cdi einwandfrei!

nur der ton der ausm auspuff kommt wenn abgeriegelt wird is nicht so schön und hört sich ungesund an!

deshalb hat sich das mit dem dzb für mich erledigt!
hab jetz die gedrosselte cdi drin!

die gedrosselte cdi verstellt erst den zündzeitpunkt und rigelt dann ab (zumindest bei mir)
und durch einen dzb wird einfach volle kanne abgeriegelt, wodurch der zündfunke einfach weggenommen wird und viele fehlzündungen entstehen!
Also auch nicht gesund für den motor!

falls jemand will kann ich gerne den schaltplan rausgeben! aber ich habe auch im inet gelesen, dass dzb den motor durch die fehlzündungen über kurz oder lang schrotten!

[OutriderAllwissender]

Aber der DZB soll ja auch nur kurzzeitig aktiviert sein, falls man in eine Kontrolle gerät und die eine Geschwindigkeitsprüfung machen, dies dauert ja nicht lange. Einmal kurz auf die "Rolle" Vollgas und gucken wie schnell die fährt und das wars ja dann schon.

Meinst da kann der Motor schon Schaden dran nehmen?

[cthulhuModerator]

also ich wollte nen dzb um dauerhaft zu drosseln.

also ich hab gegoogelt und da steht dass ein motor bei aktiviertem dzb schaden nehmen kann!

[SimonAuszubildender]

also ich wollte nen dzb um dauerhaft zu drosseln.

also ich hab gegoogelt und da steht dass ein motor bei aktiviertem dzb schaden nehmen kann!

genau das hab ich auch gefunden und hab daher meinen ganzen Eifer, einen passenden DZB zu finden, verloren.
Wenn ich jetzt "safe" fahre dann mit 45 CDI ansonsten halt die offene.

[GastGast]

so also ich hol alles von gestern zurück!

ich hatte vergessen die gedrosselte cdi rauszumachen!
also der aufbau von mir funktioniert mit der offenen cdi einwandfrei!

nur der ton der ausm auspuff kommt wenn abgeriegelt wird is nicht so schön und hört sich ungesund an!

deshalb hat sich das mit dem dzb für mich erledigt!
hab jetz die gedrosselte cdi drin!

die gedrosselte cdi verstellt erst den zündzeitpunkt und rigelt dann ab (zumindest bei mir)
und durch einen dzb wird einfach volle kanne abgeriegelt, wodurch der zündfunke einfach weggenommen wird und viele fehlzündungen entstehen!
Also auch nicht gesund für den motor!

falls jemand will kann ich gerne den schaltplan rausgeben! aber ich habe auch im inet gelesen, dass dzb den motor durch die fehlzündungen über kurz oder lang schrotten!

ok,mein funk-DZB hat zwar funktion,aber ballert auch bei erreichen der von mir eingestellten drehzahl hinten ungesund herraus!!! kann man denn nicht einfach die offene normal einsetzen und dann die 45er gedrosselte paralell dazwischen mit einem kippschalter zb. unter dem tank??? dann hat man doch bei beiden das problem mit den fehlzündungen nicht mehr!!!........oder??? ALPINA

[SimonAuszubildender]

kann man denn nicht einfach die offene normal einsetzen und dann die 45er gedrosselte paralell dazwischen mit einem kippschalter zb. unter dem tank??? dann hat man doch bei beiden das problem mit den fehlzündungen nicht mehr!!!........oder??? ALPINA

Haha ich dachte es auch und friend alpina schreibts
müsste doch theoretisch gehn, wenn man ("im schlimmsten Fall") jeweils alle 5 Leitungen im Wechsel schaltet.

[GastGast]

hallo freund simon!!! weisst ja,der eine denkt und der andere schreibt.....,oder andersherrum.....!!!! ALPINA

[OutriderAllwissender]

genau daran dachte ich vorhin auch schon hahaha

ist das denn möglich? eigentlich sollte das doch gehn oder nicht?

[GastGast]

mit einen richtigen schalter schon,also rechts on 45er und links on offen,....oder.....???? sollte wohl also ein schalter mit je kanal des gewählten durchfluss haben und der andere dann automatisch deaktiviert,....oder, alpina

[OutriderAllwissender]

hört sich logisch an, nur brauch ich dann 5 schalter ?
ich hab da nicht so den plan, gibts hier einen elektriker?

auf jeden fall werde ich mir direkt eine offene CDI zusätzlich mitbestellen^^

[GastGast]

das muss doch irgendwie gehen!!! ist nicht unlogisch und schalter gibt es doch in allen ausführungen,oder??? ist wohl mit viel kabelsalat verbunden,aber wenn möglich,die einfachste art motorfreundlich zu drosseln!!! ALPINA

[|Xenox|Allwissender]

Ganz ehrlich, mich wundert, dass mein Funk DZB perfekt funktioniert und bei anderen nicht:D die drosselt so punktgenau und hatte bis jetzt auch keine Probleme;> mhhh irgendwie unlogisch...

[GastGast]

was heisst punkt genau??? die reisst den motor gnadenlos weg!!! mit unglaublichen fehlzündungen!!! bei dir wird es wohl auch so sein,ausser du bist taub!!! ALPINA

[|Xenox|Allwissender]

Also ich wollte sie so einstellen, dass sie genau 35 km/h fährt und das tut sie auch, und Fehlzündungen hat sie überhaupt keine. Ich mach demnächst mal ein Video. Das läuft richtig perfekt. Sie hat sogar weniger Fehlzündungen als mit der originalen Drossel;> also die Funk DZB hat garkeine Fehlzündung;>

[OutriderAllwissender]

ja mach ma n video das würde mich nun auch sehr interessieren^^

[|Xenox|Allwissender]

ja mach ma n video das würde mich nun auch sehr interessieren^^

Ich habe noch keien Youtube Account und fahre jetzt erst auf Klassenfahrt, mache ich dann, sobald es geht;>

[GastGast]

Also ich wollte sie so einstellen, dass sie genau 35 km/h fährt und das tut sie auch, und Fehlzündungen hat sie überhaupt keine. Ich mach demnächst mal ein Video. Das läuft richtig perfekt. Sie hat sogar weniger Fehlzündungen als mit der originalen Drossel;> also die Funk DZB hat garkeine Fehlzündung;>

was heisst sie hat weniger fehlzündung als das original??? meine 45er hat keine fehlzündung!!!! du hattes doch gesagt das es keine fehlzündung gäbe???? hm,hm
alpina!!!

[OutriderAllwissender]

weisst du denn überhaupt was fehlzündungen sind?^^

sry wenn ich so frage kommt mir nur alles n bsichen seltsam vor^^

[|Xenox|Allwissender]

Ja klar, halt wenn zu schnell gezündet wird und der Kolben nicht am oberen Todpunkt ist;> dann knallt das zimlich:D oder?

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