Re: Meine Kupplung ist kaputt ?

[GastGast]

mit einer Edelstahlschraube ist ein Alugewinde ruckzuck kaputt!! Da gibt es genug Literatur, einfach nachlesen.

das ist so nicht ganz richtig,es gibt edelstahlschrauben auch in 8.8 zugfestigkeit + richtigen drehmoment wird dann nichts beschädigt!!! diesen kupplungsdeckel wirst du im leben der yamah sowieso, nicht sehr oft aufmachen müssen,ausser du fährst jedes jahr 15000 Km!!! das mit den schrauben war nur ein vorschlag!!!,man kann,muss aber nicht!!!
GRUSS ALPINA

[Tobias RieperAllwissender]

Deswegen ja der Drehmomentschlüssel. damit machst du die nicht zu fest.

[hardy5Auszubildender]

das hat doch nichts mit dem Drehmoment zu tun. Das "unedlere" Aluminium wandelt sich in ein Aluminiumsalz um. Von den Gewindegängen bleibt dann bloß noch ein weißes Pulver übrig, das mit der Edelstahlschraube verbäckt. Einfach unter Materialkunde nachlesen.

[Tobias RieperAllwissender]

Das kann ich so nicht bestätigen, habe die Schrauben in meiner Simson alle aus Edelstahl gehabt, auch die vom Alu-Guß-Motor.

Nach 5 Jahren gingen alle Schrauben wunderbar rein und raus. Zudem gibts für Simson Alufelgen mit Edelstahlspeichen, die auch kein Problem miteinander haben.

Aber soll jeder machen wie er will.

Kontaktkoroosion tritt nur auf, wenn ein unedles Metall auf ein eldes trifft. Da aber Aluminium sowie Edelstahl in etwa gleich edle Metalle sind, passiert da nichts.
Ok beide Metalle Rosten auf ihre eigene Art. Beide Oxidieren und verändern sich. Der Rostvorgang ist allerdings so langsam dass man problemlos reagieren kann. Edelstahl wird beim oxidieren oberflächlich matt, bei Alu wird das Metall von der Oxidschicht luftdicht verschlossen und das weiterrosten so verhindert. Die Oxidschicht kann aber auf umliegende metalle übergehen und für eine feste verbindung sorgen, was jedoch ohne Aufwand behoben werden kann.

Zum zweiten kann Kontaktkorosion auftreten oder begünstigt werden, wenn man Strom durch 2 Metalle leitet, die unterschiedliche Leitungseigenschaften besitzen. Aber Stromfluss haben wir beim Motorgehäuse zu den Seitendeckeln ja nicht.

Hier habe ich eine Grafik aus einem Lehrbuch für Metallverarbeitung

+ ist gut, - ist schlecht aufeinander zu sprechen bei Kontakt zueinander.
Hier habe ich noch so ein Dokument aus einem Lehrbuch, das das nochmal anders darstellt.
HIER KLICKEN
Schaut mal in die 4. Spalte wo Aluminiumlegierung steht. jetzt gaaaaanz runter bis zur letzen Zeile Nichtrostender Stahl.
dort findet ihr G und G was jeweils für eine Geringe Korossion steht.

So vel Spaß dann noch.

[GastGast]

mein lieber herr gesangsverein........!!!! eigentlich wollte ich ihm auch nur helfen,um den deckel abzubekommen und musste viel belehrung dafür einstecken,aber du warst wohl richtig sauer??? hatte das mit alu und edelstahl auch mal auf dem zettel!!! war bis gestern,nach seiner aussage, auch leicht iritiert!!! sowas kann man sich verkneifen,erst hilfe rufen und dann mt der scheiss fach,---bla--bla--bla,entweder ich nehme so eine schraube oder kloppe die alten wieder rein,und bin glücklich,.......bin wohl auch gerade sauer!!!! .....wollte mich auch schon hier im forum deswegen abmelden und für mich alleine weiter schrauben. aber da gibt es ja noch einen simon,der ja mit einen auf der gleichen welle schraubt......also vergessen und nächste mal computer aus......bei leuten die wieso alles besser wissen und mit ihr fachwissen an einen deckel scheitern........!!!
ALPINA

[MachineheadAllwissender]

Hey, immer langsam Jungs, kommt mal wieder runter, diskutieren, oder Fachsimpeln ist ja okay, aber doch bitte nicht dass so was ausartet, wer nun hier mehr Recht oder Ahnung hat...
Ich denke so ein Forum ist dafür da um gute Anregungen zu geben, aber nicht dass sich hier Experten hinterher die Köppe einhauen.

[GastGast]

hast ja recht...............!!! alles wieder gut.......!!!! alpina

[AdminAdmin]

Hey, immer langsam Jungs, kommt mal wieder runter, diskutieren, oder Fachsimpeln ist ja okay, aber doch bitte nicht dass so was ausartet, wer nun hier mehr Recht oder Ahnung hat...
Ich denke so ein Forum ist dafür da um gute Anregungen zu geben, aber nicht dass sich hier Experten hinterher die Köppe einhauen.

Danke Machinehead, für den Eingriff. Du nimmst mir die Worte aus dem Mund.
Bitte bleibt bei euren Argumentationen sachlich, hört euch die Argumente der "gegenseite" an und sagt eure Meinung dazu, dazu ist dieses Forum da.
Bitte in Zukunft daran denken


Back 2 Topic!!!

[cthulhuModerator]

dopelbeitrag von TOBIAS RIEPER entfernt!
haltet euch bitte an die regeln!
mfg
cthulhu

[Sven MuthNeuling]

Habe das problem auch, heute abend mit kollege ne tour gemacht. Sind dan stehen geblieben um zu quaschten. Wollten wieder los fahren, aber konnte nur noch leerlauf und 1. schalten. Habe solangsam die geduld verloren und hab richtig am hebel nach oben gezogen, kein ergebnis. wie es weiter ging, denkt ihr vielleicht, Aber ist nicht aus geartet. Nach 3 Zigaretten und 3/4 std wieder versucht, konnte weingstens in den 3. schalten, nun denn sind losgefahren dann ging es wieder halb wegs. 2 mal noch passiert auch auf der kreuzung. Werde morgen die Kupplung auch einstellen und hoffe, dass das problem vergangenheit ist. Ist meine erste maschine und habe nicht mit so probleme gerechnet :/  Aber daraus lernt man und schrauben tu ich sehr gerne. Habe sonst an Roller geschraubt und vielen schon geholfen.

Jetzt habe ich ne neue heraus forderung und werde diese ebenfalls meistern Die beschreibung find ich klasse, hoffe ich versteh sie

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